1290 Super Adventure R 2022..la tentazione..

[eugenio16]

Argomento "balneare" per una sana e simpatica chiacchierata sotto l'ombrellone
Ho una 1290 S del marzo 2019, 24k km, perfetta, con tutti gli optional che mamma ktm ha inventato, cerchi a raggi compresi, ed uno scarico arrow con un sound da brivido. Quindi tutto bene. Poi, come succede anche con le donne...ho visto LEI dal concessionario.
Nuova, bella, con una colorazione irresistibile, molto diversa dalla S attuale,...e quindi prima prova...seconda prova....ma tocco solo con le punte...ma ha l'anteriore da 21....ma io al massimo riesco a fare stradine bianche di campagna....però la fissa c'è. E non se ne va.
Cosa mi consigliate ? ne vale la pena ? farei una cazzata ? non sono certo tipo da off road spinto, conosco i miei limiti, non ho nè il fisico nè la capacità tecnica quindi sarebbe una cosa del tutto irrazionale. Ma è così bella....

[Bat21]

Io mi getterei una bella secchiata d’acqua fresca sul “crapùn”, che con la calura attuale fa pure piacere

La Tua moto la conosci > sai come va > non ti ha mai tradito …non per fare il gufaccio, ma potresti anche incappar in una moto (nuova) capace di farti girar le palle ad elica …

A volte un semplice aggiornamento di grafiche/livrea rinvigorisce l’innamoramento …ci farei un pensierino

[novizio]

ma potresti anche incappar in una moto (nuova) capace di farti girar le palle ad ELICA …

:

giesse

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[eugenio16]

capito.
Devo dire che il suggerimento tecnico e la fine analisi finanziaria culminati entrambi con un "gavettone d'acqua fresca" sono stati molto apprezzati anche perche' viste le temperature..

ma la scimmia non molla......

[Pierluigi S]

È un tema che ha afflitto anche me per un periodo.
Ho cominciato a frequentare un club che fa molto sterrato e, con l's (con gomma mitas e poi Continental Trail) rispetto alle loro moto più improntate allo sterrato tipo Africa Twins, mi sono sentito per un attimo svilito ma comunque alla fine arrivavo dove arrivano loro.
Un giorno incontro un signore con un' africa twin 1100 Adventure dct. Chiacchiere da bar dopo chiacchiere da bar (moto mia moto tua, Honda qua KTM la), mi fa "nel deserto a 150 orari la Honda un treno, la KTM 1290 di una amico il 21 navigava ecc.
Da quel momento ho smesso di pensare alla r.

CHI VUOLE ANDARE AD IMPENNARE A 150 NEL Deserto?!?!?!?

Certo non io....

[Samusamu]

io sono passato dal 1090 che era un orologio, 4 mappe in croce, mi facevo quasi tutta la manutenzione da solo ad un 1290 s nuovo di pacca, vi dirò, il 1290 mi piace ma io sono uno da sterrato e il 1090 mi manca anche se questa è una bomba me ne sento dire troppe di guasti e bischerate che minano la fiducia nel mezzo. Ora ho pochi chilometri ma incrociando le dita spero non succeda mai nulla.

[gio70]

Ormai la scimmia è in testa e sarà difficile farla sparire. Cosa farei io? Se la moto mi piace veramente e avessi la disponibilità economica la prenderei. In generale, la moto è uno sfizio e non una necessità, non c'è nulla di razionale in una moto. La ruota da 21 non è un problema insormontabile, ci si abitua presto e per abbassare la seduta ci sono le selle PP ribassate. Sintesi: è la moto che sceglie te non il contrario

[kappa83]

Ho cominciato a frequentare un club che fa molto sterrato e, con l's (con gomma mitas e poi Continental Trail) rispetto alle loro moto più improntate allo sterrato tipo Africa Twins, mi sono sentito per un attimo svilito ma comunque alla fine arrivavo dove arrivano loro.

...bastava mettere una gomma adatta al fuoristrada, quelle che dici non lo sono.. e vai assolutamente come l'africa e qualsisi grosso bicilindrico con 21 o 19 che sia.

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[eugenio16]

buonasera,
riprendo l'argomento, però un pò più seriamente.
Se c'è qualcuno che ha il 1290 sa R e non fa fuoristrada nel gruppo può parlarmi della sua esperienza ?
Come va su strada ?
E' una scelta sbagliata ?
Sto pensando di cambiare la mia 1290 S del 2019 con una R 2022.
Perchè ?
la risposta è che mi piace un sacco ma non la userei in fuoristrada.
So che è una cosa soggettiva ma mi piacerebbe sentire qualcuno che ha già fatto questo passaggio ed avere le sue impressioni

grazie per chi risponderà !

[gargamella]

da ex possessore di 1290sa my a possessore di 1290 sa my 21 ti chiedo...sei disposto a rinunciare alle sospensioni elettroniche!? considera che hanno fatto un ulteriore step con la possibilita di gestire le mappe custom… e ricorda che non avresti più l'antiaffondamento…

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[Masso75]

Non ho la 22 ma una di quelle precedenti (da un mese,prima avevo una 990 s del 2007 tenuta più di 10 anni......)..... secondo me dipende da cosa cerchi e da come sei abituato.
Ad esempio io con il 19 ant non mi ci sono trovato un granché,ho provato anche la S nuova ma non mi è piaciuta,al contrario mi sono trovato infinitamente meglio provando il gs,altro andare.....
Comunque alla fine a me piace molto di più la guida con le sospensioni alte e le ruote 21-18, sarà che ormai sono abituato così,sarà che per le strade scassate che faccio la R è meno rigida e assorbe meglio le buche,non saprei il vero motivo ma io mi ci trovo meglio.....faccio solo asfalto come te e spesso anche col passeggero ma per me sempre e solo R.
Anche esteticamente per me non c'è paragone,anche l'occhio vuole la sua parte

[Fedeste]

Anche io ho una S 2021 bella, mi piace va bene, ma se pensi che rimpiango sempre il 990 r con quella forcella anteriore meravigliosa che ti faceva sentire l’asfalto in modo impeccabile
non ho provato la R 2021 non so se ha sempre quella fantastica sensazione all’anteriore, la tentazione rimane
non capisco solo la mancanza del radar…boh d’altronde sul 990 r mancava l’abs quindi un qualcosa ti devono sempre lasciare


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[Fedeste]

Poi alla domanda se sapresti rinunciare alle sospensioni elettroniche la risposta è: se mi danno più confidenza ci rinuncio volentieri


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[Masso75]

Io avevo una 990 s che alla fine è come la R che hanno fatto qualche anno dopo,stesse sospensioni altissime (265 mm).
Personalmente trovo che sulla mia 1290R (my 2018) funzionino meglio perchè piu' sostenute e con minor trasferimento di carico,su strada secondo me va benissimo almeno per come la uso io.
Certamente non ha la "leggerezza" di guida del 990 ma dovrei comunque confrontarle a parita' di gomme,su questa ho le Pirelli STR mentre sul 990 usavo le TKC70 che rendono l'anteriore agilissimo in curva.
Poi immagino che nella guida molto sportiva l'anteriore da 19 sia superiore al 21 ma almeno a me interessa molto poco questa cosa,io mi ci diverto moltissimo ugualmente,non trovo grandi limiti nella guida,trovo solo difficolta' ad usare un motore con prestazioni tanto elevate

[Marko1971]

io ho preso la R perchè mi piace la colorazione rispetto alla S, fino ad ora non l'ho usata in fuoristrada, mi ero promesso di usarla ma tutte le volte uso il 690 enduro per i giri Off
non trovo limitazioni nell'uso stradate con la 21, già con le Bridgestone va alla grande, ora ho montato le Dunlop Meridian e sono ancora meglio,
le forche le ho impostate con taratura sport, dietro std, ci faccio 2000km al mese , ora sono a 13mila. La trovo molto performante nel misto stretto, sicuramente alle alte velocità oltre i 200 la S con la 19" sarà più stabile.
altra moto performante con la 21" è il T7, impressionante quanto si riesce a spingere con quel mezzo

[Albert71]

Comunque ,se non siete assolutamente innamorati della ruota da 21 , con 400 euro prendete le grafiche della r e trasformate la vostra s !

[Pierluigi S]

Mi hanno sfondato la S 21, probabilmente ritornerò in moto per Aprile. Moto usata su strada senza nessuna difficoltà con uscite anche con sportive. Uscite in sterrato e sassaie anche in 2 senza grosse difficoltà (certo senza zappare). Saltato da muretto di 40cm e spinta a circa 80/100 km/h su sterrato facile con 100kg di bagagli. Gomme Continental Trail Attack 3. Cerchio in lega 19 integro, sospensioni elettroniche integre. Per buttarla giù c'è voluta una punto a oltre i 100km/h. Ad aprile, visto che non dovrò fare off spinto ma molto turismo, nessun dubbio...S...magari con una gomma più mista

[Giambi]

Rispondo ad Eugenio.
Si... io ho appena acquistato la 1290 SA R del 2022.
Era troppo bella per lasciarla in vetrina e non ho nemmeno aspettato un mese per immatricolarla nel 2023 per paura che me la fumasse qualcun'altro.
Prima avevo la 1290 SAT e credevo che questa fosse leggermente meglio, invece mi sono ricreduto... è tutta un'altra cosa ma in positivo. Mai avrei creduto che la tecnologia in 5 anni avesse fatto passi da gigante così.
Questa è una bicicletta in confronto alla vecchia. Una frizione come il burro una stabilità impressionante specialmente sul misto e sulle curve, dei freni superlativi ed un assetto di guida che non ti stancheresti mai di guidare.
Anche sul traffico intenso è un baleno...ti sembra un cinquantino da quanto leggera e poco ingombrante sembra.
Ho avuto anche una garanzia di tre anni e un buono di 200 euro spendibile in abbigliamento o gadget per la moto... e onestamente non è poco.
Se riesco inserisco la foto.

[eugenio16]

Fantastico!!!!!!!


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[Marko1971]

Dimenticavo da aggiungere che vengo da 3GS con cui all’attivo ho percorso quasi 300milakm in 14anni e non sento la mancanza da quando uso il Kappone con la 21”