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ma non è che deve semplicemente fare una sorta di autoapprendimento tipo i vecchi lc4/lc8 dopo il flash della mappa, così all'inizio vi sembra un pò moscia??? servirebberero dei rilevamenti prima dell'aggiornamento, immediatamente dopo, e poi dopo svariati km per essere sicuri sicuri

Fatto mercoledì scorso il tagliando dei mille alla mia S e avendo letto questo Thread ho chiesto esplicitamente in officina se ci fossero aggiornamenti facoltativi o obbligatori della centralina. Mi è stato risposto "assolutamente no". Ho installato il rally pack e tutto funziona regolarmente, anzi meglio con il RP.
Valli a capire sti concessionari.

Non che fosse il caso, però, giusto per… alcuni Service a domanda rispondono “No, non ci sono aggiornamenti [obbligatori]”.
Ma magari se chiedi “Puoi controllare se ci sono aggiornamenti FACOLTATIVI [=consigliati]?” magari rispondono di sì.

Beh ...per quel che constino i cd. "aggiornamenti obbligatori" o richiami, dovrebbe esserne data menzione direttamente sul sito Ufficiale, taggando poi sulla sezione "Assistenza e controllo sicurezza"

Gli aggiornamenti obbligatori non sono (necessariamente) richiami.
Il richiamo si ha quando c’è una difettosità che compromette la sicurezza della moto.
La KTM (giustamente) distingue tra aggiornamenti SW che SICURAMENTE migliorano la moto o risolvono un problema, e aggiornamenti consigliati che DOVREBBERO migliorare la moto etc. Se un aggiornamento obbligatorio risolvesse un problema compromettente allora dovrebbe rientrare nel programma dei richiami.

Salve
Un aggiornamento:
Oggi ho ripreso la moto dal concessionario. Alla domanda se era stato fatto il rollback la risposta è stata molto elusiva...abbiamo seguito le istruzioni di KTM..rivisto tutti i settaggi, ricontrollato la pompa benzina, il filtro e tutti i sensori...vuotato e ripulito il serbatoio..
(NB la moto aveva fatto il tagliando 200km fa..) Usala, dagli qualche 100 km di tempo perché la centralina si stabilizzi poi facci sapere...
Ma il software? Chiedo..
Secondo KTM non c'è da fare nessun ripristino.
Riparto. Nei pochi km di urbano per tornare a casa non sono riuscito a capire bene se il problema è risolto, (la prima impressione è che: no!)poi ci sono questi famosi km di auto-adegamento della centralina ..diligentemente seguirò le istruzioni, speriamo bene.
Vi farò sapere.
PS
Questa cosa dell'autoapprendimento non mi è per niente chiara...ho molto letto e cercato anche qui sul forum, credo che aprirò un nuovo topic su questo argomento.
Un saluto.

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Su vstrom 1000, funziona così.
Ma servono almeno un 600km

Si stava meglio quando si stava prggio

Salve
Dico subito che la cosa sembra proprio risolta.
Oggi ho avuto modo di provare la moto su percorsi tortuosi, anche veloci. Compresi una 20a di km di off (facile).
Direi che la moto è tornata quella di prima.
Alla fine non so dire se è stato fatto questo famoso rollback.. oppure se è stato grazie ai reset sensori e ricontrolli fatti dal concessionario, su questo lui è stato piuttosto vago...
Comunque l'intervento è stato gratuito e risolutivo.
Sono contento.
Un grazie al concessionario ktm di Arezzo, ed anche a voi che avete condiviso con me questa piccola vicenda che non nego, mi stava davvero contrariando.
Saluti

KTM 790 Adventure S
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