Installare livello benzina su Ktm 690 Smc

[Alexblack]

Ciao a tutti,
Ho appena preso un ktm 690 Smc 2011 che ha soltanto la spia della riserva.

Sapete se è possibile installare un kit anche con display supplementare per visualizzare la percentuale di benzina presente nel serbatoio?

Grazie

[ilbrazzo]

Mi sa che dovresti mettere nel serbatoio anche un sensore di livello con galleggiante che legge il livello in modo continuo e vista la conformazione del serbatoio la cosa si fa complicata.
Poi si dovrebbe portare fuori dal serbatoio il cablaggio per pilotare lo strumento a cruscotto, senza creare perdite nel serbatoio stesso.
In soldoni: no, se non ci hanno pensato i progettisti direi che il gioco non vale la candela.

[Grimmjow]

Io avevo prima il duke 690 ed anche li c'era solo la spia, poi ho preso il duke 790 e mi son detto ooooh che bello! Qui ci sta l'indicatore a tacche della benza, il risultato è stato che mi ritrovavo a guardarlo in modo ossessivo per vedere quando calava la tacchetta, mi faceva venire l'ansia! Sarò pazzo io, ma ora che son tornato alla sola spia accesa mi trovo decisamente meglio, insomma si stava meglio quando si stava peggio!

A proposito comunque, visto che si parla di benza, oggi sono arrivato a 200km di parziale dall'ultimo pieno ed ancora non si è accesa la spia, mi pare un po' strano con questa percorrenza, poi fatti tutti in città, che faccio, vado a fare un rifornimento per vedere quanti litri incamero o aspetto ed attendo l'accensione?

[RedNocte]

Ho avuto anche io 690 e poi 990 che non avevano l'indicatore livello benzina e mi sono sempre trovato bene azzerando il trip parziale ad ogni pieno effettuato. Tanto quando inizi a capire la percorrenza media con un pieno sai quando fermarti ancor prima che si accenda la spia della riserva.

Avendo preso questa abitudine con le altre moto avute che erano munite di indicatore livello mi fidavo comunque di più usando la medesima tecnica piuttosto che del galleggiante che spesso non é preciso

[ilbrazzo]

OT ma neanche troppo.

Con il 690 se vado "piano" (tipicamente extraurbano senza semafori, regimi bassi a marce lunghe con pochi apri chiudi) faccio i 25 Km/l; se vado forte faccio i 18.
A parte rarissimi casi, prima di me vanno in riserva i compari di uscite. Quindi non mi preoccupo più di tanto del livello.

[RedNocte]

Io mi ricordo ma non vorrei sbagliarmi visto che il 690 lo vendetti nel 2020 che più o meno mi fermavo ogni 200km poco prima che si accendesse la spia, che più o meno torna in base ai tuoi consumi @ilbrazzo considerando il serbatoio da 12 litri (immagino 10 + 2 di riserva) la moto era decat + mappa akra

[Giax]

Quando c’è un quesito tecnico di solito mi chiedo “conosco la risposta / posso dare un contributo?!”; se sì scrivo, se no taccio.
In questo caso mi abbandono ad un commento personale sull’operazione in sé.
Sulla SM la domanda dovrebbe essere quasi sempre cosa-togliere, non cosa aggiungere.
Anche a me piacciono le moto con le comodità e che indicano la quantità carburante puntualmente - però la SM, e lo si capisce ancora dal cruscotto minimal, non dovrebbe manco avere la spia della benzina (solo il rubinetto riserva).

[Grimmjow]

Alla fine mi si è accesa oggi, con quasi 240 km percorsi dall'utilizzo, un risultato davvero ottimo ed inaspettato, chilometri fatti tutti in città a Roma, ancora bella intasata dal traffico

[RedNocte]

@Grimmjow moto tutta originale?

[Giax]

quasi 240 km percorsi dall'utilizzo

Col 690 (decat, centralina, filtro etc) iniziavo a pensare di rifar benza quando l’odometro parziale sorpassava i 200km (come RedNocte diciamo).

[Grimmjow]

@RedNocte moto originale a parte l'akra, ma solo terminale, usata in mappa1

col duke 790 la spia mi si cominciava ad accendere intorno ai 140-150 km...

[ilbrazzo]

Con mappa1 direi che ci sta.