l'olio nuovo deve imbibire sia il filtro olio in carta che riempirne il relativo vano d'inserimento; a tal proposito, consiglio di umettare anzitempo e generosamenteil filtro in carta di olio nuovo e POI inserirlo nel vano di contenimento, in modo che al primissimo avviamento giunga in minor tempo olio fresco alle zone critiche (gruppo termico/testata).
Confermo e sottolineo che il livello vada eseguito a motore caldo, preferibilmente dopo un lasso di tempo di circa 5/7 minuti dallo spegnimento (come peraltro già ricordato da cane501).
Poi, come sempre, ognuno si comporti come meglio creda, ma l'esatta procedura di controllo livello è quella di cui sopra (punto)
