Valore di un 690 sm-r la "papera"

[mauro66]

Ciao a tutti, secondo voi quanto potrebbe valere un 690 Sm-R del 2008 tenuto molto bene colore nero con finiture e dettagli arancioni e cerchi in lega Marchesini, km reali 42.000

Grazie

[webspider]

4000/4500

[Bubbasqueeze]

secondo me di meno..direi 3000-3500, bisogna vede come gira, se ha fatto i tutti i lavori, le valvole, la revisione della ciclistica che secondo me a 42mila ci sta e mazzi vari imho

(prova a dare un occhiata alle quotazioni di moto.it)

[cross196]

moto di 11 anni con motore che potrebbe scoppiare tra 15milakm.
nuovo non costava più di 8000 mi pare.
il prezzo reale che ha è di 2500 euro

[wonderbike]

Con quei km: 2500 € incluso passaggio di proprietà, altrimenti cerca altrove. Chiedi le ricevute dei lavori di ordinaria manutenzione ed extra; a parole dire l'ho fatto da parte del venditore serve a poco. Carta canta villan dorme. Da controllare se la revisione è da fare a breve. Poi kt trasmissione, gomme, freni son spese non indifferenti e dev'essere tutto in ordine. Non ci vuol niente a spendere 500€ in più in un attimo. Ciaoooo!

[fispino]

Secondo me siete un pò troppo severi. Almeno un pò! State mettendo giustamente in conto una serie di lavori che sono da fare a tutti i 690 oltre 15Mkm. Ma questa è la mia opinione e mi baso sulle mie moto.

[mauro66]

4000/4500

Se è tenuta bene con i lavori fatti concordo con te, poi se te la regalano è meglio . Quello che si trova in giro sono tutte modificate da inesperti o ragazzini e alla fine assomiglia a un carciofo secco, in questo caso allora non è valutabile anzi ti dovrebbero pagare x portarla via.

Al contrario se fosse originale !!! con dettagli ben definiti le cose cambiano x un cultore della marca potrebbe spendere qualche euro in più. In realta' una su 50 la trovi come detto allora scatta la quotazione estrosa con fantasie alle stelle x chi la "taroccata"

Grazie ciao

[Nicola F]

Il KTM SMR 690 è stato venduto in numeri tanto irrisori da non rientrare neanche nelle quotazioni dell'usato.
Il prezzo del SM standard nuovo era comunque di 8300€... la versione R e Prestige venivano, se non ricordo male, tra i 1000 e 1500 € in più.

Un KTM 690 Supermoto, standard, di quegli anni, viene venduto a 3300€... e ha ancora TANTO da dare. I 690 odierni non sono a quei livelli (magari consumano meno, e hanno velocità di punta più alti... ma niente più).

Un KTM 690 Supermoto R, o Prestige, vale decisamente un 500 euro in più, anche solo per la componentistica. A patto che sia corredata da tutti i tagliandi, in ottime condizioni, o con garanzia da concessionario.

42000 km possono essere tanti ma anche pochi. Si può eventualmente spingere sul chilometraggio per uno sconto, ma bisogna essere consci che un 690, ben tenuto, può fartene altri 30/40 mila.

Peggiore delle ipotesi, gli cambi in toto il motore. Rimane comunque un mezzo che, in quanto ad animo, efficienza e fascino, ha solo da insegnare alla generazione odierna.
Poi è un R, erede di quegli anni in cui la versione R veniva centellinata, offerta col contagocce solo ai più fortunati.

Quello che 6/8 anni fa era standard, ora è considerato "Racing". Quello che 6/8 anni fa era "Racing", ora è considerato "economicamente non valido".

[wonderbike]

L'equazione da te enunciata

standardieri:oggiracing = ieriracing:ogginonvalido

è meravigliosa, te la copio

nulla di più vero

[webspider]

@mauro
la mia quotazione era riferita a quello che scrivevi, poi ovviamente se quello che uno dichiara vendendo è falso (e magari te ne accorgi) il discorso è naturalmente completamente diverso

[Bubbasqueeze]

Infatti concordo con te, purtroppo il modello che dico io non lo trovi tenuto bene anche nei dettagli poi.... bisogna tenere conto anche del normale utilizzo non sara' mai impeccabile

Buona giornata