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Buona sera

al mio nuovo KTM 790 Adventure con soli 150 km, non va la luce dello stop. sembrerebbe sempre accesa insieme alla luce del faro, e solo tirando il freno anteriore l'intensità della luce per un istante diminuisce e poi torna ad essere accesa al massimo della luminosità; azionando il freno posteriore non c'è alcuna variazione.

Ho cercato qualche microinterrutore sia sul freno anteriore che quello posteriore; ma non ho trovato nulla, non c'è alcuna segnalazione di guasto sul display TFT, sul manuale non ho trovato nulla sullo stop e relativo funzionamento, anche qui sul forum non ho trovato nulla relativa alla mia moto.

Attendo consigli o informazioni.

Grazie

Roberto

Ciao per quello che ne so potrebbe dipendere dal sensore ABS che e' difettoso, il sensore si trova anche su Amazon ma penso sia meglio andare in concessionaria perche c'e' da smonatre il serbatoio per arrivare al sensore.

Successo ad un amico con 890R
Risolto in concessionaria con il tagliando che era imminente



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Ho chiamato in concessionaria riferendo del problema, mi hanno rinviato al tagliando dei 1.000 km, dicendo che il problema riguarda un tubicino; ma non ho capito a quale tubicino si riferisse. Mi sento incapace difronte ad un problema che in BMW era dovuto ad un micro interruttore o lampadina.

Vi aggiorno appena risolvo.

Successo anche a me. Appena ritirata. Il concessionario mi ha immediatamente risolto il problema cambiando il sensore dell’ABS


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Quindi dovrai girare per 850 km senza luci di stop ?

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Purtroppo sto girando con la luce dello stop sempre accesa, fortunatamente mi mancano solo altri 500 per il tagliando dei 1000.

Ma e' assurdo scusa ma che gli ci vuole a sistemarlo ??
Io penso che in 2 orette il serbatoio lo smonta e lo rimonta, il sensore a cambiarlo (e' fatto come una candela col cavo attaccato) ci mette 10 min. non capisco.
Il COVID li ha resi pigri

Forse vuole farlo con il tagliando dei 1.000.
La cosa che non digerisco è il problema sarebbe dovuto uscire in diagnostica al momento che hanno approntato la moto per consegnarla

Ammesso che abbiano fatto la diagnostica prima della consegna, forse si e' rotto dopo.
Pero per me dovevano aggiustarlo subito, non farti viaggiare cosi'

Domani sarò in concessionaria se mi dicono che non è difficile montare il sensore me lo faccio consegnare e vedo se riesco a montarlo io.

Io Te lo sconsiglio fortemente. Lasciala in consessionaria e pretendi che la consegnino sistemata. È in garanzia !!


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In concessionaria mi hanno consigliato di fare una frenata brusca facendo in modo che entri in funzione l'ABS e forse così facendo si potrebbe sbloccare il sensore dell'ABS, se questa prova non ha esito positivo dovranno sostituire il sensore.
Domani farò questa prova, Vi aggiornerò

Effettuata la prova consigliata dal concessionario: frenata brusca per far intervenire l'ABS sia con il freno anteriore che posteriore; purtroppo il problema persiste, stop sempre acceso.

Basta ti cambino lo switch della leva freno e che da consenso stop, successe anche a me sull'SM950 ...non ha senso tu debba rischiar di cappottarti per veder se la luce stop si spegne

Visonando lo spare parts, nella 790 ADV lo switch sembrerebbe interno/solidale al blocchetto di dx (mentre nelle serie da 942 e 999 c.c. era sotto la leva freno)

Click qui (nr. 9 - rif. 76011074000)

In ogni caso ...te la DEVONO metter a posto (punto) .

Bat21 ha scritto:non ha senso tu debba rischiar di cappottarti per veder se la luce stop si spegne

Anche io ero rimasto perplesso dalla prova richiesta dal Service.

Non so che dirvi, se non altro la prova con la frenata brusca è servita a verificare il buon funzionamento dell'ABS

Sono prossimo ai 1000km e quindi al tagliando, ma succede spesso che gli stop iniziano a funzionare, poi nella stessa giornata dopo una breve sosta lo stop rimane acceso, evidentemente il sensore è difettoso, infatti ho chiesto di sostituirlo, a meno che non si regoli.

Amici sono ormai due giorni che lo stop ha iniziato a funzionare correttamente ad ogni accensione, e se continua a funzionare fino al tagliando programmato per sabato prossimo non so cosa fare, se far sostituire il sensore comunque, o non far smontare mezza moto per farlo sostituire e sperare che continui a funzionare.

Datemi consigli su come procedere.

Grazie e saluti.
Roberto

Domanda da beota (quale sono): OK all’accensione, ma siamo sicuri che poi funzioni il 100% delle volte, quando in marcia (ovvero quando serve…)?