Smontaggio parafango posteriore

[topomoto]

Ciao a tutti,
sto provando a smontare il parafango posteriore.
Ho svitato le due viti laterali, ma rimane attaccato credo per 3 viti sul passacatena (lo presumo perché il parafango che devo installare ha tre buchi in quella posizione).
Premesso che dovrò prima pulirlo dal grasso accumulato, ma non vedo le tre viti che sono coperte da un altro pezzo di plastica. A meno che non sia fissato ad incastro.
Qualche anima pia può illuminarmi?
Grazie.

[eXiLe88]

Ciao,

Sotto ci sono tre o 4 piccollissime viti che tengono tutto assieme che devi svitare da sotto, preparati a qualche imprecazione dato che li dentro passano i cavi del freno posteriore e da incastrare il tutto è un bel divertimento

[topomoto]

Grazie della dritta. Ho appena finito.
Nonostante mi avessi messo in guardia sulla difficoltà, ho rispolverato tutti i santi del calendario (compresi quelli in odore di santità) per riuscire a finire il lavoro.
Oltre alle 4 viti minuscole messe in una posizione scomodissima, il rimettere a posto i cavi che vanno al freno posteriore è stata veramente un'impresa. Spero di non aver danneggiato nulla, ma sono fiducioso.
Ho visto che nel parafango di serie, rispetto a quello in carbonio, ci sono appositi alloggiamenti per i cavi. Confido che comunque anche questo faccia il suo.

[Giax]

Ci sono già passato QUATTRO VOLTE e tutte le volte gran moccoli. La trovata delle quattro mini-viti sotto il passacatena sono una camurria: davvero pessima ingegnerizzazione.

EDIT: obv avessi eseguito il lavoro con la moto sul ponte avrei evitato di ributtare su le viti a bestemmie, invece poggiata sul cavalletto laterale e chinato per terra è stato tutte le volte sgradevole.

[eXiLe88]

Anche io sono a 3-4 volte che smonto e rimonto con annessi santi quindi conosco bene.

Poi il parafango è corto quindi con pioggia e bagnato spara un sacco di sporcizia.
Avevo messo la prolunga della Pyramid ma dopo un po' si era spezzata, per fortuna senza danni

[Bubbasqueeze]

Ho bucato il parafango originale, rivettando la prolunga, appena comprata la moto. Adesso dopo 7000 km non si è ancora staccata / spezzata.
L'effetto non è neanche male, perchè richiama le rivettature del terminale di scarico originale.