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Non so se sia la sezione giusta ma da felice possessore di una sadv21 con 35000 km , chi mi aiuta a fare sparire la scimmia della Norden Expedition !!!
Anche da ex possessore di adv990 la norden expedition mi fa impazzire !!
Cosa ne pensate ?

Piace anche a me,vorrei provarne una ......

Se non avessi comprato ora la 1290R la prenderei. È davvero l'erede della 990adv. Bellissima

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Per essere bella, è bella.... molto. Ma alla prova dei fatti è davvero paragonabile al SADV 1290R ?
Soprattutto su strade non asfaltate intendo .

Secondo me è poco paragonabile al 1290 , magari più vicina al 990 adv anche se non ritengo che ne sia l'erede se non per il costruttore comune.
Altre filosofie,altri progetti,altri obiettivi.
Bella moto ma il 990 è un'altra cosa

Io l'ho provata,
se non ci fosse il 1290 forse la comprerei (anche se mi piacerebbe provare la Ducati Desert X per avere un quadro completo).
L'ho trovata molto stradale, buona passista ma il Kappone è più comodo, più reattivo, lo senti di più in mano.

Indubbiamente è fascinosa, soprattutto la versione Expedition che dal vivo ha ancora più appeal ... però se sali su una 1290R non scendi più ...

Slim ha scritto:Per essere bella, è bella.... molto. Ma alla prova dei fatti è davvero paragonabile al SADV 1290R ?
Soprattutto su strade non asfaltate intendo .

Assolutamente nn paragonabile per molti versi. Condivido.
Ma...ci viaggi? Si
Ci fai off turistico? Si
È comoda? Si
È briosa? No rispetto alla SAR ma certo nn è ferma
È equilibrata? Molto

Insomma alla fine nn è impensabile.
Ovvio che il motore del 1290 è unico e solo. Ho lasciato la s1000xr per prendere la ktm e davvero il gusto per me è inconfrontabile

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So cosa lascerei.....ma sono veramente tentato! Non mi aspetto sicuramente il fantastico 'lc8 della sadv innamorato già da numerosi anni .
La norden expedition mi piace molto, soprattutto l'estetica simile alla 990 che avevo ma modernizzata diciamo... Solo la questione faro, mi ci dovrei abbituare ancora un po'.
Se riesco in settimana cerco di passare dal concessionario per discutere quanto mi ritirerebbe la mia sadv con 35000km pari al nuovo per una expedition..

Per me sarebbe stata perfetta con anteriore da 19", considerando che con il 21 c'è già l'Adventure 890. L'avrei preferita anche al SMT, sarebbe stata più versatile e sempre molto sportiva.

Non sono d'accordo. Il 21 è un must per quella moto. Già solo il fascino iconico delle 950-990 ne giustifica l'esistenza.

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Qui serve Gixxxer!!

Intanto che arriva Vi ricordo il thread sulla Norden e dico la mia. La 1290SAR è una bomba maxi enduro, e se non sei Chris Birch fai la tua fatica a portarla al limite in off. Mi figuro la Expedition lievemente più facile.
Il motore è un downgrade, come altre soluzioni tecniche.
Per converso è più umana e maneggevole, penso più gestibile per consumo e trovo che abbia il fascino “adventuroso” della vecchia 990 ma anche della T7 WorldRaid, per dire.

Quoto Giax in tutto... ho comprato la 1290R perché mi fa sangue.
Ma è troppo e alla fine non ha tanto senso. È un fatto ormonale...punto.

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Non lo so....ma sono sempre più tentato. Ma ne sono certo che se dovessi cedere alla tentazione la sadv mi manchera' sicuramente..... vorrei averle tutte e due ma sono troppe !
Comunque ci rilletto ancora un po' sperando passi .....

Gixxxer aveva fatto il "salto indietro" dal 1090 R.
Secondo me 1090 R un azzeccassimo format.
Per me sarebbe stata una scelta difficile. Mentre da 1290SAR ad Expedition (o viceversa) paradossalmente forse meno, perché le reputo abbastanza distanti (obv ancor più da 1290SAS) e perciò capisco che quasi si vorrebbe tenerle entrambe…

Visti l'uso, i giri ed i chilometri che mette su Gixxxer direi che se la Norden "può bastare" a Lui magari può essere sufficiente anche a tanti altri.

Sono anche io di questa opinione.
Attualmente ho un 1290 SADVS e ad ogni giro , continuo a stupirmi di quanta birra abbia questa moto.
Mai avuto nulla del genere fin'ora in queso segmento.
Una bestia . Obiettivamente troppa roba.
Ritengo perciò , inevitabile, prima o poi "scontrarsi" con un sano e doveroso downsizing che , molto probabilmente , si tradurrà in un mezzo più sfruttabile a tutto tondo .
Ci si augura che il prodotto maturi e affini qualche criticità..ma questo accomuna molti modelli.

Certamente la 1290 è esagerata ma è il suo bello........e ovviamente per girare sulle nostre strade basta e avanza un 890 e simili, dipende da cosa uno vuole fare.
Se facessi un po' di off da bicilindrico sicuramente prenderei una 890r ,la nuova mi piace molto.
Però ho scelto il 1290r proprio perché è tanta in tutto,ogni giro è esaltazione pura,ne ha talmente tanta di potenza che una volta provata si fa fatica a dimenticare.......e per il momento me la tengo

Masso come darti torto...

Entro sabato gli daro' una risposta.....

Niente......alla fine tengo la 1290 ! Non riesco
Provata la Expedition ieri mattina, moto bellissima, facile,divertente ecc ecc anche il motore mi ha sorpreso nelle stradine ! Mi piace molto ma : moto completamente diverse e si sapeva.
Quando sono risalito sulla K lascio a voi pensare cosa ho riprovato..... Comunque la Expedition è veramente un ottimo compromesso in tutto secondo me.
Ciaooooo

Sono semplicistico ma: bisogna aver voglia di fare il downgrade.
Che sia obbligato da soldi, problemi fisici nel gestire il 1.300, necessità di maggior agilità, convinzione fideistica etc. Ma altrimenti è difficile pensare che la Norden sia globalmente migliore della SAR: come scrivi risali su una SuperAdventure 1290 e credo che la differenza si apprezzi…