la modifica in questione è utile solo in presenza di uno scarico full open, ed in questo caso il maggiore rumore roco di aspirazione viene cmq sovrastato dal rumore dello scarico!!! io onestamente sono al secondo lc4 con il filtro a cono su e non ho mai avuto nessun problema legale in questo senso, le fdo venivano prima attirate dall'akra!!! cmq legalmente non si puòfare, una volta un carabiniere amichevolmente mi ha cmq fatto scendere che non si può mettere su!!!
cmq vedi il tuo stadio di elaborazione del propulsore, e magari un bel filtro intercambiabile all'originale e togliendo totalmente la paratia laterale della cassa filtro va più che bene! e non hai nessun tipo di problema con le fdo!!!
il fitro che dico io è questo:
marca bmc codice 405/08, dovrebbe essere giusto, cmq questo: