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Ciao a tutti,

motociclista da tempo ma solo moto custom e pista non stradali. Ora sono interessato all'acquisto di una moto da viaggio (Travel) ma che mi permette anche di usarla per spostamenti quotidiani. L'uso che ne farei quindi sarebbe:

Uso quotidiano: intorno ai 100km tra citta e super strada, anche d'inverno e con pioggia
Viaggi: principalmente estivi, in coppia ed a medio-raggio, principalmente asfalto o sterrato leggero

Premetto che ero sul punto di comprare la 1290 S, poi all'eicma vedo la 790 adventur sia standard che R e ne rimango colpito.
Ora vista la tipologia di utilizzo e considerando anche la mia altezza (1.72cm) cosa mi consigliate?
Ho provato la 1290 S era fantastica e maneggevele, certo comunque un po "enorme" vista la mia altezza ed ecco qui che mi è sorto il dubbio.

Grazie in anticipo per le risposte!

Fai una media aritmetica tra le due e prendi la 1090

Beh però sinceramente nn metterei a paragone la 790 con la 1290 ...poi in rapporto qualità prezzo non c’è storia paghi 2-3 mila euro in più per una moto senza storia con rispetto parlando per la 790 per carità ...tutta la vita 1290

790 S moto con sella un po' più bassa del 1290, consumi bassi, molto più versatile rispetto al 1290,;di contro un po tropo base come componentistica. Il 1290 :motore infinito, sospensioni elettroniche ottime piacere di guida esaltante. Di contro un peso più elevato consumi più elevati. Per uso cittadino io sceglierei il 790, per i viaggi in coppia sicuramente il 1290 è più comodo.

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"Premetto che ero sul punto di comprare la 1290 S, poi all'eicma vedo la 790 adventur sia standard che R e ne rimango colpito."

Beh, tutti siamo rimasti colpiti..da quanto è brutta però..

sentenza ha scritto:"Premetto che ero sul punto di comprare la 1290 S, poi all'eicma vedo la 790 adventur sia standard che R e ne rimango colpito."

Beh, tutti siamo rimasti colpiti..da quanto è brutta però..

Assolutamente vero

La R non mi dispiace mentre la base in effetti bella non e’

stai confrontando 2 moto diverse!
prova anche la 790 adv e poi decidi.

per il tipo di utilizzo che scrivi, la 790 adv dovrebbe essere la più indicata (no R che è molto alta e orientata ad un utilizzo più off)
anche un 1090S, magari a prezzo scontato, potrebbe fare al caso tuo.

frenkygt ha scritto:

sentenza ha scritto:"Premetto che ero sul punto di comprare la 1290 S, poi all'eicma vedo la 790 adventur sia standard che R e ne rimango colpito."

Beh, tutti siamo rimasti colpiti..da quanto è brutta però..

Assolutamente vero

É vero, é una delle moto più belle prodotte nel 2019, colpisce per il suo design equilibrato ed accattivante.

sentenza ha scritto:

frenkygt ha scritto:

sentenza ha scritto:"Premetto che ero sul punto di comprare la 1290 S, poi all'eicma vedo la 790 adventur sia standard che R e ne rimango colpito."

Beh, tutti siamo rimasti colpiti..da quanto è brutta però..

Assolutamente vero

É vero, é una delle moto più belle prodotte nel 2019, colpisce per il suo design equilibrato ed accattivante.

L estetica è soggettiva , io l ho trovata di una bruttezza imbarazzante

personalmente:
la s è essessivamente bassa
manca un pezzo di plastica che raccorda cupolino con fianchetti
la r assolutamente con parafango basso della s
la piastra paramotore all'anteriore sembra un pezzo per una cappa della cucina
componenti economici
assolutamente cambierei l'impianto frenante

Frankygt scusami, avevo letto "NON é assolutamente vero"..

Siamo d'accordo allora

Peterson87 ha scritto:Ciao a tutti,

motociclista da tempo ma solo moto custom e pista non stradali. Ora sono interessato all'acquisto di una moto da viaggio (Travel) ma che mi permette anche di usarla per spostamenti quotidiani. L'uso che ne farei quindi sarebbe:

Uso quotidiano: intorno ai 100km tra citta e super strada, anche d'inverno e con pioggia
Viaggi: principalmente estivi, in coppia ed a medio-raggio, principalmente asfalto o sterrato leggero

Premetto che ero sul punto di comprare la 1290 S, poi all'eicma vedo la 790 adventur sia standard che R e ne rimango colpito.
Ora vista la tipologia di utilizzo e considerando anche la mia altezza (1.72cm) cosa mi consigliate?
Ho provato la 1290 S era fantastica e maneggevele, certo comunque un po "enorme" vista la mia altezza ed ecco qui che mi è sorto il dubbio.

Grazie in anticipo per le risposte!

Ecco il mio parere:
- 790 ha un utilizzo specialistico per il fuoristrada amatoriale-spinto, non la vedo adatta per lunghi viaggi, si presta più a un target corsaiolo. sprecata per uso cittadino
1290S utilizzo a 360° fa tutto bene....ottima per il turismo

Per come la vedo io,sono moto che non si possono confrontare,una(790) è una moto sicuramente meno impegnativa sia come potenza che come peso,anche la gestione tagliandi e consumi sara' meno costosa rispetto al 1290. La seconda forse è il"nirvana" delle moto ma molto impegnativa come gestione sia in strada che economica. Almeno,queste sono state le mie valutazioni quando sono entrato in un concessionario e ho scelto il 790! Non vedo l'ora che arrivi...

Io qdo scelgo una moto ovviamente prima guardo L estetica e per i miei canoni di bellezza la 790 nn sarebbe mai e poi ma una possibile scelta

Ciao.
Io ho acquistato il 790R. Provengo dall'Adv 950.
Anche se a molti non piace, l'estetica (soggettiva) del 790 mi ha favorevolmente colpito.
Faccio un uso della moto simile al tuo, con la speranza e la volontà di aumentare decisamente l'uso in fuoristrada. Ho molti amici che fanno off con moto più leggere, mono, magari 350/400 però anche carrello per spostamenti. Io ho bisogno di una moto che mi diverta che vada bene nel tempo libero sia per viaggi che per fuoristrada.
Rispetto al 950 guadagno in peso perdendo quasi nulla in cavalli...
Boh, forse sbaglio, ma il 1290 lo trovo impegnativo/grosso, forse un po' troppo e confido nel 790... normale o R dipende dall'uso, ma non ho voluto rinunciare a qualcosa di più "preparato".

Attendo con ansia l'arrivo della R

2 moto diverse in tutto a partire dalle misure dei cerchi, 21/18 per la 790 come le altre moto che guardano più verso l' off road (Africa Twin, tiger 800 xc, la nuova tenere 700 ) 19/17 per la 1290 S perché declinata ad un uso stradale.


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Bella, brutta? Piace, non piace?
Mi sembra che negli ultimi 20 anni KTM di moto "strane" ne abbia fatte più di una, e qualcuna ha imposto Il suo stile.
Dipende da cosa cerchi: per me motore, peso contenuto, altezza sella (sono 1,70), maneggevolezza e dotazione elettronica sono importanti.
Domani finalmente la ritiro.
Buona strada.

Normale o R?

brunosac ha scritto::clap:
Normale o R?

La mia normale ...... altrimenti non arrivo a terra