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Ecco fai sapere anche a me chi è che devo anche fare riverniciare le barre

DanFont ha scritto:..la plastica non é verniciata...

Certo che non è verniciata. Trasparente a parte, generalmente, la plastica viene realizzata per risultare un prodotto finito che non necessita di ulteriori trattamenti. Ed è proprio questo il guaio. Per ripararla è un problema perché come si tocca, anche con carta vetrata finissima, si opacizza irrimediabilmente. L'unica è carteggiare e verniciare tutto il pezzo con primer e finitura bicomponente. Il colore non dovrebbe essere un problema per rifarlo identico. Però tra lavoro, vernici, adesivi etc. mi sa che costa di più che ricomprare il pezzo nuovo che se non sbaglio viene fornito con gli adesivi.

Ripeto,se i graffi non sono molto profondi basta semplicemente lucidare con strumenti e materiali adatti,un bravo carrozziere sa sicuramente come fare.
Io mi sono arrangiato così , identico danno e lo ho fatto da solo da un amico carrozziere.
A parte qualche graffio piccolissimo sull'adesivo non si vede più niente

Ecco il risultato per quello che si può capire ovviamente......

Sandion 66 ha scritto:non so di dove sei,ma qui da me a Fonzaso BL,c'è un carrozziere specializzato

Sono un po lontanino, vivo in Arizona

Masso75 ha scritto:Ecco il risultato

Sembra perfetto!! Ora vedo se mi conviene comprare una plastica nuova o recuperare originale. Non so quanto costano I carrozzieri in America

@dan
Se ti può essere utile ho avuto un problema analogo con la mia precedente moto.
Su consiglio del mio carrozziere ho passato con carta abrasiva per togliere i graffi, poi per togliere l'opacita dovuta al passaggio della carta ho trattato la superficie con un phon da elettricista e la superficie è tornata in condizioni più che accettabili.

Carteggiare è un po' generico.
Io ho usato per alcuni lavori carta vetro da 600 a 1000 all'acqua e col phon professionale partite da lontano e con temperatura al minimo e pazienza, il mio in falegnameria butta 350°... Al massimo a 15cm di distanza svernicia che è uno spettacolo. Può bastare un phon da capelli un po' buono in alcuni casi

Precisazione: so che molti sanno gli ordini di grandezza ma serve quantificare, questa è una discussione che magari verrà letta tra mesi o anni da persone totalmente impreparate... È come dire "stringere bene" di un dado... In certi posti si può dare di occhiometro in altri senza dinamometrica è molto meglio evitare.

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@topo
Hai ragione il mio voleva essere come un indicazione di massima su come agire, è un operazione che ho eseguito parecchi anni fa e non ricordo ne la grana della carta usata ne la temperatura/distanza del phone.

Grazie a tutti per i consigli. vi faró sapere cosa faró e come risolveró. spero solo di non sistemare tutto e poi cado io. ahaha

buon Anno a tutti!

@Masso75
Vicino a casa mia, centinaia di metri, dove vado a fare birilli, c'è uno che mi ha fatto le barre a polvere. Mi pare 40 euro o 60. Colore pressochè identico. RAL 2009 (che non è il Bosch del KTM, ma non vedi differenza).
2G Verniciatura srl

Ok grazie mille,vedrò come fare, tanto ho qualche carrozziere che conosco.....il RAL comunque non è il 2009 ma è un colore diverso..... vedrà il carrozziere col tintometro

Non ricordo se le hai arancioni. Diciamo che tutte le verniciature a polvere, mi parlavano di RAL. Messo vicino alle barre appena comprate del 990 arancio e nuove, io non vedevo differenze

Il 1290 ha un colore differente

La 1090 ADV R ha le barre/telaio RAL 2004 Arancio Puro..