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specialista ktm

Allora chi meglio di lui può darti risposte serie e sensate sugli incrementi di cavalli e coppia?

visto che il 90% lo fa la mappa e scarico scatalizzato X o Y cambia poco, cerca in rete i dati che pubblica akrapovic e indicativamente avrai raggiunto gli stessi incrementi.
non hai messo mano al filtro? giusto per finire bene il lavoro.

grazie ad entrambi della risposta.

no il filtro ancora è originale, ma è in previsione la sostituzione quanto prima

anche perchè presumo la mappa akra sia tarata per lavorare con un filtro sportivo.

Io ho fatto da poco il tagliando dei 15k. Mi hanno fatto un qualche aggiornamento sulla centralina, mi hanno tarato l'ammortizzatore posteriore ed è diventata decisamente una bella moto guidabilissima e divertentissima soprattutto in sport. Credo che il problema sia soprattutto sull'ammortizzatore posteriore perchè fintanto non è tarato non riesci a guidare bene e tende a scivolare se non presti attenzione al gas. A gomme nuove ho avuto seri problemi anche senza esagerare. Da quando è taratocon gomme completamente lisce (le sto aspettando) la moto è incollata. Ho akrapovic ma non ho nessuna centralina aggiuntiva