Catena nuova

[Checcaccio]

Ciao a tutti, devo cambiare la catena al 1050.
Una come questa potrebbe andare bene? https://www.24mx.it/parti-cross/corone- ... lsrc=aw.ds
Oppure meglio una con la maglia a rivetto?
Grazie

[Bat21]

Mi pare che quella del link sia una catena per moto da fuoristrada/cross ...quella che necessita a te è del tipo con X-Ring o O-Ring interposti fra le maglie di chiusura.

Le catene con falsa-maglia, non sono assolutamente indicate con potenze over 50 cv.

[webspider]

inoltre devi cercare le 525 di passo

[rcostama76]

Non va bene. Quello che serve per te è una tipo la D.I.D. 525 ZVMX che credo al momento sia tra le migliori disponibili per le nostre moto.

Poi ovviamente devi abbinarci pignone e corona. La rapportatura di serie è pignone 17 e corona 42.

[Checcaccio]

Una domanda per rcostama76. Sull'illustrazione vedo una falsa maglia del tipo a rivetto se non sbaglio. Quella come si chiude? devo per forza andare da un meccanico?
Grazie

[rcostama76]

@Checcaccio, trovi online gli attrezzi per aprire e ribattere le maglie.

Tipo questo: https://www.amazon.it/dp/B00JABHA6C/ref=cm_sw_r_cp_api_i_sAIpFb10C6E1B

Occhio a spendere poco che alla fine spendi il doppio e magari danneggi la maglia a ribattere.

È un lavoro che io farei fare al meccanico, più che altro perché ci mette 1/3 del tempo che ci metterei io.

[rcostama76]

Posto un video (lungo e in inglese) che spiega bene come si fanno entrambe le operazioni di apertura e chiusura della catena.

[Trevi72]

io mi sono comprato quell' atrezzo e funziona benissimo.
la maglia di giunzione viene rivettata in maniera perfetta.

[Bat21]

Non è che tale attrezzo comprima eccessivamente gli X-Ring in gomma, che s'interpongono tra le maglie di chiusura

n.d.r.

Certo è che per comprar un siffatto utensile ...bisogna chiuderne di catene prima d'ammortizzarne i costi

Ma come per MOLTI ferri che abbiamo, magari comprati per esser utilizzati una volta nella vita ...è bello averlo, a compendio dell'attrezzatura d'officina personale

[Trevi72]

Bat, l'attrezzo è studiato perfettamente, una volta settate le piastre esterne alla stessa distanza delle altre (l'attrezzo ha anche un accessorio dedicato) quando vai a ribadire, la parte opposta al punzone è fatta per agire con la pressione solo sul perno senza andare ad agire minimamente sulle piastre catena, in modo che gli o/x ring rimangano con la tolleranza prescritta per lavorare in modo ottimale.
io lo ho comprato in sconto e quest'anno ne ho già chiuse 6 di catene e sono davvero soddisfatto, anche perchè il costo non è stellare. ciao

[rcostama76]

@Bat21 nel video giustamente misurano lo spessore di una maglia ribattuta a macchina con quella ribattuta a mano, così comprimono tutto in modo uniforme. La pressione finale sul singolo perno non impatta sullo spessore della maglia ribattuta.

@Trevi72 dove lo hai comprato l’attrezzo? Su Amazon ci sono varie repliche cinesi di bassa qualità che si rompono facilmente a leggere le recensioni.

[Trevi72]

Bisogna stare attenti perchè i cinesi utilizzano acciai di dubbie qualità, il mio è Buzzetti che magari li fa costruire in cina anche lui ma penso controlli la qualità costruttiva.
Comprato sulla Baya

[Bat21]

Vi ringrazio per le delucidazioni, la mia non voleva esser critica fine a se stessa ma solo un dubbio ...che mi avete dipanato con esaustive spiegazioni

Buzzetti commercializza da sempre buoni prodotti, me ne sono servito anch’io in passato; ottimo acquisto

[Checcaccio]

Ok grazie a tutti. Penso che magari comprerò la catena nuova da me ma la farò montare da un meccanico.
Sulla bici questa operazione la faccio sempre da me, ma una cosa è una bici un'altra una moto.
Quindi penso che mi affiderò ad un mecca esperto per la ribattitura.
Ciao

[marco87to]

Ieri mentre pulivo la catena con kettenmax e petrolio bianco ho rimosso anche il copri pignone; al suo interno ho trovato almeno una quindicina di o/xring della catena, più qualcun altro in fase di distaccamento in qualche maglia. Ho 23000km catena sempre ben pulita con petrolio bianco e ingrassata, viaggiamo sempre in due, le maglie per ora non sono grippate e ho ancora spazio per i registri.
Pensavo di allentarla un po' per stressarla meno, quanto durerà ancora?

[rcostama76]

Se trovi o-ring in giro credo che a 30.000 km sarà il caso di cambiare il trittico.

[Giax]

@marco87to
Io la cambierei immediatamente, non per essere drammatico ma una rottura catena non è simpatica e per 140 euro compri un trittico nuovo!