www.MyKTM.it

guarda io ho la 2019 e sfortunatamente per me soltanto 5k km per motivi personali però non vedo alcun problema al QS anche rispetto ad altre moto che ho avuto

il conce mi ha raccomandato di non usarlo i primi 1000 km in modo che si rodasse il tutto, poi l’ho attivato e mai più tolto


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Il mio cambio era perfetto da subito, sia usando il QS+ che cambiando con la frizione. Ho pure provato a disabilitarlo da menù ed è sempre stato perfetto. Mai riscontrato nemmeno il problema della ricerca del folle al semaforo che alcuni lamentano.
Per la cronaca avevo provato poco prima un BMW R 1250 R e avevo notato che, sebbene ottimo, il passaggio prima seconda era alquanto brusco. Nella nostra no, anche cambiando a bassi regimi.

Nuovo avvistamento:

https://www.motoblog.it/post/1006287/kt ... mcwilliams

mi chiedevo come fanno a sapere che è McWilliams il collaudatore fotografato...

Questa moto è il mio sogno proibito... se solo si decidessero a fare una 890 GT ad un prezzo accettabile...

Lamps

Quella pippa di Jeremy McWilliams… LOL, obv cialtrono: grandissimo, e il fatto che ci sia di nuovo Lui sul pezzo non è una garanzia, ma quasi.
Se raffinano la “2.0”, aggiungono due minchiate contemporanee (radar o cacate del genere), stemperano le castrazioni EURO5 e (compito arduissimo) aggiungono carogna e piff-paff non ce n’è per nessuno.
Mi basta che venga pronta in 18 mesi.

@Bep stesse foto del primo e unico avvistamento di fine marzo...vedi pag1... che la vedremo come my 21 o 22 e' ancora un mistero, ma penso lo scopriremo a breve!

Scusate della svista...

...figurati!! era solo per sottolineare che da marzo ad oggi non e' ancora uscita nessun'altra anticipazione e ancora non s'ha certezze che la vedremo gia' come my21!

Fine 21 per me andrebbe benissimo, tecnicamente sarà più o meno pronta visto che la base è la bestia 3.0 , penso che la tempistica dipenderà al 90% da una scelta commerciale


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Esce nel 2022 così mi hanno detto..

Ahhhhhhhhhhhh, per me ‘22 perfetto…

Come immaginavo fedeli ai soliti 3 anni prima del nuovo modello... il my 21 pare rimasto identico... si rimanda la discussione GT3.0 al 2022
https://www.ktm.com/it-it/models/sports ... t2021.html

Mi permetto di linkarvi questa news su Moto.it. Pare che il 26 Gennaio presenteranno anche la nuova GT con motore e telaio derivati dall' ultima SDR:

https://www.moto.it/news/ktm-1290-super ... easer.html

A quanto pare sia Adventure che GT 1290 subiranno modifiche sostanziali. Consoliamoci con le presentazioni visto che fuori c'è il gelo e le strade ricoperte di sale.

Ecco questa è una notizia! Sono ben contento di aver atteso un po' di più la presentazione della sadv '21 dal momento che ha implicato questa gradita sorpresa!

Hmmm mi sembra un po strano una nuova GT dal momento in cui è già a listino e sul sito il modello MY2021, il quale di fatto equivale a quello dello scorso anno. Potrebbe esser la famosa 1290 RR, versione più spinta della naked


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Ho appena guardato i teaser sulla pagina facebook di Ktm e in effetti sembrano tutti mettere l'accento solo sulle prestazioni, quindi decisamente più sensato che si riferiscano alla 1290 RR e non alla gt. Mah, o quelli di Moto.it sanno qualcosa in più di noi oppure hanno preso una mega cantonata.

Secondo me hanno preso una mega cantonata, ed è un po'una delusione perché è l'ennesima dimostrazione che per la GT c'è poca attenzione...

Aspettiamo 10gg e vediamo.
Sarei ben contento fosse GT, ma anche io direi RR a logica.
Nel qual caso uniremo qui.

Se fosse vero KTM sarebbe veramente disonesta xchè sul sito c è chiaramente indicato in riferimento alla GT MY 2021 mentre x la Super Adventure in attesa del nuovo modello MY 2020

Ma non è così sicuramente!, sarebbe un autogoal clamoroso...chi come me ha acquistato il modello 2020 ben consapevole dell'uscita del nuovo modello nel 22 come peraltro da loro fatto intendere nel sito, rimarrebbe molto deluso...si sentirebbe a ragione ingannato...