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Alla mia moto da tempo ho notato che in prossimità del coperchio del serbatoio dell'olio della pompa del freno anteriore c'è un trasudamento d'olio; in occasione del tagliando ho fatto presente al meccanico del problema e ha dato un stretta alle vite del coperchio. Sembrava che il trasudamento fosse sparito; ma questa mattina, non so come la moto è caduta dal cavalletto a motore acceso e nel cadere è partito un vero schizzo d'olio dal serbatoio della pompa freno anteriore sporcando a terra, lo stesso serbatoio e il manubrio.

Per me è una cosa assurda, se non alzavo subito la moto il serbatoio si sarebbe svuotato. Il concessionario mi ha invitato in officina per cambiare la guarnizione, spero che sia solo questo il problema.


Avete esperienze o informazione sul problema sopra descritto?

Successo anche a me. Risolto dopo aver cambiato il tappo e la guarnizione e ridotto il livello dell’olio.


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Grazie Flavio.

andrò al più presto in officina.

Capitato anche a me, sin dal giorno in cui ho ritirato la moto.

A mio avviso, problema causato dall'eccessivo riempimento del serbatoio; ma ho preferito aspettare il tagliando dei 1.000 km per farlo presente in concessionaria.
Al tagliando, il meccanico ha constatato che il livello era effettivamente eccessivo, ha tolto un po' di liquido, pulito e rimontato. Ho fatto un giro di prova, ma il problema si è presentato lo stesso; così ha ordinato una nuova guarnizione per sostituirla in garanzia.
Arrivato a casa, però, ho voluto metterci le mani io. Quando ho smontato il coperchio ho trovato molto liquido accumulato sopra la guarnizione a diaframma. Ho pulito tutto per bene, onde eliminare ogni residuo di liquido, pulito e sgrassato i bordi del serbatoio e del coperchio su cui la guarnizione fa tenuta e serrato le viti ben oltre gli 1 Nm di coppia prescritta.
Problema risolto.

ho avuto tante moto ma una cosa simile non mi è mai capitata, e deludente per un marchio come KTM.
Ad oggi interventi in garanzia:

da subito sensore ABS stop sempre acceso, risolto ai 1.000 km:
condensa faro posteriore risolto a 11.000 km;
TFT con condensa ancora da risolvere problema riscontrato da subito;
ora trasudamento e perdita liquido freno dal serbatoio pompa anteriore;

E sono ad appena 13.000 km direi un curriculum da schifo per i miei gusti. Se non ci fosse il piacere di guida/divertimento avrei già venduto.

Sono stato in concessionaria e mi hanno sostituito in garanzia sia il coperchio che la guarnizione del serbatoio olio della pompa freno anteriore.