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Spero di scrivere nel posto giusto....
Come già detto nella presentazione ho acquistato da poco una duke 790 ...
Premetto provengo da una MT 07....
Veniamo al dunque, il problema se si può definire così e questo...
Oggi provando la moto, quando scalo la marcia ad esempio dalla 3 alla 2 , sento mentre premo la frizione un colpo alla leva della frizione...
Sulla MT non mi è mai successo....
Qualcuno sa dirmi cosa può essere?

Qualcuno che sa darmi un aiuto??

Scali con il quickshifter o normale ?

No scalo usando la frizione...

Intanto complimenti per il cambio moto..hai fatto bene Moto nuova o usata? km? è in garanzia?
Allora andiamo con calma...descrivi che tipo di colpo...devi procedere per gradi eliminando 1 cosa alla volta. sai già che la cosa non è normale quindi:
1- fai 1 test da fermo moto spenta..senti qualche problema? la leva ha giochi? è dritta, allineata? ha preso colpi prima che tu la comprassi eccecc? il piolino che tira e molla la frizione è in ordine e oliato perfetto? anche li niente colpi? Se è tutto a posto allora intanto eliminiamo un problema di leve.
2- la provi in corsa.. succede solo quando scali o quando vai su? in qualche marcia particolare o sempre in tutte quando tiri la leva?
dalle tue risposte si prova a pensare a qualcosa di specifico e ti può dare 1 mano tutto il forum, ci servono informazioni precise.

Allora moto è nuova , modello 2019...
Allora il problema c'è quando vado a fare una scalata ad alti giri, premendo velocemente frizione e scalo la marcia sento un pulsazione alla leva della frizione...
Questo non succede se prima premo la leva e dopo con calma scalo la marcia....spero di essermi spiegato

Io non so darti una mano, c'è qualcuno che ne sa più di me sulla frizione, se hai escluso i vari leveraggi direi che è colpa della frizione stessa. Se lo fa sempre la farei provare al concessionario ktm chiamandolo prima cosi non perdi tempo..

Ehhh cari ...l'è düra solver problematiche basandosi su 2 righe di scritto > senza aver la moto innanzi agli occhi o (ancora meglio) provarla

Una sorta di vibrazione, percepibile sulla leva frizione, potrebbe esser imputabilee a risonanza/e attinente/i qualcosa che presenti tolleranze di lavoro maggiori a quelle previste o che non lavori perfettamente ...

ma dipende anche cosa intenda Davide con la dizione "cambiate veloci" o se parte in causa non sia una molla dello spingidisco snervata/rotta ...in poche parole

se non è in grado di smontarsi da solo carter frizione > molle > piattorello > dischi frizione (guarniti e non) > misurare che il tutto rientri nelle tolleranze previste ...meglio portarla in concessionaria

E' pur sempre in garanzia Ufficiale

Innanzitutto, perché scalare brutalmente con il motore su di giri ?
Prova ad aiutarti con la classica sgasata nel momento in cui tiri la frizione e cambi per scendere. Penso sia un problema di sincronizzazione

Spulciando in internet ho trovato che potrebbe essere l'entrata della frizione antisaltellamento....vi risulta?

Sai che non ci avevo proprio pensato

Certo ...potrebbe anche esser dovuto a quello ...ma per star tranquillo, falla sentire & provare da un'officina Ufficiale KTM

Può essere, sarà che la lunga provenienza da moto con cardano mi impedisce di fare scalate assassine. Quando guido moto a catena sempre sgasata a scendere

@Herr Doktor

NOTA:

Indipendentemente dallo stile di guida di ognuno ...

lo scopo della frizione antisaltellamento non è legato ad un miglioramento nell'inserimento marce (in scalata o salita) , bensì evitar perdite d'aderenza o bloccaggi alla ruota posteriore in caso di staccate, con saltellamento della moto e relativa instabilità/perdita di controllo

Quando farò il tagliando dei 1000 km la farò vedere, grazie mille per gli aiuti

Lo so

druvido95 ha scritto:quando vado a fare una scalata ad alti giri, premendo velocemente frizione e scalo la marcia sento un pulsazione alla leva della frizione...
Questo non succede se prima premo la leva e dopo con calma scalo la marcia

Quando ho letto que’ ho pensato un po’ al PASC antibalzello.

Quindi dite che sia proprio questo?? Nessuno che ha il 790 da poter confrontare il problema?

Lo farei volentieri ma è stato rubato un mese fa...sono in attesa di quello nuovo

ciao! io ho il 1290… e lo fa! più da caldo che da freddo… in situazione più estreme… senti in specie di pulsazione sulla leva…
io ho chiesto… senza risposta… ma lo imputo alla frizione antisaltellamento

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È normale! È l’antisaltellamento, vai tranquillo!!!


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