Ciao a tutti ragazzi!
Mi chiamo Mirko, navigo tra la zona di Varese e Como e tra pochissimi giorni ritirerò la mia prima KTM: una nuova Super Duke 1390 R Evo.
Arrivo da un background decisamente "manubri bassi" e pista: ho iniziato anni fa con R6, per poi passare ad R1, a tre diverse S 1000 RR e infine a una Panigale V4 S. Per l'uso quotidiano (casa-lavoro, giretti nel weekend e passi di montagna) avevo affiancato alla V4 un Monster 1200 S, ma purtroppo non c'è mai stato il vero colpo di fulmine. Con i miei 1,86 m di altezza e l'abitudine alla posizione d'attacco delle supersportive, sul Monster mi sono sempre sentito troppo "incassato" e con le mani in alto. Ho provato a rialzare la sella, ho montato un manubrio flat più basso, ma niente da fare... l'impostazione non faceva per me.
Così sono entrato in concessionaria KTM per un preventivo ed è finita con la firma, dando in permuta il Monster.
Sono rimasto indeciso fino all'ultimo con la Streetfighter, ma alla fine due considerazioni hanno fatto la differenza:
1. Avere in garage una Panigale con i semimanubri affiancata a una Panigale "scarenata" col manubrio alto mi sembrava un controsenso.
2. Il rapporto sostanza/prezzo: a 22.990 € la 1390 R Evo (con Tech Pack) offre contenuti eccezionali rispetto ai 26.000 € della versione base della concorrente.
Considerando che l'uso sarà al 90% stradale e al 10% pista, credo che "The Beast" sia la scelta ideale.
A questo proposito, vista la mia statura, una domanda per i più alti del forum: qualcuno di voi ha già provato a girare i riser del manubrio nella posizione avanzata e ad alzare le pedane? Come vi trovate per caricare l'avantreno nella guida sportiva?
Non vedo l'ora di ritirarla, fare i primi chilometri e condividere con voi le impressioni!
Un saluto a tutti e ci si vede sulle strade dei passi!
Mirko