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Io sono titubante, va già da favola.

Vorrei mica che peggiorasse il wobble

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c@zzo!

c@zzo!

c@zzo!


Lo sapevo che non dovevo farlo

Che cavolo di mappa hanno messo

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Sapete quale è l’ultima versione del software installata sulla SAS del 2023 ?


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Buonasera ragazzi dopo tanto tempo ho riacquistato una fantastica 1290 2021. Colgo l'occasione per ringraziare Nicola di bari.
Sono passato all'aggiornamento 0661 ma ho notato un problema.
Dopo aver collegato il telefono e l'interfono quando ricevo le telefonate il telefono le rifiuta in automatico. Questo sia con iPhone che con android.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?

Ho una 2021.
MI CONFERMATE POSSESSORI DI 2021 2022 che con la versione 0661 si può impostare su C1 o C2 il setting delle sospensioni? Per me sarebbe importante, troppo comodo!
GRAZIE.

@666brigante si confermato

@Pierluigi S

Sarebbe interessante sapere se il tuo aggiornamento è andato a buon fine, in pratica a 2 miei compagni è stato aggionato, ma probabilmente qualcosa non è andato a buon fine o non è stato effettuato nel modo corretto, come prima cosa quando collegano il cellulare alla dashboard invece di comparire KTM motorcycles compare Husqvarna Morocycles, in tutto questo le nuove funzioni del telefono (rubrica,preferiti) non ci sono, se poi imposti il lettore musicale nei preferiti questo alla riaccensione non vinene mantenuto.
(Purtroppo al momento non hanno avuto ne voglia ne tempo di tornare a discutere con il concessionario)

Come già detto altre volte però mi sembra verametne una cosa assudra, che una casa come KTM non riesca a sistemare e/o gestire un aggiornamento software..per non parlare di come funziona la loro APP

Oggi fatto aggiornamento sospensioni. Prima impressione,sembra copi meglio le asperita', va' provata seriamente.

Esatto Zoff esce Husqvarna e non KTM. Stessi identici problemi. Il concessionario ha già reinstallato il software ma niente.
Qualcuno ha risolto?

Ritirata la moto ( S DEL 2022) , dopo tagliando e aggiornamento software.
Io ho notato un lag al quickshifter dalla seconda alla terza, e dalla terza alla quarta, quando non si cambia a regimi oltre i 5 mila giri..
si avverte bene, che la cella di carico, tiene in stand-by le farfalle per qualche qualche frazione di secondo in piu' rispetto alle altre marce; inoltre il motore , dopo la cambiata, ha un leggerissimo ritardo ....
Ovviamente se si cambia a gas spalancato, questo non succede....
La cambiata era decisamente meglio prima dell'aggiornamento....
Voi che fareste col conce?
Dubito che facendolo presente, possano modificare a mio piacimento la mappatura del cambio....

tienila cosi è una cosa che ho notato anche io, se spingi nessun problema, se vai a passeggio può dare fastidio ma io sono alla vecchia maniera uso quasi sempre la frizione

Arancia meccanica ha scritto:tienila cosi è una cosa che ho notato anche io, se spingi nessun problema, se vai a passeggio può dare fastidio ma io sono alla vecchia maniera uso quasi sempre la frizione

salve anche io ho notato questo vuoto in cambiata e lo trovo troppo vuoto... io x esempio lo sento piu se tiro la moto che se cambio a bassi regimi, ho un modello 2023 già aggiornato, ho parlato con il concessionario capo officina e mi ha detto che c'è la possibilità di intervenire tramite elettronica , di portargliela, appena posso la porto a vedere se migliora, altra cosa la leva frizione a motore caldo se la uso in modo tranquillo verso fine corsa la sento un pò come se ragliasse , come sentire le molle dentro che si comprimono e da un pò noia sta cosa anche se va benissimo, anche a qualcuno di voi da questa sensazione?
la mia moto ora a 3800 km.
Saluti

Prenotato intervento in officina Ktm per lunedi; ho spiegato per filo e per segno i sintomi, poi quando la consegno cerchero' anche di farla provare la meccanico per un suo feedback; mi basta che ritorni il cambio come con la versione del software precedente.
Vedremo, a presto aggiornamenti.....