Riscaldamento esagerato

[kappa13]

ciao a tutti , un anno fa ho acquistato un KTM 890 Duke R . usandola molto poco mi accorgo adesso che scalda in modo esagerato, quasi ustiona le gambe.
C'è qualcuno qui che saprebbe dirmi come risolvere? sono disposto anche ad eliminare il catalizzatore perchè il calore è davvero insopportabile e rende la moto quasi inguidabile .

[Aleevo]

Ti risponderanno i rispettivi possessori ma a mio parere, in questa particolare stagione/ condizione climatica che sta flagellando il nostro paese, ipotizzo sia un fenomeno normale.
Da statistiche pare che il 2003 fu una estate simile, a me pare di non aver mai sofferto così tanto come in questo momento.
Immagina un motore come possa reagire...

[cane501]

Ciao. Purtroppo per incominciare ho una brutta notizia per te. Se ritieni che la 890R scaldi in modo insopportabile sei nei guai, tra tutte le euro 5 che ho provato non è certo lei la più calda.
Detto questo però è evidente che in questi giorni di caldo esagerato se si viaggia a bassa velocità o nel traffico quando si attiva la ventola (e nel traffico si attiva spesso) parte un fastidioso flusso di aria rovente verso la gamba sinistra. Per me, che non uso praticamente mai la moto nel traffico il problema si pone solo se non ho su la tuta o i pantaloni tecnici mentre con abbigliamento adeguato non mi infastidisce per niente.
Rimuovere semplicemente il catalizzatore non è una buona idea, girerebbe ancora più magra. Fare il lavoro completo con mappa ad hoc potrebbe portare miglioramenti. Qui c'è Liquidcooled4 che ha messo la mappa Akra, magari se interviene lui (che oltretutto è molto competente) ti può suggerire se è un intervento efficace.

[RedNocte]

Il video parla da solo, con una differenza assurda di oltre 100 gradi in mezzo alle gambe tra cat e decat, la mappa akra pero` e` a detta di tutti troppo grassa per girarci per strada, andrebbe fatta una mappa ad hoc possibilmente.

In questo ultimo periodo la moto la uso al massimo la domenica mattina, esco presto e rientro massimo per pranzo, se deve diventare una tortura evito che non mi diverto nemmeno. Mai successo in estate di rinunciare ma quest`anno siamo oltre ogni limite sopportabile.

[cane501]

Bello il video del Buz con la termocamera. In realtà lo avevo già visto ma me ne ero completamente dimenticato. Quindi dekat e mappa adeguata sono la soluzione.

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[RedNocte]

Già, il problema è che si sono studiati un punto abbastanza infelice dove metterlo, probabilmente sul superduke si soffre di meno essendo posizionato sotto e prende più aria durante la marcia

[matteo67]

si',per inquinare di piu'

[cane501]

Sul Superduke non saprei ma prima di prendere l'890 ho provato una 1290 GT ed era veramente infernale, 5 minuti in paese ed ero sudato marcio. Anche il 1250 di BMW non scherza. Il tuo 990 poi con gli scarichi originali bastava lasciarlo qualche minuto al minimo per vedere i collettori rossi. Santi Akrapovic e santa mappa!
@matteo67 siamo arrivati ad un tale livello di idiozia nei parametri delle varie euro 5-6-7 che i costruttori sono obbligati a rendere le moto esageratamente calde e magre per rientrarvi inducendo cosi numerosi utenti a levare tutto e lanciarsi in modifiche di vario genere, utenti che probabilmente avrebbero lasciato la moto com'era se fosse stata minimamente vivibile. Ma oramai ci sono già mille mila discussioni al riguardo, inutile riprendere qui.

[Bat21]

Mah ...con queste primavere/estati sempre più calde, stiamo GIA' bollendo noi > le KTM scaldano GIA' di loro (sin dalle E2/E3) > figuriamoci gli attuali propulsori iper-magri

Non vogliatemene, ma mi sembra si stia disquisendo sul sesso degli angeli ...dato che ormai è argomento trito & ri-trito

se la moto non vi serve per motivi di lavoro o la usiate quotidianamente, basta uscir presto (alle 6 max le 7) e rientrar prima delle 12 ...oppure attendere ottobre/novembre, come sto facendo io e molti altri NON amanti della calura estiva (punto)

[Giax]

Kappa13 PLS completa la presentazione nella relativa sezione.

[Giax]

Il video parla da solo

ottimo video davvero , 100 gradi di differenza non son pochi , mi sa che la decatalizzo + rimappatura con akra

[kappa13]

ah ! a propostio , googlando meglio mi sono imbattuto nei bendaggi termici dei collettori di scarico, dovrebbero isolare bene i collettori.

quindi la trasformazione anti-forno ideale potrebbe essere decatalizzare+mappa e bendaggio termico dei collettori di scarico.

cosa ne pensate?

[Bat21]

@kappa13

Completa la TUA presentazione come richiesto ...e tre

[Giax]

completa la presentazione

fatto

[Bat21]

Amen ...

[Giax]

e tre

oh numero tre , ma ci guardate dentro le presentazioni prima di scrivere? è aggiornata

[kappa13]

e forza KappaTIeMmme (decatalizzate)

Amen ...

[Bat21]

oh numero tre , ma ci guardate dentro le presentazioni prima di scrivere? è aggiornata

n.d.r.

Ma TU lo guardi l'orario nel quale sei stato invitato, per la terza volta e da me, a completare la presentazione

No comment > l'hai completata > a posto così e fine del film

Torniamo al topic ...

[matteo67]

....cominciamo male

[RedNocte]

@kappa13 se davvero decidi di andare col decat io non mi metterei a fare bendaggi, dovresti tranquillamente risolvere così. coi bendaggi il caldo si espanderà meno intorno ma loro gireranno decisamente più caldi del dovuto non prendendo aria diretta.

@cane non ho avuto il dispiacere di provarlo con scarichi originali già con akra, mappa e senza db siamo al limite del sopportabile, a differenza del duke non ha un punto preciso che ti cuoce, ha proprio un aura di calore tutta intorno a se' tipo sauna, a febbraio prossimo appena inizia la stagione sarà un vantaggio avere la sella riscaldata