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Ciao, premeto che finora ho usato la mappa OFF-Road e solo su strade bianche, notando la sostanziale differenza su questi fondi rispetto alle altre 2 , quindi stavo facendo un pensierino alla mappa Rally.
Ma ieri sera guardando la prova della 1290 R su moto.it il Perfetto verso la fine della prova commenta che si e trovato meglio con la Off rispetto alla Rally il che mi pare poco sensato, voi che ne pensate ??
Grazie

se la mappa OFF della 21 ha le logiche di funzionamento della mappa off dell 17-20, ci sta. nel senso, la mappa off della "vecchia" taglia la potenza a circa 100cv ma con elettronica libera.
quindi comprendo che possa essersi trovato meglio dovendo gestire 60cv in meno in off....

per dire, in strada spesso mi trovo meglio in off che in street/sport

Spostato da JoeBar

Lorenz47 ha scritto:... comprendo che possa essersi trovato meglio dovendo gestire 60cv in meno in off....

la penso anch'io così.
La mappa rally è invece PERSONALIZZABILE. Ho trovato interessante (per me) il fatto di avere attivo l'abs e soprattutto il traction control che consente una derapata +o- controllata con una scelta da 1 a 9.
Oltre ai 160 cv tutti disponibili, la risposta risposta del gas immediata (come la mappa sport) fa un pò pensare se non sbaglio (da verificare) anche questa è però personalizzabile.
Alla prossima uscita farò una prova poi "se torno" , vi racconto

Da come ho letto sul manuale, si può anche intervenire sulla regolazione del Gas (sport, media e non ricordo il nome “low”)

Buonasera a tutti. Sono due giorni che sul mio 1290 Adventure s uso i settaggi rally e credo che faccia sentire appieno l'anima KTM.

Che dire è una BOMBA!!!!!

Più di sport?

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Unisco qui da JoeBar

novizio ha scritto:Più di sport?

Assolutamente è a presa diretta!!

Con tutti i controlli off acceleri e spinge spinge spinge!!
Non sgomma questo è la cosa bella anche se stacchi tutto. Devo dire che non l'avevo fatto prima per prendere un po' la mano. La cosa che mi ha lasciato così è la presa eccezionale che ha a terra la ruota posteriore. Naturalmente parlo di asfalto

Proverò, non mi piace però il layout del tft

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novizio ha scritto:non mi piace però il layout del tft

E chi lo guarda!! Vai tranquillo sembra un competizione!

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Pierluigi S ha scritto:... sul mio 1290 Adventure s uso i settaggi rally ...

io ho una R ma con la rally su strada quello che noto è la spia arancio del TC sempre lampeggiante che pare "imbizzarrita" (forse anche per il 150 post con Rally STR...)
Da 1 a 9, su quale regolazione l'hai provata?

Ma 1 è il massimo controllo?
9 è meno invasivo, nullo?

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Il meno invasivo è 1

Slim ha scritto:Da 1 a 9, su quale regolazione l'hai provata?

Naturalmente 1

dab68 ha scritto:Il meno invasivo è 1

Cioè a 1 è come non averlo?
Se metto a 9 la raffigurazione sul tft la mostra tutta inclinata, ho interpretato che fosse meno invasivo e meno controllo.

Sbaglio?

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Domani vedo mo non mi ricordo comunque con quello tutto derapato sia sull mar che sul trc

novizio ha scritto:Se metto a 9 la raffigurazione sul tft la mostra tutta inclinata, ho interpretato che fosse meno invasivo e meno controllo.
Sbaglio?

Controllato. 1 si sgomma 9 stai dritto.

Si, grazie.

Finalmente capito.

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