www.MyKTM.it

Ciao ragazzi,ieri mi hanno consegnato la 1090R
e volevo chiedervi riguardo l altezza visto che sono 1,75 e viaggio principalmente in coppia come che soluzione adottare x toccare un po'meglio.so che l' argomento e stato super trattato ma perdonatemi
Grazie

Hai anche tu la sella unica come la S?
Ora non ricordo se la R è già più alta di suo, io sono 1,78 e tocco abbastanza bene.
Sul Gs feci togliere un sottile strato di gomma piuma per mettere del Memory, a vista la sella era identica a prima ma sedendosi si abbassava di quel tot che mi permetteva di toccare meglio.

Inviato dal mio... mica me lo ricordo sa!

Si sella unica ma anche io sulla s toccavo bene.cmq proverò a farla abbassare devo solo trovare un buono tappezziere

Io sono 173 cm è guido da un anno la moto esattamente come la tua, spesso anche in coppia, ti dico la vedo dura abbassare la sella in quanto l'imbottitura è di suo molto sottile.
Io mi sono adattato e non trovo troppe difficoltà, ma di sicuro se conosci un bravo sospensionista di certo un paio di cm te li recupera, ho incontrato un possessore di una moto come la nostra che lo aveva fatto ma dalmio punto di vista esteticamente non è il massimo.

Ciao

io sono 1,80 e tocco abbastanza ma in due specie in manovra faccio un po fatica. la sella anche se la abbassi non ottieni molto, dovresti anche farla rastremare ai lati.
prima avevo un adv 950 s veramente alto e ho imparato che per le manovre e sempre meglio scendere per evitare di cadere.
altro discorso per l'off........

Proverò ad adattarmi piano piano le unica cosa che mi fa paura e se mi trovo a dovermi fermare su un tornante in discesa (capita quando incroci pullman che non passano)

Se prendevi la 1090S non avevi questi problemi

Inviato seduto al bar

A mio parere l'altezza non deve essere un limite nella scelta della moto, sempre nei limiti del buonsenso, io sono basso ma la R mi piaceva di più e ho optato per quella, poi se devo fare un inversione o una manovra delicata scendo dalla moto e basta.
Anche perché con un po' di adattamento e di pratica di certo le limitazioni sono davvero poche.

è vero per la mia altezza dovevo prendere la S ma a parer mio esteticamente è imparagonabile e quando le vidi in concessionaria una affianco all altra non ho avuto dubbi

Io ero andato a comprare la R poi ci sono salito e ho capito che l'altezza era un grosso problema, ho optato per la s. Con 5k km ora posso dire di aver fatto la scelta giusta perché la sella stock dopo lunghi tratti era scomodissimo e ho optato per la sella pp che la alza di 2 cm.

Che brutta notizia che mi hai dato, riguardo la scomodità della sella, vado a ritirare domani la moto dal conce, e come rimedio non vorrei alzare la moto, speriamo di avere le terga più resistenti delle tue

Esiste il kit hyperpro per abbassare la moto mi pare di 3 cm.

https://www.xparts.net/it/shop/sospensi ... 2016-2018/

Se vuoi cambiare la sella (per una ribassata) puoi rivolgerti al mercato "aftermaket". Ad sempio sul sito della Touratech ci deve essere qualcosa, ma non solo. Se giri in internet qualcosa trovi.
Posseggo la 1090S 2018 e, a dire il vero, anche se all'inizio un po' spinto da giudizi letti qua e là, volevo cambiare la sella per una più morbida.. ma adesso dopo 8000 km e molti passi alpini ho cambiato idea. Mi tengo quella che ho che va benissimo.

nicholas_01 ha scritto:Se vuoi cambiare la sella (per una ribassata) puoi rivolgerti al mercato "aftermaket". Ad sempio sul sito della Touratech ci deve essere qualcosa, ma non solo. Se giri in internet qualcosa trovi.
Posseggo la 1090S 2018 e, a dire il vero, anche se all'inizio un po' spinto da giudizi letti qua e là, volevo cambiare la sella per una più morbida.. ma adesso dopo 8000 km e molti passi alpini ho cambiato idea. Mi tengo quella che ho che va benissimo.

È una cosa totalmente personale, quindi bisogna guidare e guidare per capire cosa ti va meglio, io a differenza tua ho dovuto fare un upgrade per non dovermi fermare a metà strada dolorante

Vi lamentate voi...fate un viaggio con una 990 Adventure r poi mi dite

Ora che ho finalmente percorso i chilometri che mi mancavano per terminare il rodaggio, potrò farmi un giretto Domenicale da 5/600 km per capire se la sella unica offra davvero scarso confort; dato che fin'ora l'ho usata "a piccole dosi" da circa 350 km.

Inviato dal mio... mica me lo ricordo sa!

ragazzi sto leggendo molti post a riguardo perche sono prossimo a farmi un 1090 e nonostante sarei proiettato a fare una R sia per l’estetica che per le sospensioni dovrò ripiegare sulla S vista la mia bassezza! Ora al di là dei discorsi io vorrei usare la moto con una notevole percentuale di km anche in off e quindi sono molto preoccupato se dovessi optare per la S.
Sono salito su entrambe e la R per me è veramente troppo alta !

Hai alcune alternative se preferisci la R:
- tappezziere, che potresti farti consigliare dal concessionario (di solito uno almeno lo conoscono)
- sella touratech ribassata, secondo me bella e - dicono - comoda, guadagni 2 cm ma ti costano cari
- kit hyperpro: guadagni 3cm (vedi link nel mio precedente post)

Se si vuol fare off con queste moto, così alte e pesanti, credo che un saldo appoggio a terra sia importante.

Buongiorno, riesumo questo post perché alla soglia dei 22mila chilometri, continuo ad avere un serio fastidio tra le "chiappe" e le cosce pur avendo la sella Power Parts.

Parlando con un amico che ha dato via da poco il suo 1190 (con sella PP) ho scoperto che oltre al calore a suo dire maggiore rispetto a 1090 e 1290 , la sella PP lo faceva tribolare durante i viaggi e nelle lunghe tratte autostradali.

Io addirittura quando scendo la sera dalla moto sembro quasi ustionato dal sole, proprio come accade spesso il primo giorno di mare per intenderci.

Non potete capire che piacere al mattino seguente, rimettersi in sella per altri 700 e passa chilometri... Sta diventando un problema serio insomma, specialmente quando penso di progettare lunghi viaggi all'estero, ho un pensiero non da poco .

Proprio ieri rientrando dalla Calabria l'ex Kapparo, durante una sosta all'autogrill riflettevamo sul cosa possa avere questa ottima sella per causarci tanto fastidio, se potesse essere un problema di forma o di materiali. Anche perché obbiettivamente, ora prima di far mettere mano su una PP (con quello che costa) rischiando di rovinarla, sarebbe bene capire cosa possa darci fastidio, visto che su quattro amici con sella PP soltanto noi due sfigati riscontriamo questo problema.

Grazie ad eventuali possessori di PP (due pezzi naturalmente) che vorranno dirmi la loro.

Inviato dal mio Mi A2 Lite utilizzando Tapatalk

Se hai la sella originale puoi far modificare quella... Se poi funziona o modifichi anche la pp o la vendi....puoi anche provare ad indossare dei pantaloncini da ciclismo con il fondello da gran fondo(spendi poco e ti fai un'idea)