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La moto è un po' alta e il mono olhins mi sembra averla alzata ancora. Mi basterebbero un paio di cm in meno. In concessionaria hanno proposto di sfilare davanti di qualcosa. È già abbastanza caricata sull'anteriore: non vorrei che scendesse ancora alzando ulteriormente il didietro
Pareri e opinioni ?

Provo a risponderti ...ma come in altre occasioni, una "vocina" mi dice che hai già deciso

Occhio con lo sfilar troppo le forche, pena variazioni del SAG troppo accentuate

Meglio optar per una sella più bassa o farsi sciancrare lateralmente ed abbassare di un paio di centimetri quella di serie (come feci fare, ai tempi, per l'SM950).

No, non ho deciso altrimenti sarebbe già fatto. Anzi sono più per il no. Purtroppo la sto usando così poco che non ho ancora un'opinione certa. Dovrei provare con la sella bassa ma temo ci sia ancora meno imbottitura. Mi scoccia spendere altri 200 euro ma potrebbe essere un'idea

Se non ci sono motivi particolari conviene mantenere in assetto: abbassi/alzi davanti allora abbassi/alzi dietro e viceversa.
Se alzi dietro e abbassi davanti, boh.
Come scrivi Tu certamente se sfili le piastre allora “carichi” di più l’anteriore.
Diminuisci l’avancorsa.
Riduci l’interasse.
Sulla mia, più bassa dietro (a causa del link diverso), ho infilato le piastre (sfilato la forca) per abbassare proporzionatamente anche davanti.

Beato te che dici che è troppo caricata in avanti quando io sto cercando in tutti i modi di farlo.
Ti sconsiglio di sfilare gli steli perché renderesti meno stabile l'avantreno andando a diminuire l'avancorsa.
Saluti

Visto che non la usi in modo sportivo potresti smollare il mono così quando sali in sella il dietro si siede di più

Tutte prove che devo fare

E se sfili davanti e contemporaneamente allenti un po' il precarico del mono?

Domani mi faranno provare con la sella bassa , poi ci ragioneremo

Dovrebbe già bastare

Ho provato la sella bassa che effettivamente abbassa (senza gridare al miracolo) ma purtroppo allarga il cavallo. Magari in marcia è irrilevante ma in città è fastidioso.
Credo che non farò niente oltre giocare con il precarico

Ti avevo riportato la mia esperienza, riguardo la sciancratura LATERALE della sella (eseguibile da un mastro sellaio) ...ma ...come volevasi dimostrare

Vabbè

Ci ho provato, posso sempre interpellare un tappezziere (ne conosco un paio già utilizzati) per mettere mano alla sella originale che è lì a far niente, anzi ho pure quelle della 790 rubata .
Comunque la moto così non è ingestibile: due o tre centimetrini sarebbero graditi ma niente di drammatico

Enzo ...il topic l'hai aperto tu, come altri 3D ...si cerca di darti aiuto, come in altre precedenti occasioni ...poi valuta te

Almeno, però, tieni un minimo in considerazioni le info che ti vengono date, sulla baase d'esperienza diretta ...ergo

leggo che hai ben 2 (due) selle da parte ...a maggior ragione, portane una da un sellaio e fattela scavare lateralmente, poi, se preferisci, puoi nel contempo ammorbidirla centralmente (che alla nostra età non guasta mai) sostituendo la gommapiuma d'origine con del memory a densità differenziata e togliendone un centimetro anche a centro sella (sfumando verso le bordure).

Prova ...ti giuro che non ho percentuali sulle selle rifatte in giro per l'Italia

Infatti, mi è stato detto di evitare modifiche all'assetto e non ne farò . Provare con la sella bassa, fatto ma non va bene. Rimane il tappezziere , uno addirittura di fronte a casa...
Se chiedo è perché desidero pareri da chi conosce meglio queste moto

Altro aspetto che non viene preso in considerazione è il manubrio. Io lo cambierò con uno più adatto alle mie esigenze. Te potresti informarti su un buon "piega alta"

Vorrei farlo arretrare di un centimetro per scaricare un po' le zone basse. Solo che grazie al covid ho percorso 270 km al massimo in tangenziale

Settimana prossima interpellerò un tappezziere auto moto