KTM 890 SMT 2024

[AleT]

Ottimo davvero!! Quando lo dicevo della mia nessuno ci credeva

[Bat21]

@RedNocte

O.T.

18/20 km./L. con un'SMR 990 Mi sa che se è così sei nelle braccia di Morfeo ...poi la carrozza si ritrasforma in zucca, tranquillo

Con l'SM950 > pelando il gas & appoggiando le marce > il mio massimo sono stati i 15 km./L. ...ma se iniziavo a tirare un pò ...la media non superava i 12 (MEDIA!), con punte anche a 9 km./L. ...olio a parte, ovviamente

Fine O.T. ...sognare, in fin dei conti, non costa nulla.

[RedNocte]

@Bat21 no Max 18/20 al litro erano riferiti ad un eventuale 890 SMT rimappata

con il 990 i consumi minori li ho visti in autostrada facendo i 17 al litro con il gas puntato a 100kmh, ma appena si inizia ad andare su strade normali i consumi sono simili alla tua ex 950 con una media di 12/13 al litro senza esagerare con il polso

[Micro]

25 con un litro e' un sogno, io sono passato dagli 11-12 ad andarci piano del 990 ai 16-17 senza esagerare del 1290...

Io con 1290 R 2.0 ci ho fatto molte prove in questo periodo perchè avendo l'indicatore benza ballerino quando arriva alla riserva volevo capire bene.
Andando, percorso misto fatto di statale, campagna e passo alpino ho consumato quasi al centilitro come il bmw GS 1200 che era con me, dal benzinaio da pieno all'orlo e rifare il pieno di nuovo all'orlo abbiamo consumato gli stessi identici litri...ed io ci ho tirato anche molto di più, sia in salita che in discesa....consumo nel misto 16/17 km/l.
Quindi andando molto piano arrivi tranquillamente a 20 km/l....in autostrada anche 22 con il cruise control e velocità da codice.
Un motore di cilindrati e potenza inferiore li può fare i 25...tranquillamente.

[Dakhan]

No, 20 con un litro li fa forse a 90 all'ora stabili, io non ho mai fatto meglio dei 19 anche ad andarci con i guanti di velluto, 20 mai visti e nell'uso comune stai sempre sui 16/17. L'ultimo giro in Austria ho fatto 1670 km con 108 litri di benzina, in due con bagagli, zero autostrada, molta montagna e alcune strade infami da 2° quando andava bene in Friuli.
La 990 con il pieno andavi dai 135km a guidare come si deve ai 154-155km ad andarci molto molto cauto da pieno a spia riserva.

Sicuramente la 890 consuma molto meno, lo dicono tutti.

[DUGO]

Andando allegro con la smt 890 fai ca 380 km con i 15,8 lt del serbatoio

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[Dakhan]

Che sono almeno 50-60 km in piu' di quelli che faccio io con i 23 del 1290... Domani vado a sentire quanto mi chiedono per l'Smt accessoriato con permuta della mia, e' fuori a 14200 con tech pack compreso ma senza messa in strada e liscio

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[DUGO]

per un uso più touring potresti valutare gli optional:
parabrezza basso dell'adventure (quello alto rovina la linea un po' troppo)
manopole riscaldate
telai per le valigie (poi ci metti anche quelle morbide)
bt io l'ho preso, ma non lo riprenderei, visto quanto fa pena l'app di ktm
da valutare il cavalletto centrale (comodo ma sono altri 4/5 kg in più)

[RedNocte]

Come resa estetica quello che deve uscire della puig secondo me e` il top, da capire se qualcosa effettivamente ripara

[Dakhan]

Parabrezza sicuro, telai voglio i Givi a sgancio rapido (le borse le ho gia' con le loro piastre), il parafango basso in carbonio costa uno sproposito, pare che quello della Duke vada bene lo stesso e si trova aftermarket alla meta'. Vediamo che propone.

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[Brnrd]

@Dakhan

Io come parafango basso ne ho preso uno aftermarket da uno che li fa a Milano, se cerchi su google trovi.

[Dakhan]

Perfetto, lo terro' in considerazione.

Domanda, ma la SMT ha le maniglie passeggero di serie o no? Perche' nel configuratore non sono presenti in foto e appaiono solo se prendi la piastra portapacchi, nel manuale la foto e' diversa, la 1290 ha la piastra base su cui montare quelle Aftermarket

[AleT]

Come resa estetica quello che deve uscire della puig secondo me e` il top, da capire se qualcosa effettivamente ripara

Poca roba se già quello medio della adventure dicono che ripara poco ed è cmq più grande di questo, e di sicuro non toglie nulla dalle spalle visto che è strettissimo.....c'è un topic apposito sui cupolini in sezione.

[RedNocte]

@Dakhan come la vecchia SMT anche la nuova ha di serie la piastra in plastica con le maniglie, le 2023 tutte così sono sicuro.

[Dakhan]

Bene, devo solo mettergli la piastra aggiuntiva quindi, io uso solo borse a rullo (ho un odio viscerale per i bauletti che mi porto dalla gioventu')

Le manopole riscaldate (che onestamente non so se mettere o meno), ci sono due modelli nel configuratore, quale e' preferibile?

[RedNocte]

Anche io dopo aver provato il bauletto sul 990 (orripilante) penso che non lo monterò mai più, non tanto per questioni estetiche ma sento troppo la differenza con tutto quel peso in alto, quindi borsa a rullo sulla sella zona passeggero e borsa tanklock givi con anello givi sul supporto piastra

Per le manopole guardando le anteprime dal configuratore mi sembra che quelle che costano meno hanno un controller esterno mentre quelle che costano di più sono quelle che vai a controllare direttamente dal display della moto

Ti stai convincendo sulla 890 quindi?

[Dakhan]

Ma in realta' io non avrei avuto mai dubbi, e' la questione alberi a camme che mi ha spinto a valutare alternative, e' comunque tutto da vedere con il concessionario.

Si, anche io pensavo lo stesso, guardando le immagini, volevo solo una conferma (solitamente quello che va meglio e' sempre il piu' caro).

[RedNocte]

eh ti capisco, abbiamo entrambi la scimmia che balla mal col buco del c*** stretto per sta questione camme

[Bat21]

...(solitamente quello che va meglio e' sempre il piu' caro).

Non è norma, ma mi sento confermare che nell'80% dei casi è così; una volta s'era soliti dire "chi più spende meno spende" ...ma oggi non è più riscontro certo nemmeno questo

[DUGO]

Le manopole metti quelle da 300 cucuzze ca, l'altra è posticcia con il regolatore esterno.
Quella più costosa si comanda da bilanciere e menù della moto.
Avendole, posso dire che sono molto efficaci, il terzo livello scalda tantissimo

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