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Ma sempre parlando di freni...nessuno ha messo su la pompa radiale dell 1190 sulla 1090? Ne vale la pena, cambia molto?

Ho splittato da dove avevi postato.

Riprendo la domanda in quanto non sapendo cosa comprare mi è tornata in mente questa fissa
Chiedo anche se ci sono modifiche da fare ai tubi e cosa controllare per un usato. Grazie

parli della S ?

Può interessare per entrambe le versioni. Personalmente ho una r, capisco che la pompa originale sia sufficiente ma manca di mordente, la frenata è pastosa; ovviamente olio e pastiglie ok. Tempo fa provai un 1190r del 2013 e la frenata era molto ma molto più piacevole, diretta, richiede meno sforzo. Per questo mi chiedevo se montarla o meno, non per questione di potenza.
Certo che allora avevo ancora il 990 quindi il mio ricordo può essere disturbato dal confronto con i freni del 990, a pattino della bici praticamente

bisognerebbe valutare bene di mettere la radiale perchè dovrebbe essere più diretta e più efficente... però ho timore che perderesti feeling in offroad.. non so..
io avevo messo una radiale dopo una assiale sulla mia SM640 ed effettivamente il giovamento era evidente, ma praticamente solo asfalto

hai pensato se potrebbe valer la pena cambiare dischi ?

La radiale - se giustamente dimensionata per l'utilizzo del mezzo - non ha solo più potenza, ma soprattutto una migliore modulabili.

Attenzione, non in assoluto ma, appunto, se ben dimensionata. Una Brembo corsacorta su una R non va bene, per intenderci...

Sinceramente il discorso cambio dischi lo vedo poco utile, se il disco è a posto, come pure le pastiglie. Per uso stradale vanno mediamente bene tutti i prodotti che non siano cineaste comprate sua liexpress a 20 euro.ùùLa potenza frenate dipende in larghissima parte dalla pompa, fatevi consigliare da un bravo meccanico per dimensionarla correttamente e vedrete che tutto il resto serve a poco.

Ciò che mi dà fastidio è che sembra ci sia un ritardo nella risposta, una sorta di effetto polmone, la frenata non è precisa è gommosa, non so come spiegarmi.
Ho trovato un usato sulla baia di una pompa dell' 1190 a 90€. È dimensionata corretta dato che montava sull 1190 anche r? Le manca la vaschetta di plastica. Grazie

Sicuramente frena meglio. L’effetto polmone sulla assiale montata su 1050/1090 purtroppo è la norma. Radiali con vaschetta incorporata usate si trivano, spesso sono quelle del monater quindi marchiate ducati. Prova su carpimoto, dovrebbe avere qualcosa con vaschetta integrata se non vuoi smazzarti a cercare i pezzi per assemblare tutto...


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Dovrei sostituire anche i tubi e altro? Ho visto che vendono degli adattatori. Come diametro e corsa cosa dovrei cercare?

Solo un adattatore da pompa assiale a radiale, oltre a vaschetta e supporto nel caso siano necessari.

Riprendo l argomento in quanto ho trovato una pompa radiale completa dell 1190 anche completa di tubi se servono. La modifca, essendo le moto molto simili è plug & play? È necessario revisionarla? La prendo e la sostituisco direttamente alla mia? Grazie
Ps: andrà su un 1090r

La revisione potrebbe essere una buona cosa, anche per eliminare alla radice eventuali problemi. Plug & play credo, vado a memoria, che tu debba togliere i tubi del 1090 e sostituirli con quelli della 1190 per via dell’attacco alla pompa. Se i tubi sono ok revisione, espianto e reimpianto, spurgo fatto come zio comanda, fine.