Mancamenti accensione

[bigzana]

Non è questione di essere tester, ma di avere certezze ASSOLUTE che nessuno (in un senso o nell'altro) in questa discussione come nel video e, direi, nemmeno in KTM, ha. (Per quel che ci è dato sapere)

E non era difficile da capire.
Poi, se avessi letto le mie risposte precedenti, sapresti che anche per me il problema di quella moto non sta nel QS.

Ma forse eri impegnato con i copriradiatori.

[rcostama76]

@bigzana e @novizio vi invito a nome del gruppo moderatori a darvi una regolata noi toni tra di voi e anche nei confronti di altri utenti del forum, sia in questa discussione, sia nelle altre in cui vi siete confrontati (ad esempio quella dei copriradiatori), va bene la goliardia ma se si comincia a sentire lo stridio dell'acciaio la cosa diventa antipatica.

Questo vale come primo avvertimento.

[Fitz]

Buonasera a tutti, in un caso hanno risolto il problema sostituendo il sensore del cambio, mentre altri due con la sostituzione del volano (spero di non aver tradotto male il testo).

[Slim]

In un caso almeno, il sensore cambio QS (noto tagliatore di corrente) c'entrava qualcosa.
Ora vediamo come procederà perché il tipo del video guida regolarmente proprio un Sadv S e "sa cambiare bene" quindi tendenzialmente accantonerei l'ipotesi di mancanza di confidenza con la cambiata QS.
Certo restano comunque aperte chissà quante altre possibilità, ma noi ci divertiamo lo stesso

[Breve58]

Rivincita perfetta del motto: "tutto quello che non c'è non può rompersi"...

[bigzana]

Anche del motto " con questa filosofia avremmo ancora solo le biciclette. Forse neanche quelle".
Aspetta che metto una faccina che ride, và.

[Slim]

Big, e pure al buio ! La lampadina si brucia

[Breve58]

Ridete, ridete! Forse un giorno I costruttori offriranno come optional e a pagamento il bloccasterzo con la chiave e il cambio senza QS

[Bat21]

Stiamo uscendo dal seminato guys

[HotRod]

Personalmente mi è capitato il problema in questione una volta sola. In rettilineo a 120 kmh circa e senza aver toccato il cambio o il QS da diversi minuti. Il mistero si infittisce...

[Fitz]

In certe situazioni, magari durante un sorpasso oppure in curva, il verificarsi di questi "singhiozzi" potrebbero diventare pericolosi nel governare la moto.

[Slim]

Certamente si. Ma "contiamoci" .... a quanti è capitato ?
Astenersi retrogradi antitech e nostalgici
Scherzavo

[bugio]

Eccomi. La mia S fa esattamente come quella nel video linkato.
Ho provato a stare attento nel non toccare la leva del cambio e ho avuto lo stesso il difetto. Ho disinserito il quickshifter da cruscotto e... niente da fare.
Lo fa in maniera assolutamente randomica, a motore freddo come a motore caldo, andando leggeri col gas come pure partendo decisi.
Vabbè, stasera sono stato in concessionaria per prendere appuntamento per farla vedere, mi hanno parlato subito di volano. Quantomeno mi è sembrato che fossero al corrente di questo problema.
La moto ha 1.800 km

[bugio]

Aggiorno il thread.
Sostituito il volano e problema al 99% risolto.
Dico al 99% perché è capitato ancora qualche singhiozzo ma ora davvero di rado.

[Cobra65]

Mmmh... il volano... magari se monta una tacca stroboscopica poteva essere sufficente pulirla... se legge i giri da li... o era rigata o era sporca...

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[bugio]

Sono andati a colpo sicuro. Credo che evidentemente siano al corrente che esiste questa problematica è che abbiamo istruzioni in tal senso.
O perlomeno il mio concessionario (Farioli) ha operato così e io ne sono soddisfatto.

[Cobra65]

Se va da Farioli... zero discussioni.

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[Giax]

Sostituito il volano e problema al 99% risolto.

Ho sostituito anche io il volano in garanzia: tutto a posto adesso.

[Saponetta99]

Ciao a tutti
Fresco possessore di una SADV 1290 S aziendale (usata per i demoride) del 2021 acquistata usata da pochi gg.
Ho fatto installare il QS prima di ritirala e in poco più di 200 km percorsi gli strattoni si sono presentati 5 volte. Sempre pochi secondi dopo aver innestato la 3a e in fase di accelerazione (con apertura del gas sia lenta che repentina). Esattamente come nel video postato ad inizio discussione. La cosa strana è che la stessa moto l'avevo provata qualche settimana prima di acquistarla e non aveva dato questo problema (il QS non era presente in quel momento). Verrebbe quindi da pensare che sia proprio questo componente software installato ad aver generato il problema.
Leggo però che Fbcycborg e Bugio hanno risolto con la sostituzione del volano.
Domanda: KTM se non erro non ha riconosciuto il problema con una azione di richiamo, giusto?
Quanto è diffuso il problema? oltre a Fbcycborg e Bugio quanti altri qua hanno avuto il problema e come l'hanno risolto?

Ammetto di essere abbastanza demoralizzato... moto appena presa e me la immagino già ferma in officina per settimane con il motore aperto come una cozza

[fbcyborg]

Ciao,

mi ero dimenticato di questo thread. Purtroppo devo correggermi e dopo 7 mesi posso affermare con assoluta certezza di aver acquistato una moto fallata.
La sostituzione del volano (cambiato 2 volte peraltro), non risolve il problema, anzi oggi mi trovo con questo difetto decuplicato. Prima avveniva in maniera random, adesso avviene in maniera sistematica e si guida praticamente a singhiozzi della moto. INGUIDABILE praticamente.

Ho provato anche a disattivare il quick shifter ma il problema rimane.
KTM Italia non è in grado di fornire una soluzione, quindi sono in attesa (da quasi 7 mesi oramai perché il difetto l'ho riportato a fine rodaggio) di una soluzione pressoché immediata. Per tale ragione sono già in contatto con il mio avvocato per cercare di risolvere.