www.MyKTM.it

L'altro giorno in occasione del richiamo della mia T ,del 2015 ho domandato indicativamente il costo del tagliando dei 30mila (e 60mila / 90mila ecc..)e non e' stato affatto sul vago: mi ha detto chiaramente che eseguire il tagliando come prevede ktm. ha un costo di 600/650 euro e naturalmente sono esclusi particolari soggetti ad usura che spesso richiedono la sostituzione contemporaneamente al tagliando come gomme, pastiglie freni, trittico di trasmissione ecc. A questi punto mi sembra chiaro che... la fumosita' regna sovrana. Azzardo una ipotesi: il tagliando ha un costo prefissato, cioe' caro a sangue e magari qualche officina autorizzata, avendo buoni margini di guadagno (visto che guadagnano poco sulla vendita per rifarsi poi con l'assistenza)'applicano sconti per evitare che il cliente una volta terminata la garanzia si rivolga ad officine generiche.

Grazie Kappa83.

Senza contare che a 30000 almeno una revisione alla forcella è d obbligo. E a 40-50 tocca al mono.
Se a tutto uno ci aggiunge la probabile trasmissione più varie ed eventuali, si capisce perché molti con queste moto, ai 30000, cambiano mezzo. Stessa cosa in Ducati. Dove il tagliando dei 30000 costa un paio di cento euro in più.

Finalmente qualcuno che mette nero su bianco cosa è stato fatto e quanto ha speso. Io credo che solo così si riesce a ragionare e a scremare tutti i furbetti del quartierino...... Sulla disponibilità e cortesia di Motorphilosopy non ho mai avuti dubbi e a quanto pare anche l'onestà visto che hai speso meno di quanto prevede KTM per lo stesso intervento.

Purtroppo nei 400/500 euro non è incluso il controllo sospensioni... Servizio a parte... Io l'ho fatto prima per via di un paraolio quindi per questo tagliando son tranquillo

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alfus2verdi ha scritto:

kappa83 ha scritto:Aggiorno. Ritirata ieri dal tagliando 30000. La ho portata da ktm parma, perche da subito mi han fatto una buona impressione di trasparenza, dato che sono stati gli unici a farmi avere un preventivo dettagliando tutti gli interventi necessari e il loro costo.
Gentilissimi anche per quanto riguarda il venirmi incontro per esigenze logistiche non essendo io di parma.
Spesa tot. 540 inclusi
Olio+filtro, filtro aria, candele, kit filtri benzina, liquidi freni e frizione, liquido radiatore, controllo valvole (non necessaria regolazione) e guarnizione coperchio, pastiglie posteriori, controlli vari (es serraggio cannotto), manodopera.
Mi pare onesto.

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Boh mi sembra tanto.... Il. Mio aveva detto massimo. 500...

Be son 40 euro.. considerando che ho fatto le pastiglie posteriori che non sono normalmente incluse... e'la stessa cifra..

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ste63 ha scritto:Finalmente qualcuno che mette nero su bianco cosa è stato fatto e quanto ha speso.

Infatti era proprio questo lo scopo del post da me aperto. La sola cifra con indicazioni approssimative degli interventi e' solo fuorviante.


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Ciao, per la propria esperianze, ognuno perchè non indica il costo del primo tagliando (1000 Km) , del secondo (15000 o dopo un anno) e così via, riportando anche il dettaglio dei lavori eseguiti e magari in che provincia è stato effettuato?
che ne pensate?

Qui trovi miei rif per i 30000

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=ht ... are_type=t

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@DavideITL ho accorpato al Tuo thread altri due: uno è quello che ha segnalato qui sopra Kappa83, nato per i 30.000km, e l'altro di Lukfraner, nato per il primo tagliando.
Già parecchie informazioni si ottengono quindi se scorri "a ritroso" questo stesso Tuo thread.
Lascio da parte quello recente di OKPJ perché mi pare riguardi più l'aspetto garanzia legato ai tagliandi e non tanto al costo.

Mi vien da dire che... 4kg d'olio a 130 eur... sia una follia... cosi come il costo delle pastiglie... se voi pensate che un tris di Brembo le paghi circa 80 eur... gli diamo 20 eur di manodopera... e sono 20 minuti ben pagati... il problema è legato a quanto costa far parte della rete uffciale. Corsi obbligatori, trasferte improduttive, diagnostici sofisticati, aggiornamenti, dotazioni di base.... layout del negozio, budget di vendita... credo che il gioco non sia facile e noi vediamo solo la punta dell'iceberg... poi certo in tanti ne approfittano ma temo che cio nonostante, tutti galleggino ma nessuno si arricchisca...

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Tagliando dei 1000 km, 180 euro, olio, filtro e controlli vari.
Motorphilosopy Parma

Tagliando dei 1000 km, 250 euro, olio, filtro e controlli vari.
Piacenza

@davide, se leggevi il mio post sul tagliando 30k magari ti dirigevi altrove pure tu.. pazzesco


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Tagliando dei 1000 a Chieti pagato 230 € cambio olio filtro olio pulizia filtro aria perchè ho il k&n poi controlli vari e varie regolazioni.

@jhonnyita
Pulizia filtro dopo 1000 km è ridicolo ... per non dire altro

Fatto oggi il tagliando dei 1000 km.
175 EURO da Ferrando Motor a Lucca, cambio olio, filtro olio, materiali di consumo e smaltimento + manodopera per controlli vari (lubrificazione e regolazione catena etc..). Ai loro clienti (chi ha acquistato la moto da loro almeno) danno anche il mezzo sostitutivo, di solito un Duke 390 come hanno dato a me oggi, ma la settimana scorsa quando ho fatto controllare (e riparare) il meccanismo di apertura della valigia dx che si era sganciato mi hanno dato la Vitpilen 701.

kobaiano ha scritto:Fatto oggi il tagliando dei 1000 km.
175 EURO ..

ecco, diciamo che il prezzo per i 1000 dovrebbe essere intorno a questa cifra..sinceramente, al di sopra , mi sembra quantomeno disonesto

tagliando dei 1000 - 178 euro - Concessionario di Bari - tutto ok

@kappa83

La domanda è dove....

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