www.MyKTM.it

Ciao,

il mio ultimo post sul forum risale a Febbraio dello scorso anno quando ho venduto il 990 adv R.

Siccome senza KTM non riesco a stare, se tutto cuba, Sabato vado a procacciarmi un 790 adv R.

Non è la stessa cosa ma mi lascerò stupire..

Ciao

U.

Comprensibile, difficile passare ad altro non arancione quando si arriva dal lc8

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... da Ajaccio!

Interessante. Potrei arrivare in Corsica quest'anno...

Ciao

U.

Nessun problema,un giretto e una pietra assicurata

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... sarebbe bellissimo e apprezzato!

Ciao

U.

Ciao,

alla fine ho messo in garage un bell'esemplare di 790 Adventure R my 2019. La moto sembra nuova, ha solo 2'900 km, tutte le mappature attivate, akra, cavalletto sollevamoto posteiore, sella rally e un TomTom Rider 500. L'ho ricevuta fresca di servizio e con serbatoio pieno.

Oggi, l'ex proprietario mi ha mandato copia della lettera appena ricevuta daKTM che informa di un richiamo ufficilae relativo molla di ritorno nel cilindro maestro del freno. Qualcuno sa qualcosa i più in merito a questo richiamo?

Ciao

U.

Ciao, complimenti bella moto e ottimo acquisto.
No al momento non ho notizie del richiamo, ma so da altro forum che e' un problema noto da tempo e tutti si aspettano il richiamo, speriamo che arrivi a tutti

Il cilindro maestro del freno è il pistoncino della pompa dei freni anteriori?

l'ho tradotto alla CdC dal tedesco: "Rückstellfeder im Hauptbremszylinder ", vedi tu..

Ciao a tutti,
oggi sono andato a fare il primo giretto. La moto mi piace, ha una bella impostazione e mi sono divertito.

Però ci sono un paio di cose che vorrei sapere:

La moto monta un pignone del 15. Lo lascio o rimetto il suo originale del 16?
La catena in fuoristrada sbatte sulla protezione (quella fissata al forcellone) della catena (che non è molle) e contina a fare toc toc toc. È molto fastidioso. C'è qualche trucchetto?
Ho notato che dopo aver viaggiato con una marcia (alta) per un po', quando si scala di una marcia velocemente, si sente, in modo leggerissimo per un millisecondo sulla leva della frizione come se l'ingranaggio si impuntasse... poi con le mace successiva non lo fa più.
Inutile dire che il gioco frizione è regolato in modo corretto.

Non mi preoccupo più di tanto perchè la moto è ancora in garanzia, ma se qualcuno è in grado di erudirmi, almeno so cosa dire al meccanico rigorosamente ufficiale KTM!

Grazie mille e saluti

Ciao

U.

PS: la Moto è un luglio 2019.

Per favore UBirra non facciamo "thread minestrone": trattiamo le tematiche in thread apposite nei subforum tecnici.
Per il rumore catena puoi agganciaTi qui, mentre sul pignone da 15 puoi aprire un thread sul pignone o generico sul cambio rapporti trasmissione secondaria (a meno che ci sia già, ma non mi pare).

Quando andai in officina KTM per far visionare la pompa del freno (che aveva problemi seri) mi spiegarono che il difetto era dovuto al pistoncino che non scorreva a dovere.
Mi spiegarono poi che mi avrebbero sostituito l'intera pompa perché trovare il pistoncino come ricambio sarebbe stato praticamente impossibile.
Mi montarono la pompa dell'890 Adventure...

@Giax
Ciao,

ok, niente più "minestrone", solo caviale e champagne!

Ciao

U.

Il richiamo prevede la sostituzione della molla del pistoncino con una molla più lunga e resistente, tutto qui. Ciò dovrebbe favorire una risposta più immediata e quindi prevenire il ritardo nel rilascio del freno.

Qui trovi maggiori dettagli:
https://www.advpulse.com/adv-news/ktm-i ... c9z73DxxI8

Grazie,
ho scoperto poi che sulla mia il richiamo era già stato effettuato

Ciao.

U.

Anche su Motorrad anno annunciato il richiamo, speriamo arrivi anche qui