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Il 5 w40 è indicato in quelle zone geografiche dove le temperature non sono elevate e quindi non abbiamo bisogno di proteggere il motore con oli con gradazioni più elevate come è ad esempio un 10 w 50 quindi gradazioni basse per luoghi particolarmente freddi gradazioni più alte per luoghi caldi che portano il motore a lavorare a temperature più alte ecco perché molti di noi nel periodo estivo amano anche usare un 10 w 60 !

Ho preso l'olio x il tagliando dei 1000....

Ho trovato il Motul 300V nella gradazione 5W40 (non ha la spec. MA come richiesto da libretto Uso&Man.) Però nelle specifiche del Motul 300V-5W40 hanno indicato x moto con frizione a bagno d'olio e catalizzatore!) Xò ora mi avete messo dei dubbi e sono indeciso se usarlo o meno...

Tagliando martedi quindi potete darmi ancora qualche consiglio...

Per me un 5w non va bene per l'estate... alle nostre latitudini 10w. 50 o 60.

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E dai effettivamente mettere un 5w40
Mmmmmmmmmmmmm

Ciao a tutti,
Qualcuno che fa il tagliando da se, saprebbe indicarmi le quantità effettive da utilizzare nei seguenti casi:
1- solo cambio olio 3.5l ?
2-cambio olio+filtro sempre 3.5l oppure se ne mette di più?

Il manuale mostra una foto che indica che l'olio a moto diritta ed in temperatura di utilizzo deve essere sull'ultima tacca, lasciando circa 7/8mm al top scoperti dall'olio.
Però seguendo queste indicazioni, per avere il livello come indicato si dovrebbe mettere più di quanto indicato e cioè più dei 3.5l indicato da man.
È corretto?
O si deve andare oltre ai 3.5l per rispettare il livello come da foto del manuale e non come da descrizione di quest'ultimo!

Salve a tutti. Volevo qualche consiglio per un tagliando da fare in proprio. La moto ha meno di 10K Km ma la uso poco (4000-5000 km/anno) e faccio il tagliando annualmente. Avevo intenzione di cambiare olio e filtri e anche le gomme. Grazie

Ciao! Unisco ad un thread che non solo ha lo stesso identico topic, ma è anche uno dei pochi casi che ha lo stesso identico titolo!
Mi raccomando, prima di aprire thread provate sempre a cercare se l'argomento è già discusso

nella mia 1290 al cambio olio + filtri mettevo 3.5 lt poi messa in moto per circa 10 minuti e da spenta dopo circa 5 minuti controllavo il livello... in realtà un 150 - 200 ml ci stavano per fare il giusto livello.. con motorex 10-60 sint
( alcuni oli ""dilatano"" +- al variare temp )