Impressioni 1290 sadv 2022

[Cobra65]

Il Gs che avevo e inferiore nella tenuta nel sentire la ruota anteriore, con il k imposti la curva e va ….

Bon perfetto. Felice per te. Per me è l'esatto contrario.

[Cisaiolo]

@Cobra La mia Kappona,e' un 2021.La settimana scorsa sono rientrato da Portogallo,mi sono fatto 1200 km in giornata con la temperatura di 39 gradi.Ho fatto qualche tirata a 180 KM/h con le due valige ed il bauletto da 56, ondeggiamenti nessuno.Di serie avevo le mitas ed in curva tendeva ad allargare,ora con le Pirelli Scorp. non lo fa piu'.Dopo due Multistrada che mi hanno soddisfatto, questa la trovo superiore per diverse cose.Sono spesso sulla Cisa,se capiti e vedi un Kappa nero con targa portoghese, fatti riconoscere che facciamo due chiacchiere.

[novizio]

La mia, come ho già scritto nel 3D, a 210 ha il morbo. Ne sono deluso!
Dice che la nuova aveva migliorato, macché.

Vedo sul tubo gente che vede i 244, beh la mia deve farne 245!!!!

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[Breve58]

Boh, io ho provato una volta sola in autostrada (cerco di tenermi la patente) viaggiare a tutto gas e non era la moto ad essere ballerina ma la mia testa, sembravo uno col parkinson, ma sopratutto mi disturbava pesantemente la turbolenza creata dalla la scia degli altri veicoli. E dire che la mia biancona ha un plexiglass bello grande. Anche per questo motivo non l'ho più fatto.

[thenext1]

Non ho ancora provato la S 2021 ma mi sono promesso di farlo il prima possibile, per me è solo un bene che abbiano cambiato radicalmente l'approccio alla moto (seduta, altezza sella, triangolazione, manubrio ecc) rispetto alla vecchia annata, che ho avuto e ricordo come una moto dal telaio "costituzionalmente" instabile, con una triangolazione sella manubrio scomodissima per la schiena e un feeling all'avantreno alquanto vago.
La Super Adventure "S", che sta per Street, deve essere orientata alla strada anche se è una KTM e si chiama Adventure.
L'unica cosa su cui sono certo non sia stato fatto alcun miglioramento è il sound del motore, ahimè l'LC8 non brilla di certo in questo frangente...

[novizio]

Ammé piace, quando apri 2a 3a 4a 4/7 Kgiri mi piace molto, filtro giusto e si sente che aspira come un iidrovora.
Unico guaio per me è la stabilità sul veloce.
Non è ammissibile che una moto che può raggiungere tot prestazioni sia handicappata, non so se è il caso di scrivere, ora ci penso.
Conce informato.

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[thenext1]

Che filtro hai? Io cambiai due scarichi ma niente, scarico molto silenzioso e aspirazione non pervenuta...

[novizio]

KN

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[thenext1]

Vabbè dovrebbe averci un sound bello di default con quel che costa, vedo che Ducati MTS V4 e addirittura il GS sono "sentibili" a stock nonostante l'euro 5, si vede che c'è un certo investimento in quell'aspetto ... KTM nihil.

[Breve58]

Siete sicuri che "la colpa" del sound sgradevole sia dello scarico anziché di quell'insopportabile rumore di centrifuga da lavatrice che proviene dal motore? (comunque comune alle Triumph Tiger). Io con l'euro 3 faccio fatica a coprirlo con uno scarico portato a 94 db. sfruttando anche i 2 db di tolleranza.

[thenext1]

Può darsi, tra rumore di lavatrice, sound di aspirazione inesistente e scarico da moto elettrica, siamo messi maluccio. È che evidentemente non è un obiettivo prioritario di KTM. Comunque ho una Tiger 1050 e il rumore di lavatrice si sente bene solo al minimo.

[novizio]

Adesso che metteranno in uso le macchinette che misurano i db #appostostate.
Per quello che mi riguarda vieterei la sostituzione dello scarico originale.

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[thenext1]

La moto è passione, la passione è sensazione, la sensazione è spinta nel culo, feeling nelle braccia e nel sedere e sound di aspirazione scarico. Se una delle tre manca, l'esperienza non è completa. E nell'LC8 la componente "sound" è estremamente deficitaria.

[novizio]

Lo spiegherai al verbale. Non devi convincere me. Le mie sensazioni stanno apposto così.
Mi preoccupo di più del fatto che non va dritta.

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[bigzana]

Eh già, apposto.

[novizio]

Novità

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[Cobra65]

@Cobra ... sono spesso sulla Cisa,se capiti e vedi un Kappa nero con targa portoghese, fatti riconoscere che facciamo due chiacchiere.

Ma dai... certo che si!!!

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[Marko1971]

anche la mia R2022 non ondeggia ad alta velocità, monto alle borse laterali originali K, fino ad ora max 190km\h ma ho fatto diversi tratti a 180 anche con curvoni autostradali e nessun problema.
sono alto 183 e con sella originale trovavo le gambe un pò troppo piegate, ora ho montato la sella alta quella arancione ed ho risolto il problema
la sella è più dura di quella del GS, più stretta , forse si meno comoda del GS nella guida autostrade , ma la trovo migliore di sospensioni, dietro il mioGS era arrivato alla frutta visto il chilometraggio raggiunto .
Sono a 2mesi di moto e 6000km , pensavo anche più manutenzione della catena.
poi c@zzo mi piace una cifra, la prima volta che l'ho vista mi sono detto che era talmente brutta che mi piaceva , ora mi piace proprio.
solo il rumore motore-scarico andrebbe sistemato

[novizio]

Alte velocità? 180? 190?

Il ballo di San Vito comincia sopra 200 ed a 210 si stringe il culo

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[novizio]

Come ho già detto, vedo gente sul tubo che produce 244Km/h e non fa una piega.
La mia deve fare 245!!!

Aggiungo che in 2, è arrivata a 223 di GPS, quindi possiamo dire 230 di tachy?
Nessun problema.

Quindi qualcosa non va.

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