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Ultimamente nel mio lc4 690 2008 ho notato che dai tappi del filtro sx e dx vi sono delle perdite, non esce a gocce ma si forma quella patina sgradevole alla vista... non credo sia un problema grave, sapete cosa può essere? O-ring o è un problema comune in tutti i 690?


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Hai sostituito l' o-ring quando hai cambiato i filtri? Anche lui invecchia, è per quello che te lo danno nella confezione assieme al filtro. Controlla che le viti non siano lasche, ma non metterti a stringerle con forza esagerata, sono vitine da 6, roba da due dita (8 Nm); il tapo va in battuta sul carter e stop.

Tutto normale, stai tranquillo. Alla fine son vapori d olio, pure il Crf me lo faceva figurati.