Dato che non c'è ancora apro una discussione per il setting sospensioni.
Attualmente uso il setting sport, davanti mi trovo bene, dietro invece la sento un po' cedevole, specialmente nell' idraulica di ritorno. Vengo dal 990r con cui mi trovavo benissimo con il mono.
Spulciando il manuale il precarico del mono passa dai 2 giri sia per comfort sport e standard ai 18 giri per il carico massimo. Ma vie di mezzo? Qualcuno a provato a precaricare 3-4 giri?