Terminale Akrapovic su SM 640 del 2007

[Novello]

Ciao a tutti, rieccomi qua a chiedere a voi lumi su un mio quesito, vorrei montare terminali Akrapovic ma due non me li posso permettere...se monto un mono scarico credete che le prestazioni diminuiscono ? e sconsigliato ? vi allego foto della Moto Lc4 640 del 2007, Grazie ancora per le eventuali risposte.

[BlackBull]

Non è tanto un problema di prestazioni...
Ti dovresti comunque procurare anche un altro collettore 2-1-1 da mettere al posto del tuo originale 2-1-2 e se resti sempre nell' ambito Akra, ti costa una sassata e il tutto senza dimenticare il discorso legale: il doppio è omologato e on il db killer montati sei a posto, il singolo per la tua, no.
Se vuoi fare un lavoro di tipo tantaresapocaspesa, svuota-modifica i tuoi terminali e modifica il Mikuni. Secondo l' esperto Mauro Ravaioli i risultati sono notevoli, senza bisogno di ricorrere agli Akrapovic e al Keihn.
C'è mancato un pelo che nel 2006 a luglio, firmassi per l' acquisto di una lc4 Prestige con i Wave davanti e dietro e con il doppio Akra... dal concessionario Ktm della mia zona per 8900€. Quanto mi sono pentito di non averlo fatto...

[webspider]

come giustamente ti dice BB, non saresti in regola
ti suggerisco di cercare qualche scarico di altra marca, ce ne sono molti omologati

poi di migliorare la carburazione montando anche un filtro più permeabile, far entrare più aria sulla cassa filtro

[Novello]

Siete dei Grandi !!! mi aiutate sempre, Grazie ancora.

[Gio1981]

Se vuoi fare un lavoro di tipo tantaresapocaspesa, svuota-modifica i tuoi terminali e modifica il Mikuni. Secondo l' esperto Mauro Ravaioli i risultati sono notevoli, senza bisogno di ricorrere agli Akrapovic e al Keihn....

Scusate, mi riaccodo a questa discussione.

In cosa consisterebbe questa modifica, ovvero, modifica Mikuni e scarichi lc4 640 supermoto?

Ho la suddetta moto, del 2007 e vorrei darle un po' più brio, "sotto"

[sentenza]

Cerca sul forum, dovresti trovare qualche info, magari da qualcuno che l’ha fatto.

Si svuotano i terminali originali così da rendere la fuoriuscita dei gas piu rapida, cambiano suono e prestazioni.
Sul Mikuni non saprei dirti, ma anche in questo caso sul forum dovresti trovare info dettagliate. È un carburatore che non conosco perché ho il 660 che monta il Keihin.
Ps. io ti consiglio di prendere un bel Keihin Fcr 41 usato e montarlo sulla tua. E di prendere due terminali open (Akra o altre marche).

[Gio1981]

Al keihin, ci sto pensando, il problema sarà carburarlo...
Per i terminali, gli unici con un prezzo "umano" sono i GPR, ma come vanno? Potrei modificare gli originali, se trovo sul forum qualche dritta.

[webspider]

per il discorso mikuni devo cercare nei miei vecchi appunti, ma era qualcosa sulla pompetta di ripresa, i getti e lo spillo, poi filtro aria..
per i terminali prova roads italia, xracing.. cerca roba omologata

per modificare gli originali dovresti togliere i rivetti, dissaldare il tubo dentro e metterne uno più diritto, farti fare un dbkiller, nel caso ti serva modulare il rumore.. il lavoro va bene e ti viene poco se conosci uno bravo che fa queste cose

[Gio1981]

Se riuscissi a girarmi gli appunti sul mikuni, sarei felicissimo.
Per i terminali, pensavo ai gpr. E lasciare in pace gli originali!