Sostituzione veloce olio forcelle

[Pfeil]

Secondo la vostra esperienza, è possibile sostituire l'olio delle forche senza smontare tutto l'avantreno ?
Non trovo il manuale d'officina e sul Tubo ci son solo video con manutenzioni/modifiche più articolate.
Non c'è modo di svuotarle da piedino e riempirle da sopra ?

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[Kinobi]

no.
O Ni.
C'è un video su altro tipo di moto di uno che sfila le canne. Mi pare su un Dominator.
IMHO spendi 39 euro di cavalletto anteriore su XL moto e fai i lavoro fatto bene

[Bat21]

Personalmente non prescinderei (comunque) dalla contestuale sostituzione di paraolio & parapolvere ...memore di quando feci fare un "solo cambio olio forcelle" all'epoca della Ducati Pantah 500 > iniziò dopo pochi chilometri a pisciar olio da uno stelo (essendo da nuovo più fluido) > mi toccò riportarla al meccanico per far il lavoro 2 volte e spendendo, conseeguentemente, il doppio

Un pò come sostituire l'olio motore senza cambiare i filtri in carta ...

[Dakhan]

Concordo, se e' ora di cambiare l'olio, visto che devi smontare comunque, farei un lavoro completo.
Io cambio olio sempre fatto smontando completamente le forcelle ma su moto da offroad, non credo tuttavia cambi molto. Da piedino, quando cambiai i pompanti, si puo' svuotare ma nel mio caso parecchio olio era rimasto all'interno e solo smontando e pompando a mano e' uscito.

[Bat21]

...solo smontando e pompando a mano e' uscito.

Esatto ...anche per questo meglio eseguir (almeno) la scomposizione ordinaria, senza agire sulla cartuccia (a volte pure sigillata)

P.S.:

Pure nel corso del riempimento forche è sempre meglio metter 100 c.c. d'olio per volta > chiudere il tappo superiore > pompare qualche volta > riaprire e continuare sino alla quantità prevista

[Pfeil]

Azz.....che palla.
Speravo si potesse fare un cambio veloce.
Grazie comunque a tutti.

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[Bat21]

@Pfeil

Almeno poi sei a posto per un pò Gian Paolo ...di norma gli steli delle moto stradali (o ritenibili tali), iniziano a trasudare proprio nella stagione estiva ...

e t'assicuro che non è bello ritrovarsi il disco o i dischi freno anteriori bagnati d'olio

[Pfeil]

Mah, in realtà i paraoli tengono, mentre invece ho l'impressione che l'olio non abbia più le caratteristiche originali..... adesso vedo cosa mi conviene.

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[Kinobi]

Suggerisco, quando forche in mano, approfittare di pulire bene le pinze e leggera lubrificazione dei pistoncini. Ave do tutto smontato é decisamente più rapido e semplice

[Marco savi]

Quoto tutti i ragazzi che ti suggeriscono di smontare tutto. Viene sicuramente un lavoro migliore.

Ti consiglio vivamente (se decidi di cambiare paraolio e parapolvere) l'attrezzo per spingere i paraolio dentro, io ci ho ammattito un po' senza di lui.
https://www.ebay.it/itm/315128412827?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=724-128315-5854-1&mkcid=2&mkscid=101&itemid=315128412827&targetid=2302189831648&device=c&mktype=pla&googleloc=9050611&poi=&campaignid=21274192751&mkgroupid=167816544371&rlsatarget=pla-2302189831648&abcId=9414768&merchantid=5336589631&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwsuSzBhCLARIsAIcdLm5y-40SKZ-edtYEHh5jEuSUXnYPKmBb8e2DAfYhGF0T7d1Ol0XwLcUaAu3BEALw_wcB
Non è sicuramente della tua misura, ma era per dare l'idea
In una giornata fai tutto

@Bat21
Nella mia 625 non ho una quantità in ml da inserire nella forcella (dopo aver pompato), ma ho una quantità di aria da far restare nella forcella.
Cioè riempio la forcella lasciando tot mm di aria dalla cima, non sò se anche il 390 è cosi, ma se monta le WP penso proprio di si

[Bat21]

@Marco savi

Di norma resta sempre uno spazio libero (vuoto) tra lo riempimento olio ed il tappo di chiusura, che per taluni modelli viene proprio indicato in millimetri dal liivello olio e bordo superiore stelo ...ad esempio, se la memoria mi assiste, per l'SM950 tale misura era pari a 110 mm. ...ma basta comunque eseguir BENE lo spurgo, facendo uscir tutto il "craccame" possibile > inserendo poi la quantità e viscosità d'olio prevista (un pò per volta, come ho scritto sopra)