www.MyKTM.it

io ho inserito l'additivo [20ml x 3lt] sabato e ho percorso solo 160 km. L'olio al momento ha più di 5.000 km all'attivo quindi quasi a fine vita.

nel mio caso quando la temperatura del motore aumenta molto per via della bassa velocità o delle temperature troppo alte [temperatura acqua a 3/4 tacche dal massimo] peggiora l'innesto delle marce sia in sù che in scalata. La situazione è più evidente con l'avvicinarsi del tagliando [olio motorex 10/60].

devo dire che sono rimasto piacevolmente stupito del risultato ottenuto: innesto marce più morbido e sound del motore leggermente più ovattato. Anche la situazione a motore caldo sembra decisamente migliorata. Ora vediamo quanto dura la situazione, ma tra meno di 3.000 km ho comunque il tagliando da fare. Se questi sono i benefici di sicuro lo metterò anche dopo.

Il rumore più ovattato del motore anch'io l'ho notato, meno rumori meccanici, ma non avevo il coraggio di scriverlo per non prendere insulti anche perché sono solo sensazioni senza prove oggettive

Inviato dal mio CPH1941 utilizzando Tapatalk

@morospeed, confermo che in salita il cambio è molto morbido e visto che anche tu in scalata ai bassi giri lo trovi ruvido direi che siamo allineati sugli effetti dell'additivo, ecco io mi aspettavo che fosse più incisivo anche in scalata, il cambio tra 1, 2 e 3 da certi "stonk" in scalata... e l'olio è nuovo (Motorex PowerSynt 10W50).

Per il discorso rumore come indicato da 0RS0, è cambiato anche il mio, se più ovattato non saprei, ma leggermente diverso sì.

Vediamo come si evolve la cosa, magari ne ho messo meno dei 70 ml che penso e l'effetto benefico in scalata è poco evidente.

Ho provato anch'io l'additivo in questione... Uso bardahl 10 w 60 (5000 km circa) ho percorso 2500 km dopo averlo inserito... Ma onestamente non riscontro benefici.... Il cambio a freddo funziona meglio che a caldo... Ero a Perugia x un giro a luglio e passando davanti ad un conce mi sono fermato, ho chiesto informazioni sul cambio, la risposta è stata : " sono tutti così, un po ruvidi, è normale". E dire che sento parlare sempre di cambio come burro, sarà che il mio è margarina....
Saluti a tutti

Ma quindi la temperatura incide sul funzionamento del cambio anche sui modelli post 990 e con olio 10w60

Nel mio caso direi di si