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gixxxer ha scritto:Non ti sbagli.

In realtà hai toccato anche un'altro dubbio che ho.. i consumi..
Andando tranquillo in città fino ad ora non sono mai riuscito a stare sopra i 12,3 km/l ( di questo per il momento non mi lamento, magari tra filtro sporco e me che ancora non mi sono abituato, poi andrá meglio).. a questo punto forse le cose son collegate?
Il minimo alto secondo te è collegato in qualche modo al filtro aria sporco?

Che i rapporti siano lunghi me ne sono accorto, con la mia vecchia moto ( un 650 con meno di 70cv all'albero) riuscivo a girare in città anche con la 5a, a velocità da codice, qui spesso fatico a mettere la terza

Domani cmq farò fare diagnosi, e cambio filtro, vediamo cosa mi dicono...
Grazie anche per il tuo feedback comunque!



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12,3 è allineata ai Dodge Ram 1500

Gmastellone cerchiamo di tenere thread, specialmente qui nei subforum tecnici, puntati su un solo argomento.
Lo chiediamo perché se evitiamo di produrre un minestrone dì minimo, cambio, catena, rimappatura etc etc anche gli altri utenti che cercano informazioni e risposte hanno vita più facile (guardando il titolo, appropriato, del thread).
PLS chiudiamo gli OT.

@Giax
Ok, chiaro!

Stamattina sono passato in concessionaria/officina KTM.
Hanno controllato di tutto..
Il problema principale era il filtro aria, che praticamente era nero con quasi terreno dentro.
Cambiato il filtro aria, il minimo è sceso a 1200/1500 giri, e dalla concessionaria a casa mia ( circa 4km di traffico) la moto mi segna un dignitosissimo 17km/l ( quando prima non riuscivo a scendere sotto i 12,5km/l neanche senza traffico).
Il motore è molto più fluido in basso, e tiene meglio anche una 4a ad andatura cittadina.

La situazione frizione si è risolta togliendo l'attuatore e rimontandolo.. non so perché, ma ora funziona benissimo.

La catena invece mi hanno ribadito che è ok ( effettivamente sembra perfetta anche me).

Grazie a tutti per le risposte!

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Perfect

n.d.r.

Avranno sicuramente eseguito lo spurgo/sostituzione olio ...dubito avranno (solo) smontato & rimontato l'attuatore senza far nulla all'impianto; ma l'importante è che hai risolto

@Bat21
Non lo so, davanti a me hanno fatto cambio filtro, e accesa, la questione della frizione l'hanno risolta non in mia presenza.

Comunque grazie a tutti per i consigli!

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