Impianto frenante Brembo su 890 SMT

[Hicks86]

Buongiorno a tutti,

Ho acquistato da poco un 890 Smt, dopo aver venduto un 1290 SADV S 2023, che dire, sono felice dell’acquisto e mi diverto molto di più con questa che con quella vecchia, ma questo è un altro discorso.
Dato il brio e la leggerezza dell’890, non mi dispiacerebbe avere il feeling che apprezzavo sul 990 Smr, ossia la pinza m50 e pompa dedicata.

La frenata va bene, non fraintendetemi, semplicemente per mio gusto vorrei le sensazioni di quel tipo di pompa/pinza.
Sono compatibili? Qualcuno ha già fatto questa modifica? M50 piuttosto che le Stylema ecc. Anche la pinza monoblocco sul 701/690 dal 2021 non è male, anzi
Grazie, un saluto

[Dakhan]

Un altro pazzo come me...

Seguo con interesse

[RedNocte]

E siamo a quota a tre pazzi visto che ho li le m4 del 990 + RCS 19 a prendere polvere e il pensiero di metterle sull'890 lo ho fatto

@Hicks86 per essere precisi sulla 990 SMR che avevi motavano come originali le M4 monoblocco, con queste pinze ci vorrebbe una pompa da 19. Ricorda anche che sul 990 avevi i dischi da 300, su 890 smt da 320

Se devi fare la spesa e comprare pinze nuove vai direttamente di M50 o stylema, cambia poco tra i due modelli, nelle stylema hanno migliorato il raffreddamento, che per un utilizzo stradale non fa differenza.
Pompa consigliata da brembo 17 RCS

Facci sapere come va l'upgrade se lo fai

[Hicks86]

Perfetto grazie per il feedback prezioso!
Vada di m50 con 17 rcs, settimana prossima rimappo con decat e filtro e vediamo cosa mi dicono in Ktm.
Di solito dove vado io in Via Lario a Milano le pazzie sono assecondate, quindi vi aggiorno con fattibilità e prezzi.
Comunque gran moto, non pensavo. Arrivando dal 1290 pensavo di fare i conti con un bel po di rinunce, invece no. In prima seconda e terza non trovo grosse differenze in termini di calcio nel sedere, e nelle curve è tutt’altra storia.

[Dakhan]

Complice la rapportatura decisamente corta e il buon tiro del 890 non e' una grande rinuncia, certo il 1290 fa spesso un altro mestiere ma sono piu' le situazioni in cui non puoi sfruttare la differenza che il contrario.
A me mai fatto problemi in KTM per le modifiche e il 990 era molto lontano dall'originale, anzi mi dissero pure che apprezzavano quanto avevo fatto.

[RedNocte]

Chi ti fa la mappa? ti montato loro una centralina esterna?

Non fanno storie sul momento, il timore è che se poi serve intervento della garanzia come si comporta il concessionario?

[korova83]

Stylema ormai non sei più figo sono del 2019.
Prendi le Hypure. Piu' leggere del 10%.
Presentate a novembre 2023.

[AleT]

Hanno cambiato logo di nuovo???
Cmq se per risparmiare 50gr ci lasci un centone o più..anche no.

[RedNocte]

però sono bruttine le Hypure, m50 le più belle del lotto. ma i gusti sono personali

[Cesar 1]

Stilema! Secondo me meglio delle M50.
Come frenata...non per estetica.

[korova83]

mah. fanno tantissimo le pastiglie.
io le stylema le ho. la progressione mi piace ma la frenata in generale della v4 mia fa cagare con le pastiglie OEM che sono di legno.
Però al cambio ho chiesto mescole diverse e qualsiasi altra cosa mi dicono che rovina i dischi.... E allora pazienza. ma non frenare con 1 dito solo mi da fastidio.

[gixxxer]

Più che le pastiglie fa tantissimo la pompa. Non so cosa monti la V4 ma suppongo sia lameno una radiale.. forse non troppo spinta.

[korova83]

la solita brembo radiale che hanno le multi da un botto. secondo me la stessa che aveva hyper 821 sp credo sia sempre quella. non so le misure del pistoncino.
il cod rispetto è 62441272A

[Cesar 1]

...si rovinano i dischi?
Si cambiano!
2 dischi costano come 3 cambi di ferodi...

[Hicks86]

AGGIORNAMENTO

Ho chiesto in ktm e la modifica è assolutamente fattibile!
Si possono montare sia le M50 sia le Stylema, vedo poi la differenza di prezzi e scelgo.
Come pompa ci vuole la 17 rcs, per lo spazio con i paramani poi è da valutare ma quello è il meno.

Per la mappa mi appoggio a Moltocycle sempre Milano, sempre tramite il concessionario, Nessuna perdita di garanzia, io li conosco da anni e magari dispongo di un trattamento favorevole, non so poi se questa sia la regola.

Vedrò con la mappa come si comporta, ma già da originale per il mio manico ce n’è in abbondanza. La rapportatura corta fa tanto, si può uscire di curva a 40kmh in terza senza tentennamenti, laddove invece il 1290 ti chiedeva di scalare.

[RedNocte]

nessuna perdita di garanzia riflashando la ecu stock?

il concessionario può dire quello che vuole. ma sono sicurissimo che se il motore dovesse avere problemi e uscisse un perito di KTM collegandosi alla ecu originale direbbe che è stata manomessa.
sono disposti a tutto pur di non coprire le garanzia in casi del genere. è successo anche a gente con BMW e centraline originali rimappate.

diverso sarebbe montare una centralina esterna tipo rapidbike evo, che in caso di problemi si può rimuovere insieme al suo cablaggio e non lascia traccia sulla ecu originale

io lo dico per te e per tutelarti. poi ognuno faccia come vuole

[Dakhan]

Concordo, la rimappatura della centralina fa decadere la garanzia sul motore in caso di verifica, sempre stato cosi'

[Cesar 1]

...si può uscire di curva a 40kmh in terza senza tentennamenti, laddove invece il 1290 ti chiedeva di scalare.

...con un dente in meno di pignone il 1290 in terza a 40 Kmh non è che sia proprio felicissimo...ma con solo terza e quarta può fare tutto quanto la 890 fa con tutte e sei le marce.

[pave]

Concordo, la rimappatura della centralina fa decadere la garanzia sul motore in caso di verifica, sempre stato cosi'

Esattamente.

Lamps

[Hicks86]

Infatti poi ognuno ha la propria esperienza con le concessionarie, a Milano dove vado io sono sempre di manica larga e con quello che ho voluto fare sulla moto in garanzia, queste come le altre che ho comprato da loro, non ho mai avuto beghe.

Storia totalmente diversa con Ducati e BMW sempre Milano, per cambiare una vite dovevi portarla sempre da loro, addirittura le gomme dovevano per forza comprartele loro e non acquistarle tu e portarle per il montaggio.

Comunque morale della favola: pinze m50 e 17 rcs totalmente installabili su 890 SMT.