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GT 2.0 (2019)

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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda cinello66 » 27 feb 2019, 20:14

Uno dei vantaggi ad essere single...... non dover pensare a quegli obbrobri di piastre


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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda k2t » 27 feb 2019, 20:23

@Cinello
Beh quando faccio il turista single via valigie e solo borse e borsette :mrgreen: :
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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda cinello66 » 27 feb 2019, 20:24




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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda k2t » 27 feb 2019, 20:29

Poi capita a volte di ridurre la GT in questo modo orrendo (con mogliera version):
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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda Giax » 27 feb 2019, 21:26

Giax ha scritto:le parti verniciate di nero LUCIDO, dureranno davvero zero secondi: già solo al ritiro c’erano un paio di micro segnetti.

GerryMcCoy ha scritto:un po di wrap in carbonio sulla fiancate per non rigarla con le ginocchia

Stavo meditando anch'io di rimediare ricorrendo al wrapping sulle plastiche in nero lucido, quanto meno su quelle del serbatoio.
Ultima modifica di Giax il 27 feb 2019, 21:32, modificato 1 volta in totale.

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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda Giax » 27 feb 2019, 21:28

GerryMcCoy ha scritto:in pratica ho fissato 4 fettuccie sotto la sella, poi su tutte le borse che ho ho montato o c'erano già i morsetti tendi cavo, in un attimo metti e togli

Grande idea! Mi piace :up:

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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda cinello66 » 27 feb 2019, 21:34

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Borsa da sella utilizzerò la soft bag BMW che usavo su GS/RS


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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda blackballs » 27 feb 2019, 23:24

k2t ha scritto:Poi capita a volte di ridurre la GT in questo modo orrendo (con mogliera version):
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E poi rompi le balle a me!!!!!

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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda Mikey » 28 feb 2019, 8:35

Cinello stavo pensando di prendere la borsa da serbatoio come la tua. E’ quella ad aggancio rapido? Come ti trovi?
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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda cinello66 » 28 feb 2019, 8:37

Benissimo Mikey....si è aggancio rapido


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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda GerryMcCoy » 28 feb 2019, 8:39

Confermo il nero del serbatoio si riga a guardarlo..... :( :( :( :( ho montato un po di cose cha avevo in casa, le protezioni le ho fatte io in pellicola wrap carbonio.
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Ci ho percorso circa un centinaio di km, è molto legata, mi sembrava un catorcio :lol: :lol: deve sciogliersi un po, :P questo we, ci diamo da fare.

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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda k2t » 28 feb 2019, 13:05

:up: :clap:
...anche a me spaventa scendere dalla 1 ben rodata dai suoi 40 per la 2 "catorcio legatissimo"!! :mrgreen:
...tirando le somme sebbene ordinata fine ottobre son l'unico a cui non e' ancora arrivata...solito culo!!! :evil:

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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda k2t » 28 feb 2019, 13:11

blackballs ha scritto:E poi rompi le balle a me!!!!!

Ebbene si pure amme' capita di imbaulare la Gitti :oops:
Se vuoi le mie maniglie te le regalo!! :mrgreen:

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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda blackballs » 28 feb 2019, 13:11

Sti motori iniziano ad andare bene dopo i 20000 km. Comunque anche a me non é ancora arrivata....................

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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda Albert71 » 28 feb 2019, 13:20

Il picco max della potenza nei 1300 è intorno ai 50 mila km !

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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda arca » 28 feb 2019, 13:25

targata! domani si ritira


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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda CHIRONE » 28 feb 2019, 19:35

GerryMcCoy ha scritto:Ci ho percorso circa un centinaio di km, è molto legata, mi sembrava un catorcio :lol: :lol: deve sciogliersi un po, :P questo we, ci diamo da fare.

Complimenti.
dopo che ti sei dato da fare, mi piacerebbe se mi (ci) raccontassi come si comporta in città e se il nuovo modello è più protettivo per le gambe.
te ne sarei grato. :D
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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda Jfet » 28 feb 2019, 19:59

Giax ha scritto:Ciclisticamente l’ho trovata perfetta, come mi ricordavo la MY2016 e impreziosita dal non avere l’antidive nella configurazione Street.


Hai testato tutti i riding mode?

Se si, Eccetto l'eliminazione dell antidive in street, che differenze hai notato in termini di sospensioni rispetto alla m.y.2016?

- Le sospensioni sono secche, o dure come un selcio che dir si voglia, come lo sono state nelle 2016, per i primi 10.000KM?
- Che differenza c'è rispetto alla 2016? Si parlava di una demarcazione più netta ed apprezzabile fra i tre riding mode rispetto alla 2016, grazie alla maggiore capacità di campionamento delle condizioni del manto stradale.Tutto vero, o puro marketing?

Grazie

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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda Giax » 28 feb 2019, 22:02

GerryMcCoy ha scritto:Confermo il nero del serbatoio si riga a guardarlo..... :( :( :( :(

Vero? Se lo racconti sei uno che tempera i belini ai moscerini, ma poi… quando provi… comunque la Tua soluzione del wrapping mi piace!

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Re: GT 2.0 (2019)

Messaggioda Giax » 28 feb 2019, 22:28

Jfet ha scritto:Hai testato tutti i riding mode?

Non ho provato lo Sport Mode ed il Track Mode. Pensavo di arrivare al mini-tagliando dei 1.000km senza scannarla più di tanto.

Jfet ha scritto:Le sospensioni sono secche, o dure come un selcio che dir si voglia, come lo sono state nelle 2016, per i primi 10.000KM?

Le sto trovando dure come un selcio, non molto diverse dalle MY2016 - dalla quale però mi sono separato (poco) prima dei 10.000km.

Jfet ha scritto:Si parlava di una demarcazione più netta ed apprezzabile fra i tre riding mode rispetto alla 2016, grazie alla maggiore capacità di campionamento delle condizioni del manto stradale.Tutto vero, o puro marketing?

Per il momento non sono riuscito a percepirlo, e magari non ci riuscirò mai perché non ho sufficiente sensibilità. Sicuramente la differenza tecnica esiste, perché il flusso di campionamento dovrebbe essere triplicato, però non sono stato e non so se sarò in grado di apprezzarlo. Probabilmente già la MY2016 elaborava le informazioni e reagiva con una sufficiente velocità per me!

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