www.MyKTM.it

Buonasera!
Sono in procinto di acquistare una duke 890R, Innamorato di questa splendida moto,ma ho letto su alcuni siti che hanno avuto problematiche di motore (cuscinetti/olio/ecc.) Volevo sapere da chi la possiede se ha mai avuto problemi o ha info in merito.Grazie Anticipatamente

Che io sappia c'è stato qualche caso con le prime 790, ma già la mia che è un MY2019 è a posto.
In ogni caso sono piccole imperfezioni, non difetti che pregiudicano l'affidabilità.
Vai tranquillo e goditi questa stupenda 890!!!

Veramente ho letto da qualche parte che hanno problemi al motore, e anche seri

@Kled

Non prenderla ...e fine delle paure

Problemi seri non so, stesso trafilaggio di olio della 790 invece si.

Lamps

Mai letto di problemi seri, nemmeno su forum di paesi dove la 890 ha girato molto prima che da noi. A parte il solito trafilaggio, che comunque secondo me è abbastanza grave visto che già succedeva sulla 790. Qualcuno ha riferito di aver rifatto l'operazione di sostituzione del cuscinetto più volte prima di risolvere definitivamente. Niente altro.

@cane501

Perdona la correzione ...presumo intendessi sostituzione del paraolio (o corteco) sottostante il pignone, non del cuscinetto

Si Bat21, grazie. Ovviamente hai ragione tu, intendevo il paraolio.

Nessun problema Paolo

Sì @cane501 è una vergogna che non abbiamo risolto il trafilaggio del 790 passando al 890 !

Lamps

@pave

Nota:

Magagne che KTM pare ami tirarsi dietro ...vedasi a tal proposito l'annoso problema agli attuatori frizione, iniziato sulle prime LC8 950 e che è andato avanti sino a poco tempo fa

Idem per i dischi storti e/o colonnine di ritenzione degli stessi (cioè cerchi) ...si vede che prediligono continuare a stilar statistiche, senza peraltro proporre un'idonea campagna di richiami

Io veramente intendevo alle problematiche dei cuscinetti albero motore, che ne hanno rotti di motore.
Basta farsi una lettura su vari forum esteri ecc ecc

Posta i link di tutte queste rotture propulsori, grazie.

Leggi con calma, questo e solo uno di 48 pagine.
Ma c'è ne sono altri, non capisco come non avete info, quanto c'è ne sono tanti.
https://www.ktmforum.eu/forum/thread/11 ... /?pageNo=1

Ehm ...48 (quarantotto) pagine di topic in tedesco

A vantaggio di tutti, o degli interessati, se come ho capito hai padronanza della lingua ...potresti scremare le risposte o 3D che parlino specificatamente di rotture propulsore

n.d.r.

Qui (in Italia) non è ancora pervenuta notizia di rotture, anche in ragione dell'esiguo numero di vendite

Sarebbe meglio aver una traduzione ...ma da quel che ho potuto intendere, trattasi d'una "strana partita d'olio motore ( )" e/o travaso d'acqua nell'olio ...mah ...stranissimo su una moto nuova

E' troppo chiederti di postar le risposte più interessanti già tradotte in italiano

Grazie Salvatore ...ora hai stuzzicato il mio interesse, benchè NON debba acquistare una 890R

Sto dando una lettura veloce e sempre che il traduttore di Google non faccia troppi scherzi mi è sembrato di capire che in un caso si parla addirittura di olio sbagliato messo in fabbrica???!!!

Si ho letto pure io online...hanno richiamato le 890 per cambio olio motore. Non solo un caso...ma tanti.

https://www.790dukeforum.com/threads/890-recall.2710/#post-30716

Sullo stesso topic si parla di 2 motori andati e cambiati completamente..adesso la questione olio è stata sistemata ma alle prime che uscivano veniva cambiato l'olio in concessionario prima di darle al cliente..altrimenti ti chiamavano a cambiarlo.

Si ho letto di motori danneggiati sia al motore che al cambio e alla frizione, cosa che potrebbe essere spiegata con un olio non corretto. Certo che è assurdo però, sarebbe un errore gravissimo.