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Utilizzo estremo e usurante della SADV

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Breve58
 
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Utilizzo estremo e usurante della SADV

Messaggioda Breve58 » 4 mar 2021, 8:31

Premetto che ho cercato ma non ho trovato argomenti precedenti, se ci sono chiedo scusa. Navigando su youtube ein rete in generale mi sono imbattuto nei racconti e nei filmati di alcuni viaggi di un certo Sandro Travaglini. L'ho contattato e non segue questo forum. Ha all'attivo viaggi in moto parecchio estremi tra questi in Asia viaggio di 25 mila km e Circolo Polare Artico in inverno affrontando temperature tra i - 10° ed i - 30°. La sua moto è una Sadv mod. T attualmente ha percorso 191 mila km. L'ho contattato per avere qualche informazione sul mezzo. Mi ha risposto che escludendo parti di carenatura sostituite per cadute a 150 mila ha sostituito il mono e revisionato le forcelle, a quel kmetraggio gli hanno sostituito la frizione con attuatore solamente perché gliela avevano omaggiato e che una volta smontata hanno diagnosticato che sarebbe potuta durare altri 80 mila km. Per il resto solo tagliandi prescritti dalla casa. Mi pare un risultato al limite dell'incredibile sopratutto considerando il livello di difficoltà e la moto appesantita all'inverosimile compresi 2 pneumatici di ricambio. Ha potuto verificare, trovandosi a viaggiare col termometro della moto perennemente fisso a - 10,5 che quella è la taratura minima del termometro della Sadv. Dice anche che le moto possedute in precedenza le sostituiva a 100 mila km mentre questa la considera "definitiva".
Ultima modifica di Bat21 il 4 mar 2021, 17:26, modificato 1 volta in totale.
Motivazione: Corretto titolo

matteo67
 
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Re: Utilizzo estremo e usurate della Sadv

Messaggioda matteo67 » 4 mar 2021, 10:07

Bello e confortante conoscere storie come questa....c'e' anche un certo Davide Biga che con la Supertenere' del 2010 ha gia' percorso piu' di 250.000 km (compreso un giro del mondo 7-8 anni fa)...
altro che cambiare la moto a 30.000

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taztia
 
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Re: Utilizzo estremo e usurate della Sadv

Messaggioda taztia » 4 mar 2021, 12:22

Ciao a tal proposito vi posso segnalare le esperienze di un mio amico che da anni è in giro per il mondo in solitaria con una 1190 e ad oggi è KTM ambassador con la nuova 890.
Attualmente si trova in Grecia per via della pandemia ma se volete farvi un'idea potete visitare il suo canale Youtube e Instagram che vi riporto:

https://www.youtube.com/user/wOZuupTv
https://www.instagram.com/paolocattaneophoto/
https://paolocattaneophoto.wordpress.com

Se volete possiamo organizzare un'intervista live con chi fosse interessato a partecipare.

Albert71
 
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Re: Utilizzo estremo e usurate della Sadv

Messaggioda Albert71 » 4 mar 2021, 13:08

4 anni fa sullo Stelvio conobbi un tedesco con un super Duke 1290 r con 230 Milà km , ripeto quello che ho sempre detto ,per strada un 1300 cc viene sfruttato poco o niente , provate in un giorno che vi sentite particolare in forma a vedere che media oraria avete fatto e se siete andati veramente forte non avrete superato i 67 km/h di media e quindi cosa sfruttiamo del motore per strada ?

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Breve58
 
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Re: Utilizzo estremo e usurate della Sadv

Messaggioda Breve58 » 4 mar 2021, 13:55

@Albert71: se una moto è progettata male o costruita con materiali scadenti o particolari difettosi le rogne si manifestano molto presto anche con un utilizzo tranquillo su strada. Per esempio, confrontando prodotti ottimi, l'africa Twin 650 e' più robusta delle varie serie di 750 che sono seguite perché costruita secondo le specifiche della HRC mentre le altre pur essendo ottime moto hanno subito le regole dell'ottimizzazione industriale. Un 1. 300 da 160 cv resta un motore spinto e dubito che un proprietario ogni tanto non gli faccia "vedere i 9.000 rpm. Io alla mia automobile. I 9.000 non glieli ho mai fatti vedere... Se il tizio con la Sadv da 191 mila km avesse detto che a 150 mila km aveva revisionato il motore e che dopo tanti viaggi estremi della moto originale era rimasto poco più del telaio ci poteva anche stare... Il fatto che lui si fidi ad affrontare viaggi così impegnativi con tanti km sul groppone vuol dire che c'è tanta qualità in ogni componente. Resta il dubbio se a - 30° e con una Sadv più recente bloccasterzo e tappo benzina ad apertura elettronica funzionino correttamente.

GrandeFred
 
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Re: Utilizzo estremo e usurante della SADV

Messaggioda GrandeFred » 17 nov 2022, 20:27

:shock:
https://www.primonumero.it/2022/11/schi ... 530754930/

Speriamo bene :roll:

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Re: Utilizzo estremo e usurante della SADV

Messaggioda denis-70 » 18 nov 2022, 12:58

un augurio di pronta guarigione a questo centauro da record !!

a luglio i km su quel kappone erano 300000 , motore originale mai aperto :

https://www.facebook.com/Ktm1190Adventu ... 583558656/

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Re: Utilizzo estremo e usurante della SADV

Messaggioda Breve58 » 29 nov 2022, 19:42

Dopo una dozzina di giorni arriva la notizia che è uscito dal coma. Speriamo vivamente si possa riprendere lui e, perché no, anche la Sadv T in modo da poter macinare altre centinaia di migliaia di km visto che è già arrivato a 300mila.

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Stillo
 
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Re: Utilizzo estremo e usurante della SADV

Messaggioda Stillo » 29 nov 2022, 22:05

Bellissima notizia

Cisaiolo
 
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Re: Utilizzo estremo e usurante della SADV

Messaggioda Cisaiolo » 30 nov 2022, 12:52

Ottima notizia,tanti auguri di una veloce guarigione.


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