Sono rimasto a piedi [pick up]

[Giax]

Ciao biker , purtroppo stasera sono rimasto a piedi ! Mai avuto problemi dopo 32000km.
La moto si è spenta in salita , ha borbottato 2 volte e subito dopo si è spenta . Nessuna spia , pieno di benzina. Ho provato a metterla in moto ma niente girava solo il motorino di avviamento...
Sono riuscito a spingerla al sicuro e dopo 15mn è ripartita. Forse un sensore vedremo....Domani l'assistenza viene a prenderla per portarla dal conce.
Vi aggiorno...

[Masso75]

Filtri benzina nuovi?
Benzina sporca?

[ilbrazzo]

Candela/e?
Bobina/e?
Certo che, su un bicilindrico, che si rompano contemporaneamente entrambe le candele o le bobine è estremamente improbabile.
A meno che il guasto sia nell'impianto elettrico a monte delle bobine, dove è in comune per i due cilindri.

[Bat21]

Se la moto (poi) è ripartita, imputerei la possibile problematica ai filtri benzina o alla pompa ...di norma, se si fosse trattato di candele, o peggio bobine, la moto non sarebbe più ripartita.

[ilbrazzo]

@Bat21 - Hai ragione, ma anche no...

Avevo sorvolato la parte che era ripartita; dopo aver visto che sarebbe arrivato il carro attrezzi davo per scontato che ogni tentativo di avviarla era andato a vuoto.
Però dopo 15 minuti magari qualche parte dell' impianto elettrico si era rafreddata al punto da non dare noie. Un era geologica fa mi era capitato con la mia Cagiva 125: a freddo tutto ok, a caldo non andava, era lo statore.

[Bat21]

Già ...tutto può essere ...il contrario di tutto

Come cantava T. Carotone ...è un mondo difficile, felicità a momenti e futuro incerto

[Pivotd5]

Allora non ci sono ancora novita' la moto è arrivata oggi pomeriggio dal conce....
Parlando con un mio amico che ha una super duke anzi ne ha avute 2 con il mio stesso problema: sensore pk sulle camme.
Vedremo.....appena il concessionario mi chiama vi faccio sapere
Ciaoooo

[Bat21]

Hhhhmmmm ...penso ti si sarebbe acceso un albero di Natale nel cockpit

Più facile si possa esser sfasata la distanza di traferro dei pick-up (ipotesi, ovviamente) ...ma è comunque strano

Facci sapere

[Pivotd5]

Diagnosi fatta : sensore pick-up. Diciamo che è un problema conosciuto in ktm.
Ricambio ordinato forse recupero la moto fine settimana prossima o primi di aprile.... .

[gio70]

Grazie per l'informazione, mo pure il sensore pick-up è un problema conosciuto quindi un difetto....andiamo bene

[Masso75]

Ma esattamente il pick-up come mai salta? È un problema dovuto a sovraccarico di tensione, componente debole o cos'altro?

[denis-70]

Tempo fa' mi disse il concessionario che puo' saltare in fase di avviamento con batteria bassa di tensione

[Bat21]

Verrebbe proprio da scrivere ...non le fanno più le KTM di una volta ...ma nello specifico frangente, sarebbe come sparare sulla Croce Rossa

[Masso75]

In effetti per molte cose è proprio così......quindi salterebbe per una tensione troppo bassa della batteria?

[Giax]

non le fanno più le KTM di una volta

Ehi, Bat......il mio 990 adv ERA di una volta (2008), ma mi e' toccato darlo via come rottame .....

[Giax]

mi e' toccato darlo via come rottame

Cosa intendi? Anni moto, KM e prezzo. Solo per curiosità.

[Giax]

puo' saltare in fase di avviamento con batteria bassa di tensione

Se fosse così... quando la batteria inizia a invecchiare (o se lasciamo fari-frecce accesi) siamo fottuti

[Bat21]

@matteo67

Guarda che ...il rottame non era la moto

Ma se ci spieghi anche il perchè della tua frase ...magari a seguito d'incidente

[Dakhan]

Anche perche' qui da noi i 990 Adventure si vendono a cifre folli, in certi casi anche oltre i 10000 euro

Se fosse così... quando la batteria inizia a invecchiare (o se lasciamo fari-frecce accesi) siamo fottuti

Quindi e' bene controllarla spesso a questo punto...

[matteo67]

@Bat @Kinobi
la mia 990 adv era quella bellissima che allego qui....anno 2008, comprata da me nel 2015 con 40.000 km, akra ovali.....una bomba.
A giugno 2019, in previsione di un viaggio lungo, faccio tagliando completo dei 60.000 km, compresa revisione forcelle....totale 700 euro.
Dopo qualche giorno, inizio ad avere il minimo alto ad cazzum, tipo 4000 giri in scalata.....inguidabile. La riporto dal concessionario, e la diagnosi e' : sensore TPS andato, da cambiare....250 euro....vabbe'.
Ad agosto parto per le Dolomiti con mio figlio su, allora 13enne.....quando siamo circa a Belluno, in autostrada a 140, sento un bel ciocco metallico, e poi la moto comincia a rallentare....per fortuna sono svelto ad infilarmi in un'area di servizio,
altrimenti resto a piedi in mezzo all'autostrada.
Chiamo il carro attrezzi che mi porta al concessionario ktm piu' vicino, Dalbello di Conegliano (Kinobi sei veneto, dovresti conoscerlo). Molto gentilmente (e' venerdi' pomeriggio) iniziano a smontare il motore,e dopo un paio d'ore il verdetto:
due valvole sbriciolate....cappello proprio a pezzi, e testata rovinata
Fine della vacanza, mio figlio in lacrime e pure io...ritorno a casa in treno (Faenza, in Romagna).
Preventivo per la riparazione: dai 2.500 ai 3.000 euro.....l'ho venduta cosi' rotta ad un commerciante polacco che me ne ha dati 2.900 sull'unghia.....anche e soprattutto per la rabbia passata