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Ciao a tutti una domanda ho il manuale ktm , ma leggendo non da la misurazione della quantità olio ma solo quanti ml ne va messo, io ero abituato a misurare il livello cosa a mio parere più preciso.
Qualcuno sa a che livello dal fodero va misurato l'olio , per un 1090R ? grazie

Sul manuale indica il quantitativo in ml, per sapere il livello devi aprire il tappo, togliere la molla e/o la cartuccia, e misurare l'altezza libera prima di vuotare l'olio vecchio.

Ovviamente se non trovo nessun dato farò cosi , però calcola che non sarà mai una misurazione precisa.

Proprio per questo KTM indica il volume in ml nel manuale! Provetta graduata e passa la paura.

Come ti ha già scritto il buon gixxxer ...se sei esageratamente pignolo ...di norma non ci si dovrebbe limitare alla SOLA sostituzione dell'olio forche, bensì bisognerebbe eseguire uno spurgo/pulizia anche della cartuccia, con lavaggio a mezzo petrolio lampante del fodero

altrimenti ...sfili la molla > svuoti la forca pompando la cartuccia (agendo sul fodero a mò di sega) > metti dentro olio > altre 2/3 seghe al fodero per caricare la cartuccia > rimetti la molla > verifichi che il livello olio disti c.ca 100 mm. dal bordo sup.re fodero e ...vivi sereno

Bat21 ha scritto:Come ti ha già scritto il buon gixxxer ...se sei esageratamente pignolo ...di norma non ci si dovrebbe limitare alla SOLA sostituzione dell'olio forche, bensì bisognerebbe eseguire uno spurgo/pulizia anche della cartuccia, con lavaggio a mezzo petrolio lampante del fodero

altrimenti ...sfili la molla > svuoti la forca pompando la cartuccia (agendo sul fodero a mò di sega) > metti dentro olio > altre 2/3 seghe al fodero per caricare la cartuccia > rimetti la molla > verifichi che il livello olio disti c.ca 100 mm. dal bordo sup.re fodero e ...vivi sereno

Il sospensionista che mi ha rifatto la forca mi diceva che - almeno sulla mia - con i volumi indicati dal manuale di officina che gli avevo fornito la camera d'aria era ridicola, qualcosa tipo 25 o 30 mm. A suo parere, per il tipo di guida ed il mio peso, voleva aumentarla a 140-145 mm, ma ho chiesto di restare entro i 120-125 e già cosi trovo che la forca sia troppo morbida - mi costringe a tenere il freno idraulico in estensione del mono decisamente chiuso - oltre a provocarmi forse del saltellamento. Credo che la quantità di olio sia quindi decisamente superiore a quella necessaria a lasciare 100 mm di aria, e che possa dipendere - ripeto, sulla mia 1050 - dal K della molla relativamente basso.

Sul 1090 non so quale sia il K e non ho il manuale per poter verificare il quantitativo olio. Credo che un sospensionista possa aiutarti più di noi che, per forza di cosa, siamo molto empirici. Anche perchè oltre ai volumi di aria e olio, si può lavorare anche sulla viscosistà di quest'ultimo...

La mia era un'indicazione di massima ...la quantità d'olio presumo sia (anche) in funzione della costante elastica delle molle (o coefficiente K) ...ma non sono molto ferrato nello specifico

Invece, qualora le forche affondassero troppo, una sostituzione dell'olio con altro legg.te meno fluido da i suoi risultati ...cioè passar da un W5 ad un W10, come feci sull'R100GS ( ).

n.d.r.

Un buon olio forcelle è il Silkolene RSF5

Ciao a tutti oggi ho smontato le forcelle per il cambio olio, ho fatto la misura della camera aria per controllare il livello , e ho rilevato 120 mm di camera aria.
Calcolando che si può arrivare a 85 mm , non capisco perché ne hanno messo il minimo . comunque adesso metterò il livello max , così facendo darò più sostegno alla forcella nella parte finale della corsa , quello che gli manca.

Ciao, dove hai trovato le misure della camera d aria? Manuale officina?

Si dà 85 + 35 mm

Baffino ho unito ad un Tuo thread precedente

Nello smontaggio mi sono accorto che la forcelle della comprensione (quella col pomello bianco)ha uno spessore in più .
È solo 1,4 mm però non mi spiego il perché , oltretutto da manuale la lunghezza molla più spessore dovrebbe essere 577mm.
Mi farò 2 spessori da 22 mm al posto che gli originali

Ciao a tutti ieri ho provato la moto, ma con il livello max non mi piace troppo brusca sui sassi smossi, la ruota ant salta troppo a dx e sx, proviamo a togliere un po' di olio arriviamo a 100 mm, poi vi dirò le mie sensazioni.

Ogni quanto va sostituito l'olio nelle forcelle e revisionato il mono?

Dipende anche da come usi la moto, comunque ogni 15/20000 km, andrebbe cambiato

Vorrei cimentarmi con il cambio olio forcelle, pensavo di prendere il Silkolene RSF. Che gradazione standard ci va? Nel manuale c'è scritto SAE 4 che corrisponde a...?

Chiedo qui senza aprire un altro post, visto che non trovo neanche con "cerca" e si parla di forcella.
Qualche bravo ragazzo saprebbe dirmi quanto sono sfilate, in originale, le forcelle della 1090 NON R?
Grazie

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Considerando anche il tappo 1 cm.

Grazie mille! E mi sono pure letto tutto il manuale ma questa non la ricordavo

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Chi mi aiuta? Non so quale olio mettere nelle mie forcelle.... Il Silkolene non si trova 4W ma 5... per andare sul 4W dovrei prendere Motorex...