Usura guidacatena

[Erwin]

Buongiorno,
Ho notato che il guidacatena superiore è molto usurato, secondo il manuale sarebbe da sostituire, ho fatto 9.000 km….
E' normale….?

[webspider]

a breve controllo il mio e riporto

[napalmz]

L'altro giorno pulivo la catena del 1290 e volevo smontare il guidacatena.
Ho tolto le due viti che vedevo ma non si è mosso di un millimetro.
Due domande:
- si può smontare con la catena su?
- cosa mi mancava da togliere/smontare per muoverlo?

Grazie

[Erwin]

Il guidacatena costa anche poco, se non ho visto male siamo sui 9 euro, però è in un pezzo unico che avvolge il forcellone ed è imbullonato anche nella parte inferiore e credo che per sostituirlo si debba smontare il forcellone, spero di no altrimenti hanno fatto una cazzata, costa più la corda della campana…..

[webspider]

ma parliamo del n.3


o del n.45

[Erwin]

3

[Bat21]

Basta smontare il pignone e sfilar via la cruna da sostituire ...che è poi la parte che s'usura di più (al limite si può togliere anche l'attuatore frizione, spostandolo di lato ...tanto non esce 1 goccia d'olio)

n.d.r.

Nella mia vecchia SM, sostituii il vecchio scorricatena con un modello nuovo sui 15.000 km. ...l'ho data in concessionaria che ne aveva oltre 56.000 e lo scorricatena presentava minimi segni di usura

[Bubbasqueeze]

Lo smontai perché feci un casino con dei rami che si erano incastrati male, io personalmente ho seguito questo video, che smollando la catena e togliendo il pignone ce la dovresti fare a toglierlo.
P.S.
Toccando il pignone cerca di essere il più in asse possibile quando ci lavori, o usa una pistola pneumatica sennò rischi di piegar tutto e sono guai costosi!

[napalmz]

Grande Mario!
Era in Europa fino a settimana scorsa con la moglie, avevano noleggiato una 1290S e han girato un po il centro (dall'Olanda fino in Austria, poi sono tornati a vedere il GP).
Lo seguo da un po