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ho una presa usb collegata al connettore acc 1 (sempre alimentato) che si trova davanti sotto al faro
se non mi sbaglio dovrebbero esserci altri due connettori acc 1 e acc 2 nel sottosella sapreste dirmi dove si trovano esattamente vorrei collegarci il navigatore sotto chiave che dovrebbe essere la presa acc 2 giusto (non vorrei usare la acc 2 anteriore perchè li ci vorrei collegare i faretti)
grazie

Nel sottosella, se ci infili la mano in fondo, troverai i 4 fili liberi delle rispettive 2 utenze, acc1 ed acc2

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grazie Ferdinando

ok
fatto passare il cablaggio originale del navigatore sotto al serbatoio inserendolo dentro a guaina termorestringente (non si sa mai) e collegato alla presa acc2 nel sottosella confermo che è sottochiave, quelle 4 prese già predisposte sono una vera figata

@Gandalf

Se hai voglia (e piacere), posta un paio di foto del lavoro eseguito ...potrebbe servir da esempio per altri che volessero cimentarsi in similari collegamenti

Grazie

onestamente non è che si veda poi molto l'unica parte un po esposta del cavo è quella che scende dalla base del porta navigatore originale ktm che ho poi fascettato insieme ad altri cavi che si infilano sotto al serbatoio per sbucare nel sottosella e nascondersi ancora fino al codino dove ho poi allacciato il cablaggio con due faston non credo di aver fatto nulla di particolare ma sono soddisfatto soprattutto per essere riuscito a "rinforzare" il tutto con la guaina termorestringente

Hai fatto bene a proteggere i cavi con guaina perché potrebbero danneggiarsi, toccare da qualche parte e logorarsi..

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Personalmente, per evitare di passare cavi dal muso fino alla cosa, ho creato uno sdoppiatore così ho messo sotto chiave sia navi che relé fari con l'ACC anteriore.

Avevo pensato anche a questa soluzione ma poi ho preferito non mettere due dispositivi (faretti e navigatore) sotto un unico circuito

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se metti il navi e il relè l'assorbimento è minimo
diverso se @napalmz avesse messo i faretti direttamente sotto acc2

Ho messo Navi & relé su ACC sottochiave.
L'altro lato del relé (ovvero la parte di carico che alimenta i faretti) su ACC non sottochiave, quindi con più margine di assorbimento.
Ad ogni modo, funziona tutto egregiamente.

Ragazzi attenzione perché, almeno per quel che ho visto sul 1090, la presa sottochiave che si trova davanti, è sotto fusibile elettronico, ovvero, superato il carico, sgancia poi riprova ad alimentare, se il carico è ancora alto, sgancia definitivamente fino allo spegnimento del quadro da chiave. Dopodiché riprende a funzionare.
Le prese posteriori, nel codone, sono sotto fusibili invece (mi riferisco sempre al 1090)

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ragazzi ho bisogno di una info...vorrei collegare i cavetti dei faretti all acc2 sottochiave...i faston che devo mettere sui fili dei faretti per connetterli all acc2 sono specifici ktm o posso metterne qualsiasi?...ciao e grazie

Un qualsiasi faston maschio