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Comunque ho deciso di prendere quello della Motul Motocool Organic+ ( 105920 )

Cito dal sito:
"MOTUL MOTOCOOL FACTORY LINE è un liquido refrigerante da competizione, pronto all’uso, a base di mono
glicoletilene, con additivazione anticorrosione di tipo organico che garantisce eccellente protezione per le leghe di
alluminio/magnesio utilizzate dai costruttori sui modelli di nuova generazione."

"Non contiene Nitriti, Ammine, Fosfati, Borati e Silicati.
Colore Rosso
Densità a 20°C/68°F ASTM D4052 1.070
pH ASTM D1287 8.5
Protezione antigelo ASTM D1177 -35°C / -31°F
Temperatura di ebollizione 136°C / 277°F (+1.5 bar)
Riserva di alcalinità ASTM D1121 2.6 mg KOH/g "

Mi sembra un ottimo prodotto, che dite ?

SUl manuale di abuso e manomissione trovi i dati del liquido di raffreddamento richiesto.

Generalmente si va per colore, ed i vari colori non sono miscibili: rosso va con rosso, verde va con verde eccetera. Motul fa ottimi prodotti, ma se devi solo rabboccare per qualche cm mancante in vaschetta vai anche solo di acqua distillata che non succede nulla.

@gixxer:
Il liquido di raffreddamento della mia era talmente incolore da non riuscire a vederne il livello attraverso l'oblò: per essere sicuro ho smontato la plastica laterale per rendere completamente visibile la vaschetta.
Dovendo fare un rabbocco ho aggiunto acqua distillata e un po' di antigelo (blu) che ora mi permette di vedere il livello con facilità.

Esatto meritene, io non lo vedo proprio, secondo me non c'è

Devo provare a smontare anche io il laterale, è facile ?

Facilissimo, solo qualche vite e il fianchetto laterale viene via (dovrai smontare anche la parte in plastica che si trova tra il (finto) serbatoio e la sella perché altrimenti non riusciresti a togliere una delle viti del laterale).
La parte in plastica interna a cui è ancorata la vaschetta resta attaccata alla moto grazie ad altre viti.
Fai tutto con un unico inserto presente nel kit in dotazione.

Grazie Meritene,

smontato e come ipotizzavo, vaschetta vuota...

Ne ho comunque approfittato per pulirla così è più visibile il livello del liquido quando lo metterò...

A questo punto ho pensato di acquistare 1 lt e togliere, eventuale rimanenza dal radiatore, ho trovato un video in cui un ragazzo fa un tagliando completo ad un Duke 390 RC

Ottimo, mi fa piacere.
La mia domani arriverà in officina...

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L'unica cosa non so se buttare 20€ per il motorex o bastano gli scarsi 5€ di Smash Lubex ?

Bastano e avanzano... Acqua e glicole... Niente di speciale, motorex si attacchi!idem x l'olio.. Ne esiste di migliore o uguale a meno.

Stamattina mi ha chiamato l'officina: moto pronta.
Hanno sostituito il manicotto...che si era ovalizzato (forse un po' troppo presto?) => 170,00€.

170 per un manicotto e un po di liquido antigelo caruccio

Più manodopera che ricambio...
Di sicuro l'avranno provata a dovere.

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Ritirata ieri, ho già fatto più di cento km e pare tutto a posto.
Già che c'erano hanno anche sostituito la molla di del pistoncino della pompa del freno anteriore, come da richiamo...anche se avevano già sostituito la vecchia pompa con quella dell'890.
Un controllo generale, tipo tagliando...e anche questa volta l'hanno lavata.
Sempre con la consueta cortesia di Cabutti Motor.

Bhe se te la lavano anche porto pure la mia

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Ragazzi, buongiorno, alla fine ho eseguito la manutenzione al liquido di raffreddamento della mia Duke 390...

Sono rimasto un po sorpreso, quando facendo fuoriuscire il liquido radiatore mi è apparso giallo/verde fluo



C'è da dire che la moto l'ho acquistata usata a poco più di 7000km ma con all'attivo 3 tagliandi in concessionaria... quindi non mi aspettavo di trovare un liquido di colore diverso dal motorex m3.0 (rosa).

Idee ?!

e' tutto in ordine. usano anche il giallo.

Bhe tutto in ordine non tanto, perché nel caso avessi voluto acquistare il motorex rosa per rabboccare, avrei trovato questo....

Situazione venutasi a verificare, perché alla fine dello spurgo il colore non era giallo/verde fluo, ma c'era una nota rosata... Meno male ho fatto un bello spurgo con più lavaggi e cambiato il tutto

Dai video che ho visto sul tubo l'originale sul 390 è giallo..per me lo avevano solo rabboccato col rosa..non lo cambiano a meno di problemi, hai fatto bene a farlo...segui la procedura descritta sul forum per il cambio liquido

si si fatta, spurgato e fatto uscire l'aria dopo il nuovo liquido, mi è sembrata anche tenere la temperatura in modo migliore, ma vedrò meglio con il cambio di stagione. Grazie