Le scarpette nuove dell'890 R

[rainbowsix]

Se vuoi esagerare è appena uscito il Pirelli Supercorsa Sp V4.
La carcassa V4 è nuova, li hanno usati amici che vanno in pista che in precedenza usavano la versione V3 e hanno trovato dei miglioramenti sensibili con questa V4.

[Frasca67]

Ciao, la SP V4 mi costa 185 euro a posteriore, la P.C.2 189 euro a posteriore e le Mitas RS 139 a posteriore, amici che hanno provato le P.C.2 mi hanno detto che la posteriore è superiore in durata e tenuta alla SP V4….. quindi se devo spendere tanto prendo la P.C.2, ma mi interessava molto sapere delle nuove Mitas RS, perché se funzionano bene risparmio 50 euro a gomma e siccome in una stagione ne uso minimo 3 il risparmio comincia a farsi sentire….. ho chiesto qui perché tutti avete usato almeno una volta le P.C.2 e magari qualcuno quest'anno le aveva sostituite con le Mitas RS.....
Comunque non è un problema ormai ho acquistato 3 posteriori Mitas RS, quindi ormai mi faccio andare bene quelli, e l'anno prossimo saprò come vanno….
A presto.

[cane501]

Purtroppo non ho alcun riscontro delle RS, nel senso che non ne ho nemmeno incontrato qualcuno che le montasse ne sulla 890 ne su altre moto. Sicuramente c'è stato un problema di disponibilità perché i fan delle Mitas sono parecchi (me compreso). Io mi trovo molto bene con le EV ma è evidente che con la giusta temperatura ed il giusto asfalto le Pirelli SP facciano un altro lavoro. Io un tentativo con le nuove RS lo farei tuttavia non conterei di farci più di 2000 km.

[Frasca67]

Ciao, da quanto ho letto sul sito Mitas le RS non dovrebbero essere da meno delle Supercorsa SP, ma nessuno per ora le ha provate, me le provo io l'anno prossimo, per quanto riguarda i 2000 km, non ci sono arrivato nemmeno con le SP, quindi non ci sono problemi, per questo ne ho presi 3 di posteriori perché in un anno faccio circa 5 mila km scarsi e con 3 ci arrivo giusto, 3 posteriori e 2 anteriori, dovrei farcela.

[cane501]

Mi sembra di aver capito che ci fai anche pista, io è un bel po' che non ci vado ma a memoria per uso strada/pista le SP le avevamo scartate tutti perché in pista sono un rischio ed il chilometraggio è davvero basso. Alla fine mettevamo tutti le SC2 che duravano anche qualcosina di più, naturalmente bisogna prestare molta attenzione alle temperature. Poi abbiamo provato le Dunlop, le D212 Pro. Durata doppia e grip infinito, ma in strada ci vuole molta attenzione.

[Frasca67]

Eh... lo so, le D212 GP Racer M dovrebbero durare quanto le Power Cup 2 e generare una prestazione simile, ma come queste costano un botto, col prezzo di 2 posteriori P.C.2 o D212 ci compri tre posteriori Mitas RS........ Vediamo l'anno prossimo il responso.

[cicciomix]

Buon pomeriggio, oggi ho deciso di cambiare i pneumatici alla moto e mi hanno proposto a € 300 due michelin power gp. Il disegno mi è piaciuto e le ho fatte montare.
Ora mi sono posto due domande: le power GP di che anno sono? nel catalogo escono le GP2 inoltre nel montarle ho visto che nell'anteriore il disegno a V e contro senso di marcia è normale?

[Bat21]

@cicciomix

Unito a 3D preesistente, montando eguali coperture ...seppur tratti della 890R.

NOTA:

se con "V" intendi il senso di rotolamento della copertura, ergo ...se girando la ruota in senso di marcia la freccia indica la direzione opposta, lo pneumatico è stato montato al contrario.

n.d.r.

Prima di aprir nuovi topic, specie se vertenti su argomenti generici (gomme, olii, ecc.), controllate sempre ...nel 99% dei casi c'è già qualcosa di inerente

Grazie.

[Cesar 1]

Immaginiamo la moto vada su una lastra di vetro e noi lì sotto a vedere: la V a contatto col vetro ha il vertice orientato nel senso di marcia

[ilbrazzo]

@cicciomix - Per i penumatici non conta l'anno di "progettazione" ma quello di produzione, ossia il DOT.
Per il senso di rotolamento non fa fede l'intaglio ma la freccia presente su una delle due spalle.
Uno dei due pneumatici potrebbe anche avere il senso della V che collide con il nostro buon senso ma essere comunque montata correttamente.

[cane501]

Come ti hanno già detto tutte le informazioni che cerchi sono scritte sulla spalla della tua gomma. Il senso di rotazione è indicato da una freccia mentre l'anno di produzione è identificato dal DOT, un numero di 4 cifre cerchiato da una finestrella che indica la settimana e l'anno di produzione della gomma. Anche se sostituite dalle Power Gp2 le Power Gp sono delle gomme eccellenti.

[cicciomix]

Grazie a tutti. devo controllare il senso indicato nella spalla. l'anno che ho visto è 22 tipo 18 22. ma le gomme stando nei magazzini perdono di efficacia? mi è venuto il trip che siano vecchie dopo che le ho comprate . però il gommista me l'ha detto, ma per lui sono ottime gomme quasi il top mi ha detto

[cane501]

Avrò partecipato ad almeno una ventina di discussioni sul DOT delle gomme e su quanto possano durare in un magazzino. La risposta breve è che se ben conservate 3 anni non sono certo un problema per una gomma sportiva. La questione che pongo io però è sempre la stessa: chi mi garantisce che sia stata conservata a dovere? Motivo per cui tendo a preferirw gomme recenti. Certo il tuo gommista poteva dartele anche un filo più recenti. Ma 300 euro montate?

[cicciomix]

Si si montate. Il bello che, non le aveva dentro, le ha ordinate sabato e questa mattina sono arrivate ; le ha prese da un grossista di Catania io viVo a messina

[cane501]

È un buon prezzo per quelle gomme. Evidentemente hanno tenuto conto del dot non recentissimo.

[cicciomix]

Siete stati gentilissimi a placare le mie ansie.

[AleT]

E' una gomma prodotta almeno da 5 anni..ci sono recensioni di quella data. Le tue non sono così vecchie, vanno bene lo stesso.
Dalle foto che puoi vedere online dove le mettono insieme si vedono gli intagli direzionati in modo opposto, come moltissime altre gomme. Sono fatte per lavorare in modo diverso tra anteriore e posteriore, quindi non ti preoccupare..sono montate giuste.
Ed è una signora gomma!