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Buongiorno, riprendendo la moto in questi giorni, dopo la pausa invernale, mi sono accorto che gli angoli dei tasti del devioluci sx hanno perso il colore ed è uscito il nero di sotto. Vi chiedevo: ma se ne comprassi uno di seconda mano e gli cambiassi i tasti è difficile come operazione, più che altro vorrei sapere se esiste una guida per smontare il commutatore. già so che in ktm t vendono tutto il pezzo a 200 € circa su aliexpress vendono solo i tasti per il bmw gs cercavo una soluzione.
Oppure verniciarli ma poi la pittura in quanto va via???

Puoi mandare una foto...?

https://ibb.co/LXdH0HRF
ecco a voi

sembrano sporchi ma più li pulisco e più nero esce al largo.

Pare abbiano lo stesso trattamento delle tastiere dei PC/laptop ...ad occhio il blocchetto è uguale a quello della mia Duke 690

Ma prima di tutto ...con COSA li hai puliti

Con dell'alcool isopropilico perchè mi sembravano sporchi ma niente

Mah ...seppur molti siano certi che NON danneggi plastiche & Co. ...io non l'avrei usato, limitandomi a pulir l'ensemble con uno straccio in cotone morbido appena umido d'acqua.

Prima l'avevo fatto con il sapone neutro e dopo sono passato all'alcool iso. Cmq il colorificio mi ha detto che pitturandoli solo nei punti neri la vernice durerebbe molto poco. Allora mi sono avventurato ad acquistarne sui ebay uno di seconda mano con i tasti nuovi, però non lo vorrei sostituire tutto per evitare di smontare mezza moto, vorrei solo sostutuire i tasti qualcuno ha fatto qualcosa del genere o sa come si smonta il blocchetto?

Secondo me è molto più rapido sostituire tutto il blocchetto piuttosto che i singoli tasti. Considera che per rimuovere i tasti il blocchetto va sicuramente aperto.

Appena arriva il commutatore valuto. in caso lo faccio montare alla ktm come non esco pazzo

Che poi …va bene esser pignoli, ma quel blocchetto (o tasti) non è che sia poi così rovinato da cambiarlo

In ogni caso, quoto cane501 …se proprio ...essendo plug&play, scolleghi uno e monti l’altro

...io non farei niente e lo lascerei così. Al limite userei un pennarello grigio e me ne fotterei!

se proprio devi cambiarlo ( anche io lo lascerei cosi) nulla di difficile:
due viti a croce sotto il blocchetto, aprendolo ti trovi un dado da 8, poi devi aprire il faro e sottto la paratia in plastica, il connettore del blocchetto e' li dentro.
o meglio sono 3, uno per la sezione tasti, uno per la sezione clacson e frecce e luci e uno piccolo per la retroilluminazione dei blocchetti.
sembra difficile ma e' sempliece.

OT: Antonio, hai un messaggio privato.

@gixxxer

grazie