www.MyKTM.it

Premesso che la moto ha solo 5.260 km fatto il tagliando dei 1.000 in marzo, quindi olio con solo 4.200 km.

A moto calda quando decelero senza scendere di marcia sento un rumore come un tintinnio metallico, lo fa anche quando scalo e si avverte anche nei piccoli spostamenti, appena si rilascia la frizione e senza accelerare, il rumore è comparso un centinaio di chilometri fa.


sapete darmi qualche indicazione?


Ringrazio in anticipo ed invio cordiali saluti.

Roberto

secondo me è meglio andare dal concessionario.. a distanza si fanno solo delle ipotesi... tipo le molle ?!
ma se sei in garanzia approfitta del rivenditore

Da come lo descrivi e per esperienza personale è molto probabile che sia il rumore della catena secca. Senti come un cinguettio di uccelli, un cigolio più che un tintinnio.
Prova a lubrificare bene la catena e vedi se il rumore sparisce

PietroP
il cinguettio che avverto si presenta solo quando rilascio la frizione, non in accelerazione ma in rilascio, inoltre lo sento a destra proprio lato carter frizione.
Domani sentirò il concessionario.

non vorrei spaventarti ma ci sono stati diversi casi di mal funzionamento dello spillo dell'olio che rilasciava poco olio e quindi ciao ciao frizione

Paolo61 mi hai spaventato, in settimana visita dal concessionario che mi ha detto che deve sentirla dal vivo per dare qualche spiegazione, spero nulla di grave

Pietrop ha centrato in pieno il problema, catena secca, il meccanico l'ha ingrassata a dovere e il rumore è sparito.

Eppure avrei giurato il rumore venisse dal lato destro della moto, il fatto che comunque ingrasso la catena al massimo ogni 600 km, pensavo che non poteva dipendere da quest'ultima.

Bene sono contento per te
Ma forse e' il tipo di grasso che usi che non dura, prova a cambiarlo
dimenticavo ingrassa la catena quando e' calda, si lubrifica meglio

Uso il Motul C4 per catene con o-ring che usavo per il Kawasaki Z1000sx

Io uso il WD 40 catene, ma sulla Z900 non ho ruggine mentre sulla 790 ho delle macchie quindi per me dipende anche dalla scarsa qualita' della catena ma comunque poi proverò quello che ti ho likato prima, perché nelle prove che hanno fatto hanno evidenziato la scarsa protezione del WD40 per la ruggine

RobiKTM, a me ha fatto letteralmente impazzire quel rumore devo ammettere che è stata d'aiuto la mia compagna per localizzarlo correttamente.
Da dietro si sente diversamente.. vedrai che tra un po' di kilometri smetterà di farlo quasi del tutto, la catena si assesta bene e il guida catena si scava il giusto.

Tu comunque puliscila e ingrassala spesso, se giri su strada ti consiglio Motul C4 (Factory Line) e sconsiglio Motul C3 (Road). Se fai offroad va bene il C4 (ma devi pulire a fine giornata) o il C2 (Offroad).
Il WD40 va bene per pulirla quando sei di fretta e sai che la inzozzi con polvere, perché è oleoso. Ma se vuoi la protezione devi ingrassarla. L'olio va via in fretta, basta un po' d'acqua.

Ciao Pietrop intendevo questo non WD40 normale
https://wd40.it/prodotti/grasso-catena/

Mi era sfuggito, pensavo fosse il WD40 "standard". Personalmente sono per prodotti collaudati, il Motul è uno di quelli più apprezzati che io sappia e mi trovo bene, è facile da reperire e ha un'ottima resa (a volte lo trovi in sconto su 24mx o da wheelup). Non ho nessuna macchia di ruggine nonostante l'abbia tenuta tutto l'inverno senza pulire e ingrassare, nonostante prima l'abbia lavata con acqua mentre fuori faceva freddo ed era umido. Significa che il grasso residuo che è rimasto attaccato dopo il lavaggio ha fatto il suo lavoro.
Certamente ci sono altri prodotti altrettanto validi, il mio consiglio è di provarli tutti, tant'è che come dicevo il Motul Road a mio parere non è valido, mentre il Factory Line è su un altro livello. Anche con uno o due acquazzoni la catena rimane ingrassata e protetta.
Mi sono dimenticato di dire che per pulire uso getto d'acqua, lascio asciguare e poi spruzzo il Motul C1 (Cleaner) combinato con una spazzola a C. Lascio asciguare e spruzzo il grasso

Io dopo il lavaggio con petrolio bianco asciugo con panno poi lavo con acqua e asciugo con aria compressa del compressore poi ingrasso con Motul C4 quello indicato da Pietrop