Presentazione 890 SMT

[Dakhan]

Doppio, scusate

[Giax]

Ma quali difetti? Sella spigolosa e un po' di caldo?

Beh fra le righe ha detto anche che non frena come vorrebbe, che la sella e' scomoda (oltre che spigolosa e impedisce ai diversamente alti di mettere i piedi per terra), che vibra, che ha zero protezione aerodinamica.

riguardo alle vibrazioni sarei proprio curioso di provarla, mi fa strano, nel senso che almeno a me sia su duke 890 r che su adventure 890 2023 non mi sembravano per nulla invasive.

Beh ma se sei abituato al 990... io avevo il formicolio alle mani quasi sempre a velocita' costante...

Oggi sono passato in concessionaria per i miei problemi "frizionici" sul 1290 e mi hanno detto che settimana prossima ne mandano una in ogni concessionaria come demo e si potra' provare (tempo di fare la targa, diciamo intorno al 10 maggio a loro dire)

[topo78]

Se ne mandano uno per concessionaria allora non vado fino a Genova ma l'avranno anche da 3g moto
Così ci vado in smt che gli faccio fare il ceck di inizio stagione

Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

[balocco]

@Dakhan per me dovresti rivedere il video.
Ha detto che il freno anteriore potente e modulabile, al più vorrebbe un po' di potenza in più sul finale e il posteriore è perfetto. Sella e protezione è ovvio che che non sono da gs, li vogliamo mettere tra i difetti?
Da cazzarola, aveva il sorriso a 32 denti lui che è abituato a provare moto ogni giorno.

[Giax]

Dice che lo vorrebbe un po' piu' "pronto" diciamo, sella scomoda e protezione zero mi sembrano difetti per una sport tourer (teorica), anche se non e' un GS, protegge meno della vecchia SMT per esempio. Per quanto mi riguarda siccome nei video e nelle prove si tende sempre a parlare bene di qualunque moto quando dicono qualcosa al "condizionale" per me e' un difetto...

Beh ma che sia una moto divertente non ci sono dubbi poi provata su quelle strade chiuse al traffico chi non sorriderebbe...

Se ne mandano uno per concessionaria allora non vado fino a Genova ma l'avranno anche da 3g moto

Cosi' mi ha detto ma fai un colpo di telefono, se gli arriva lo sanno gia'

[balocco]

Per quella moto no, imho.
Peraltro la sella che gli hanno dato e quella rialzata da "teppista mode on' quella di serie è differente e può montare il cupolino dell'adventure.

In merito alla protezione è al calore che ti buttava addosso la vecchia smt, lasciamo perdere che io l'ho avuta per qualche anno e so bene com'era.

Il 20 maggio i concessionari fanno un evento di presentazione, ci si può prenotare sul sito ktm.

[Bat21]

Attendo info "vissute" da chi proverà questa 890 simil SMT, magari proprio da chi abbia ancora la vera SMT (tipo topo78) ...giudizio imparziale, ovviamente

[Giax]

qualcuno con la tracer 9gt più che col 900xr. Solo io ci vedo molta sovrapposizione?

E direi che non dovresti essere l’unico. Tracer 9 e F900XR sono stessa categoria.

[RedNocte]

@Dakhan e` pur vero che avendo avuto come prima moto un 690 senza controalbero sono piuttosto allenato alle vibrazioni moleste con il 990 inizio a soffrirle dopo un paio di ore in autostrada (quando mi obbligano forzatamente a farla, povere gomme )

l`890 per me vibra poco e nulla, il 1290 SAS vibrava qualcosina in piu` sulle pedane addirittura. se poi il paragone e` la gold wing e` un altro discorso

per la frenata magari si risolve semplicemente con pastiglie piu` sportive e successivamente con una buona pompa radiale (se e` la stessa della duke base capisco cosa intende il tester) mi riservo dal provarla in concessionaria perche` sono proprio curioso

[Giax]

Bravo Bat21. Per altro, persone che non conosco (=con cui non ho girato) per persone che non conosco, allora mi fido di più di non pro. Ascolterei di più Cane501 o Cesar1 o Max65 o Salzig (etc) su potenza dei freni etc.
Mi interessano i video “professionali” solo per le considerazioni fattuali e le inquadrature reali più che per le opinioni. Forse tranne 44Theet (o simili).

[Dakhan]

Nooooo il 990 in autostrada per due ore... giusta punizione le vibrazioni, e' il minimo

Non ho mai provato l'890 (se riesco la SMT la provo sicuramente), il 1290 SAS un po' di vibrazioni le ha, meno del 990 ma ci sono... del resto sempre bicilidrico e'.
Il 690 SMC modello 2011 lo provai e vibrava bene ma lo notavi poco perche' era troppo divertente...

[balocco]

Il video di Moto.it sostanzialmente in linea con quello di RED.

[Bat21]

Anche Moto.it mi è parsa troppo reverenziale nei suoi giudizi ...stante il prezzo, attendo quindi una VOSTRA valutazione (per chi avrà tempo & voglia di provarla live)

[balocco]

Uguale ugiale anche l'opinione di In Sella e 1000PS TV

[Dakhan]

Sembra che KTM abbia fornito a tutti una cartelletta con le cose da dire...

[topo78]

In meno di 3 giorni devono provare la moto, scrivere un articolo, montare il video. Occhio che metà dei dati sono copincollati dalla brochure della presentazione.
Saranno tester professionisti o qualcosa del genere ma buttare giù qualcosa di personale dopo aver sentito la presentazione e con la brochure davanti, nel minor tempo possibile, la vedo estremamente difficile.


Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

[Bat21]

Test/prove del genere servono ad un beato ciufolo …manca solo la chiusa finale dei video con il classico “Ready to Race” e l’opera omnia è completa

[Giax]

Ti quoto Bat21.

[balocco]

Anche l'Austriaco di Wols-s Byke on tour tv ci vuole fare credere che KTM abbia fatto una gran moto (il che è ovviamente impossibile ) e pare che in Austria costi anche qualcosina in più che da noi povracci: 15.899€

[AleT]

16k euro!! ...compro la 890r di corsa