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Anch'io per un periodo mi ero fissato col montarlo, perchè, a mio avviso, lo sterzo era troppo libero. Poi però ho serrato la ghiera del cannotto e bilanciato meglio la moto aumentando un pelo la quota che avevo inizialmente scelto per abbassare l'avantreno e non ne ho sentito più l'esigenza.

Uno dei motivi che mi hanno convinto a non tenere la 1290S è stata proprio la presenza dell'ammortizzatore di sterzo e la conseguente pesantezza dello sterzo.... non lo trovo necessario sulla 1090, personalmente.

Grazie per i vostri pareri; ho installato diverse cose sul mio 1090 di cui alcune veramente "per hobby" , vedi sensore temperatura olio ancora da attivare in concessionaria.

Ora se qualcuno mi darà new's riguardo la compatibilità monterò anche questo componente e poi vi darò il mio feedback.

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Io sulla mia 1090 r ho fatto:

Cavalletto centrale
Navigatore zumo
Scarico sc Project in titanio
Risers phds
Parabrezza intermedio Wrs fume
Corona da 43 denti in ergal arancione
Borse in alluminio touratech evo x (con svaso lato scarico) nere

Direi di essermela cucita come la volevo

Sto pensando se mettere un paracoppa in vista di un po’ di off

Il_Santo ha scritto:...anzi apprezzerei se i proprietari di quest'ultima potessero fornirmi il codice presente sul loro ammortizzatore di sterzo, in modo da continuare a cercare un usato e (successivamente) ordinare la flangia diametro 43.

questo è l'esploso dell'avantreno di una 1090R del 2018, da qui puoi ricavare il codice che ti serve

di listino sembra venga intorno alle 400€ nuovo