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Ciao a tutti, ho cercato nel forum usando varie parole chiave ma non ho trovato un thread simile al mio problema. Negli ultimi mesi sto riscontrando un fastidioso difetto con la mia Duke 890r. Quando la prendo dal garage dopo che è rimasta ferma per qualche giorno, ogni volta che giro la chiave per accendere la moto, la data e l'ora sono resettate, e i tasti dell'interruttore combinato a sinistra non funzionano (non posso attivare gli indicatori di direzione e non riesco a navigare nel menù). Dopo qualche minuto di marcia però tutto funziona correttamente.

Tuttavia, se uso la moto anche solo per pochi minuti, la spengo e poi la riaccendo dopo una breve pausa, al riavvio tutto torna a funzionare correttamente e nessuna spia si accende. La moto è completamente originale e non ho fatto alcuna modifica.

Ho già provato alcune soluzioni, ma senza successo:

Ho sostituito la batteria (originale Yuasa).
Ho controllato che i cablaggi fossero tutti intatti.
Ho verificato i fusibili.
Sono andato in un’officina KTM, e mi hanno detto che potrebbe trattarsi di un assorbimento anomalo di corrente, ma non sono riusciti a darmi ulteriore aiuto.

Inizio a sospettare che il problema possa essere il regolatore di tensione o, in alternativa, lo statore, anche se quest'ultimo lo escluderei. Qualcuno ha qualche idea o suggerimento?
Se non siamo troppo lontani vi offro una birra per la soluzione

Grazie in anticipo!

La cosa più semplice …ossido …hai già provato a disconnetter il blocchetto di sx e la presa cockpit (cruscotto) spruzzando dentro del disossidante

Questa non l'ho provata, potresti spiegarmi meglio dove si trovano i blocchetti in questione? Non ho molta familiarità con questi elementi e vorrei capire esattamente dove cercarli per poter procedere. Grazie!

Se è come per tutte le altre KTM street, i blocchetti comandi (dx e sx) hanno attacchi plug & play a scatto, basta seguir il cavo > disconnettere > spruzzare con del disossidante > riconnettere; idem per la multipresa del cruscotto, che di norma è proprio sotto allo stesso.

grazie, ora l'ho portata in Ktm e forse il problema è il quadro strumenti che fa casino. Ho lasciato la moto e faranno delle prove prima del verdetto finale potrebbe essere il quadro strumenti da cambiare

La mia 890 é una Adv però anch'io ho un problema con la data e l'ora . Mi segna un giorno del 2018 .

Nel manuale sono riportati alcuni comandi .... che non esistono In particolare non ho l'opzione "settings" . Mi sono perso qualcosa ????

Devi averla quella sezione...è dove si regola il tutto.

No AleT, non c'è quella sezione lì, a meno che non ci si arrivi tramite qualche sequenza/combinazioni di tasti.
In Trip/dati ho la facoltà di scegliere Info generali, dove vedo, ma non posso modificare Data,ODO e tensione batteria.
Chissà poi dov'è finito l' orario!

Anche tu hai qualcosa che non quadra..non esiste combinazione di tasti..ci dev'essere il sotto menù come dice il manuale..falla vedere al concessionario.
Oppure al tagliando ti fai resettare e reinstallare il software..qualcosa sarà andato storto.